【图】钢炮王 测梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+

[汽车之家 专业评测]  2020年夏天我测试过一辆AMG A 35,现在回想起来,我还能记得当时炎热潮湿的天气。那辆车给人的感觉就像一个努力想证明自己的少年,满腔热血中带着些稚嫩。2020年最后几天,我和一辆AMG A 45 S度过了北京最寒冷的一周,虽然它名字中的数字仅增加了10,还多了一个S,不过这辆车由内到外散发的气息,比A 35可低了不止10℃。

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梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+

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虽说人靠衣衫马靠鞍,但初长成的少年即便穿上大人的衣服,脸上的稚气还是掩盖不住。真正的硬茬子,其硬核气质无论从哪个角度都难找出破绽,就像普通版的A 45(参数|询价)停在那还是凶相毕露,而A 45 S只会再加一个更字。

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如果说车外唯一的槽点,那不得不说是假排气装饰,它隐藏得很深,不过终究逃不过有心人的眼睛。

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内饰的战斗气息主要靠方向盘和座椅提升,尤其是Alcantara材质的方向盘,这也是它和A 35不同的地方,除此之外在你能看到的地方,也没有什么专属标志了。


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A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。


A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。


A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。


A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。


A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。