巨头高通收购车联网公司Autotalks 全球半导体行业再掀并购高峰？

据晨哨分析，目前海外半导体产业有希望进入并购的“高发期”，已产生了多项知名的并购案例，其中包括艾默生收购NI、瑞萨电子收购Panthronics、英飞凌收购GaN Systems、安森美完成收购格芯半导体的300毫米晶圆厂等等。

而近日芯片巨头高通公司的入场进一步印证了晨哨的这一观点。 据路透社报道，为了加速V2X解决方案的开发和采用，高通公司于5月8日宣布其子公司高通技术公司已与Autotalks公司达成最终收购协议。此外，高通公司并未透露交易条款，但表示Autotalk的技术将被整合到其辅助和自动驾驶产品中，即Snapdragon Digital Chassis。 

高通“盯住”汽车芯片产业

高通曾在公告中表示，公司的Snapdragon Digital Chassis的市场份额持续上升。具体来看，高通的汽车业务“订单管道”（即潜在未来订单）自7月底发布第三季度业绩以来增加了超过100亿美元，总金额达到了300亿美元。并且，随着汽车制造商越来越多地为车辆配备驾驶辅助系统，Snapdragon Digital Chassis的订单额正在不断增长。根据Strategy Analytics的一份报告，2020年高通在汽车芯片市场上占有8％的份额，2019年为4％。 

从以上信息可以看出，相较于英特尔和英伟达，高通则在汽车市场上更显“年轻”。

具体来看，英伟达(Nvidia)在2008年推出其Tegra处理器进入了汽车芯片市场，该处理器最初是为移动设备开发的，但后来被改编用于汽车中。2015年，英伟达推出了其第一个专门针对汽车的产品Drive PX平台，旨在用于自动驾驶汽车和高级驾驶员辅助系统(ADAS)。自那以后，英伟达继续扩大其在汽车行业的存在，推出了更新更先进版本的Drive PX平台，以及其他针对连接汽车和智能交通系统的产品和技术。 

英特尔(Intel)已经参与汽车芯片市场多年，但它对这个市场的关注在近年来增加。 2017年，英特尔收购了以色列公司Mobileye，该公司开发先进的驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术。这次收购帮助英特尔在汽车行业建立了强大的存在，并扩展了其针对汽车相关产品和技术的产品线。在收购Mobileye之前，英特尔已经为汽车市场开发了一些产品，包括其Atom处理器，该处理器被用于一些车载信息娱乐系统中。然而，收购Mobileye标志着英特尔在汽车芯片市场的参与得到了显著的扩大。 

此外，这个竞争极为激烈的汽车芯片市场还存在许多其他公司，包括NXP半导体、瑞萨电子和德州仪器，在这个领域也拥有重要的市场份额。

汽车芯片行业是“一片蓝海”，具有很高的成长空间，根据Market sand Markets的一份报告，在2020年，全球汽车半导体市场的价值为375亿美元，预计到2025年这一价值将达到644亿美元，在预测期间以11.4％的复合年增长率增长。 

在这样的背景下，高通并购Autotalks公司具备了一定的必要性。 

Autotalks：专注于车辆间通信系统（V2X）的技术公司

Autotalks是一家专注于车辆间通信系统（V2X）开发的技术公司。V2X技术使车辆能够与彼此以及道路基础设施（如交通灯和路标）进行通信，以提高道路安全、效率和流动性。 

该公司成立于2008年，总部位于以色列的Kfar Netter。Autotalks开发了一种支持专用短距离通信（DSRC）和蜂窝-V2X（C-V2X）标准的独特V2X芯片组。该芯片组使车辆和基础设施之间能够在具有挑战性的环境和高速条件下进行安全可靠的通信。 

Autotalks的技术已被全球多家汽车制造商和一级供应商采用，包括丰田、通用汽车和博世等。该公司还与领先的半导体制造商，如NXP Semiconductors和STMicroelectronics等建立了合作关系，将其V2X芯片组集成到其汽车平台中。 

除了V2X芯片组外，Autotalks还提供一系列软件和工具，帮助客户将其技术集成到其产品和系统中。该公司还提供咨询服务，帮助客户设计和部署符合其特定需求和要求的V2X通信系统。 

完成并购后，Autotalks的专业知识和行业领先的产品与高通20年的汽车行业经验和对V2X的承诺相结合，将有助于加速V2X解决方案的开发和采用，以提高交通效率并帮助驾驶员和道路用户安全。同时，高通的加入将为Autotalks的V2X通信技术的发展提供更多的支持和推动，进一步巩固高通在汽车行业中的地位。 

剑指车载芯片，半导体收购“专家”高通公司再度出手

要知道，高通一向具有丰富的收购经验，并且多年来一直积极收购公司。特别是在技术领域。 

高通的收购策略包括确定那些能够补充其现有业务线或提供新技术和市场准入的公司。该公司专注于战略性收购，以增强其核心能力并提供长期增长机会。高通历史上收购了大型和小型公司，并成功将它们整合到了自己的运营中。

2004年，高通公司完成了对无线通信芯片制造商Flarion Technologies的收购。 这项收购是为了增强高通在移动宽带技术领域的竞争力。Flarion Technologies是一家专门从事数据传输协议研发的公司，开发出了一种名为Flash-OFDM技术的协议。该协议具有高速的无线宽带数据传输能力，这使得Flarion Technologies成为了移动宽带技术领域的领先者之一。 

通过此次收购，高通获得了Flarion Technologies的专利和技术，并将其整合到自己的技术库中。这样，高通便可以利用这些先进的技术，进一步发展自己的移动宽带技术。同时，高通也将拥有更多的专利，从而提高公司在竞争中的优势。 

2005年，高通公司完成了对视频处理芯片制造商Imsys Technologies的收购。 这项交易的主要目的是为了提高高通在视频处理领域的技术能力。Imsys Technologies是一家专门从事视频处理芯片研发的公司，开发出了一种名为Xmedia的视频解码器。该解码器可以实现高效的视频压缩和解码，使得视频传输更加稳定和流畅。这使得Imsys Technologies成为数字媒体和流媒体市场中备受瞩目的一员。 

通过这次收购，高通公司得到了Imsys Technologies的技术和专利，可以将其整合到自己的产品线中。这样，高通不仅可以提高自己在数字媒体和流媒体市场的竞争力，同时也可以扩大自己在这个市场中的份额。高通公司还可以利用Imsys Technologies的技术，研发出更加先进的视频处理芯片，进一步巩固自己在这个领域的优势。 

2011年，高通公司完成了对网络处理芯片制造商Atheros Communications的收购。 这次收购使得高通公司得以拓展自己在Wi-Fi、蓝牙和以太网等领域的产品线，进一步增强自身在无线通信市场的地位。Atheros Communications是一家领先的网络处理芯片制造商，拥有丰富的Wi-Fi和以太网技术和专利，被公认为是无线通信领域的佼佼者。 

通过收购Atheros Communications，高通公司得到了这家公司的技术和专利，可以将其整合到自己的产品线中。这样，高通不仅可以提高自己在Wi-Fi、蓝牙和以太网等领域的竞争力，还可以扩大自己在这些领域中的市场份额。高通公司还可以利用Atheros Communications的技术，研发出更加先进的网络处理芯片，进一步巩固自己在这个领域的优势。 

2014年，高通通过收购英特尔旗下的基带芯片业务部门，使得高通成为全球最大的基带芯片制造商之一。 此次收购让高通获得了英特尔在基带芯片领域的技术和专利，帮助高通在5G市场中保持领先地位。此外，高通还可以通过收购来扩大自己在移动设备市场的市场份额。 

据了解，这项收购不仅为高通带来了更多的5G技术和专利，还加强了高通在智能手机领域的技术实力。高通可以利用这些技术来推动5G的发展，进一步提高自己在全球无线通信市场的竞争力。同时，高通还可以通过收购来获取英特尔的专有技术，如Intel XMM 7260 LTE Advanced模组，以加强其在通信芯片市场的地位。总之，此次收购对高通来说是一项战略性收购，将帮助该公司加强其技术实力，巩固在无线通信领域的地位。 

2016年，高通收购了NXP半导体公司，以扩大其在汽车、工业、物联网等领域的市场份额和业务范围。 NXP是一家全球领先的半导体公司，其产品覆盖了智能交通、工业自动化、智能家居、安全和加密、无线基础设施等多个领域，是物联网领域的重要供应商之一。 

通过收购NXP，高通可以扩大其在智能交通领域的业务，并加强在物联网领域的竞争力。同时，该收购还可以帮助高通进一步提高其在汽车领域的地位，获得更多的汽车供应商合作机会。这对高通来说非常重要，因为随着汽车电子技术的不断发展，汽车芯片市场将会迎来爆发式增长，高通通过收购NXP可以抢占更多市场份额。 

此外，高通还可以利用NXP在无线基础设施领域的技术和专利，加强其在移动通信领域的竞争力。该收购还可以帮助高通进一步加强其在工业自动化、智能家居等领域的业务，为其未来的发展提供更多的机会。 

总体来看，根据高通过去的收购经验及其对“补充其现有业务线的战略收购”的重视，该公司很有可能成功地将 Autotalks 整合到其实际的产品设计与市场运营当中。未来，高通收购Autotalks能否让该公司在汽车芯片端大放异彩，还有待观察。然而，通过扩展其在 V2X 通信技术方面的能力，高通已做好充分准备，以充分利用车联网市场的高速发展带来的机遇。 

本文来自微信公众号 “晨哨并购”（ID：MW-Group），作者：赵梓涵，36氪经授权发布。