编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:牛耕。

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作者 | 牛耕

编辑 | 李欢欢

5月18日晚,长城汽车旗下蜂巢能源在线上发布了两款动力电池产品:115Ah电芯和L6薄片无钴长电芯。

据蜂巢能源消息,115Ah电芯的容量为115Ah,能量密度为245Wh/kg,车辆续航里程为600公里,预计在2021年6月推出。L6薄片无钴长电芯的容量为226Ah,能量密度为240Wh/kg,预计搭载在长城哈弗的一款高端车上,续航里程为880公里,预计在明年下半年推出。

在通常的三元锂电池(NCM)中,镍、钴、锰材料构成正极。但钴作为一种稀缺材料十分昂贵,自2018年起每吨价格已从2万美元暴涨到9万美元。因此“去钴”成为特斯拉、宁德时代、比亚迪等企业的共同开发方向。

特斯拉计划在“电池日”上发布一款无钴电池;宁德时代在近期业绩说明会上称,有自己的无钴电池技术储备,正在完善供应链;而比亚迪的无钴“刀片电池”也将于今年量产上车。

来源:蜂巢能源发布会

蜂巢能源使用两种其他元素代替钴,通过强化学键形成稳定氧八面体结构,增加了材料稳定性,使电池可以在4.3V-4.35V下稳定工作。蜂巢能源还使用了单晶技术,使颗粒比多晶更加稳定,电芯寿命比多晶高镍三元产品高出70%。此外,蜂巢能源采用纳米网络包覆技术,在单晶表面再包裹一层纳米氧化物,可以减少正极材料与电解液的副反应。L6薄片无钴长电芯采用叠片设计工艺,可以使能量密度再提升5%,循环寿命再提升10%。

在动力电池领域,竞争正日趋激烈。在中国市场,2019年全年,宁德时代以37.71 GWh装机量排名第一,比亚迪以10.76 GWh装机量排名第二。在全球市场,2020年一季度,LG化学凭借与特斯拉的合作反超宁德时代拿下第一。谁能率先量产无钴电池,将获得更大竞争优势。

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发布者 |2020-05-19T11:00:11+08:00五月 19th, 2020|分类:新闻|标签: , , , , |蜂巢能源发布无钴电池,可实现整车续航里程超800公里_详细解读_最新资讯_热点事件已关闭评论

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