没有任何庆祝活动,滴滴用一场内部“吐槽会”迎接自己的八周岁生日。

一位滴滴内部员工对第一财经记者透露,在这场吐槽会上,内部的“槽点”包括了晋升规则模糊、组织效率不高、平台判则不清晰、点赞文化、员工流动性高、顺风车产品安全体验两难等等。还有离职员工发来吐槽信,希望滴滴把美好出行实践下去,不仅要把用户当上帝,还要把员工当天使。

听完这些吐槽的滴滴出行CEO程维说,自己“一边笑,一边扎心。”

他坦言,搞吐槽会,是有压力的,但不希望滴滴陷入问题海洋,无法自拔。“通过吐槽会,我们用欢乐、自嘲的方式面对发展中的问题。”

在随后的演讲中,程维首次披露滴滴最新数据:今年6月滴滴网约车订单数据已与去年同期持平,青桔单车日单量突破千万,滴滴同时还是中国最大的代驾平台、互联网加油充电平台。

对于如何实现“0188”战略,程维表示,最重要的不是战略如何拆解,而是滴滴要保持再出发的创业心态,做一家“Always Day One”的公司。

滴滴总裁柳青则说,“真实的滴滴并不完美,但会百分之百努力。”

0188踩下油门

8年前,怀揣80万元启动资金的滴滴在中关村E世界一家电脑卖场仓库起步,没有钱没有背景,没有人相信滴滴有机会改变出行,在这个残酷的战场上活到今天。

过去两年低调到几乎不发声的滴滴在今年将加快了脚步,同时向外界一步一步公开自己的目标,重新讲述出行故事。

4月16日,程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标,即“0188”:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归0;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿。

滴滴将目标具象化的展现在大众面前,不担心被打脸。在国内,滴滴国内业务将双曲线推进,一是持续完善一站式出行平台,四轮(网约车、出租车、代驾和顺风车)、两轮(青桔单车和电单车)和地铁公交等公共出行将服务更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力,同时探索新赛道。

在国外,滴滴将在未来3年全力推进国际化出行、外卖和创新业务发展,为全球更多用户提供本地化服务。

今年5月7日,柳青接受CNBC采访时透露,目前滴滴在中国的乘车量已达到新冠病毒爆发前水平的60%至70%,且再次强调核心网约车业务已经盈利。

第一财经了解到,滴滴近期成立了用户增长部,以推进这一目标。

种种信号显示,滴滴决心在今年一改此前的低调。

不仅是高调发布目标,滴滴也收到了来自投资人的支持。即使在资本更为谨慎的当下,滴滴在近期依然获得了两批融资。一笔是青桔单车的10亿美元的融资,其中1.5亿美元来自软银和君联资本;另一笔是滴滴旗下自动驾驶公司融资超过5亿美元,由软银领投。

在纵向层面,滴滴通过核心业务网约车(网约车、出租车、代驾和顺风车)加深在出行领域的壁垒。同时,通过小桔车服发力汽车后市场,进行垂直扩张。

另一方面,滴滴近期积极布局物流、汽车租赁、本地生活等与出行有关的业务。在3月和4月,滴滴分别上线了跑腿和同程取送件服务,目前服务这一业务的正是滴滴的代驾司机。

此外,4月13日,滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资,全资成立天津快桔安运货运有限公司。滴滴将开拓货运业务和旅行票务业务,意味着除了“运人”,还将“运货”。同时滴滴的边界也不再局限于两轮车和四轮车,而是希望与“交通”二字直接挂钩。

程维在八周年年会上发言表示,滴滴再次出发最重要的不是战略战役如何拆解,不是资源和实力。而是能不能和八年前刚出发时一样的初心,相信使命,再大的困难不言放弃。

后疫情快速回血

滴滴提出高速目标,底气在哪?

在周年庆上,程维给出了一组数据:滴滴的四轮车业务目前服务的日订单峰值已经超过3000万单,6月份的数据与去年同期持平,而两轮车服务日订单也超过千万单。

国际业务方面,程维曾在4月表示,到2020年初,滴滴已在海外累计服务超过10亿出行订单。

两组数据表示,滴滴依然是中国最大的网约出租车平台、代驾、汽车租赁平台、互联网加油平台、互联网充电平台。从8年前的中关村电脑仓库起家,到如今滴滴成为了程维口中“比Uber和铁路总公司服务人数还多的一站式出行平台”。

另一方面,滴滴吐槽会上,柳青也讲述了滴滴的成长内核是不断自省,每周年的吐槽会也是小桔人提出问题期待改变的环节。

柳青表示,去年滴滴在开放透明上往外走了一步,不仅对外开放,滴滴对内也要开放透明。作为一个组织,一方面是自上而下的想怎么让组织更高效,但另外一方面是要自下而上听到一线的同学真实声音,让公司具有修复能力和响应能力。

对于滴滴当下的离职率问题,柳青也在会上作了回应:“我们一起经历了两个周期,两次都触底‘反弹’。很多同学担心离职率的问题,但我相信聪明的同学都不会走,因为我们最幽暗的岁月都过来了,我们现在正在‘反弹’。”她表示,离开也没关系,有缘未来还会相见。

一位滴滴离职员工向记者展示了周六前东家发给自己的短信。短信写道:“想念不如相见,有空的时候,欢迎你回家看看。”

除了谈业务,社会责任也是程维和柳青在八周年交流会上的关键词。

程维在会上表示,滴滴已是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。目前,滴滴平台上有超过1166万名网约车司机,17.95万名代驾师傅,以及近6000名两轮车运维师傅。在滴滴打造的出行生态中,还有3000多家租赁公司,加上产业链上下游共计600余万相关就业,总共带动1826万个就业机会。

面对司机在疫情期间收入下滑的情况,滴滴适时上线了跑腿业务和同城取件业务,首批滴滴跑腿员于3月上线,由滴滴代驾司机担任,并且滴滴在未来将扩大跑腿员队伍。

同时,滴滴也是很多人的收入来源。根据滴滴的数据,滴滴网约车司机中21%是家里唯一的收入来源,还有12%是退役军人。此外,今年滴滴与退役军人事务部签了1.5万人的新增就业合作协议。目前,滴滴平台有超过30万女性网约车司机。

在海外,滴滴已经登陆了中国以外八个国家,并且在巴西解决60万人的就业问题。疫情期间,滴滴在墨西哥抗疫贴了一万多张保护膜。

面对过强大对手、经历过史上最严监管,已经八岁的滴滴正重新上路,快速前行。