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据外媒TechCrunch报道,日本共享电动车平台「Luup」近期宣布在D轮融资中筹集45亿日元(折合约3000万美元),由38亿日元的股权和7亿日元的债务组成。

本轮融资由Spiral Capital领投,现有投资者ANRI、SMBC Venture Capital和Mori Trust以及新进投资者31 Ventures、Mitsubishi UFJ Trust和Banking Corporation跟投。截至目前,「Luup」已累计融资6800万美元。据知情人士透露,该公司估值已超过1亿美元,但该公司拒绝对这一估值发表评论。

图片截自企业官网

近年来,日本政府一直在积极放宽电动车法规,以进一步刺激微交通行业的发展。从今年7月开始,日本的《道路交通法》修正案将运行人们在没有驾驶执照、不佩戴头盔的情况下使用电动摩托车,只需确保时速不超过每小时20公里即可。

首席执行官Daiki Okai在采访中表示,「Luup」下一阶段的目标是将其电动摩托车和电动自行车业务扩展到日本各大城市和旅游景点,达到与传统公共交通相当的规模,满足数十万日常通勤者的需求。「Luup」还计划将未被充分利用的空地改造成停车站,并在办公楼、公寓、商店等地方部署停车点。

日本的城市是围绕火车站发展起来的,因此那些居住在距离交通枢纽较远地区的居民出行十分不便。Okai介绍说,「Luup」的目标正是构建一个高密度的交通网络,为那些居住在离火车站的居民弥补交通便利性上的差距。

「Luup」成立于2018年,在2021年推出了共享电动车,如今其车队规模已发展到约10000辆。该公司声称,其应用程序的下载量已超过100万次,今年已在日本六个城市部署3000个停车点。该公司的目标是在2025年部署10000个停车点。

该公司的竞争对手包括本土初创公司Docomo Bike Share、Open Streets和美国的Bird、韩国的Swing。但目前「Luup」在东京、大阪和京都有着数量最多的停车点。

Okai表示,随着《道路交通法》修正案在今年7月生效,使用电动车通勤的人数将激增,「Luup」高密度的微交通网络也将为无人机、送货机器人等新型交通基础设施的部署提供动力。

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