目前,我国的汽车保有量持续升高,行车记录仪也成为了车主们的刚需,不仅能够防止专业碰瓷,还可以在发生事故的时候划分责任。但是大部分车主对于行车记录仪并没有深刻的了解,在选购时也经常会被厂家不同型号的产品、天花乱坠的宣传广告所干扰,无法选择最值得购买的产品。

那么,选择行车记录仪的重点到底是什么?什么样的行车记录仪才能达到为我们出行“保驾护航”的效果?今天,我们选择了3款市面上热销的后视镜行车记录仪,分别是捷渡D880实用版、360 M301和70迈流媒体记录仪,看看到底应该选择什么样的行车记录仪?

产品开箱

三款行车记录仪产品,我们选择的都是前后双录,前摄也都是以后视镜搭配摄像头的形式出现。但是捷渡D880只有套餐2才有前后双录,捆绑销售32G的TF卡,而这个内存卡却是一个杂牌。捷渡D880的包装没有封装,开箱后我们可以看到,后摄像头只是简单的袋装散装版,至于记录仪的镜面,也是大部分厂家几年前使用的蓝光板。除了两个摄像头以外,套餐里还有固定前摄反光镜的橡胶绑带和一体式的车充电源线,插头是最古老的mini-usb。

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360 M301有官方标配前后双录的产品版本,包装外壳有塑料塑封,质感看上去要强于捷渡D880,拆装过程感受也更好些。360 M301的镜面使用的是目前行业主流的银镜镜面,但是并未采取全贴合的设计,屏幕与镜面非贴合部分还是隐约可见,在细节把控上一般。车充电源线用的是分体式的车充头和电源线,背部的捆绑带相比捷渡D880更扎实,并附送了安装时使用的走线撬棒。

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70迈流媒体记录仪从外包装的质感上,就比前两款上升了好几个档次,在拆开包装之后能让人感受到惊喜。70迈的屏幕是全贴合的防眩光银镜,背面的绑带采用可调节设计,摄像头的长度也可调节,另外有分体式的车充与电源线,加厚的走线撬棒。后摄像头是盒装版,包装看上去就很用心,并且无论是线材还是摄像头,都比前两款的重量沉了不少。

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屏幕形态

在屏幕形态中,我们可以看到三款产品最大的不同之处。三款产品在安装完毕之后,都是以传统的后视镜形式展现,但是只有70迈流媒体记录仪使用的是10英寸大小的全面屏设计,捷渡D880的屏幕位于镜面的左侧,官方并没有给出具体的尺寸,360 M301的屏幕位于镜面中央,尺寸为4.3英寸。

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(70迈流媒体记录仪屏幕形态)

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(捷渡D880 屏幕形态)

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(360 M301屏幕形态)

捷渡D880和360 M301的屏幕设计,在开启的情况下,会导致后视镜的可视面积减小,从安全方面来说会产生一定隐患。而70迈流媒体记录仪的10英寸全面屏,不仅更清晰、视觉冲击感更强,并且可以语音控制快速切换前后摄像头,后视范围也会比常规后视镜变得更大。

路试实测

下面我们就要来看这三款行车记录仪最重要的摄录功能。在白天状态下,三款产品的前摄在可视范围及畸变控制上,可以说是难分高下,表现基本相当,画面范围都足够广,可以轻松覆盖3条以上车道。但是,当在车速稍快的情况下,捷渡D880的摄像头完全无法收集车牌号等核心信息。360 M301在索尼 IMX307传感器的帮助下,画质相对于捷渡D880有着很明显的提升,车辆轮廓及车牌信息都清晰可见。而70迈流媒体记录仪则在360 M301的基础上又更进一步,在保持高解析力清晰捕捉关键信息的同时,对阴影部分,例如逆光时车牌有阴影也有很好的处理。

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在后摄方面,捷渡D880和360 M301两款产品就不太给力了,分辨率为720P的摄像头在行驶状态下很难获取车辆有效信息,画面的涂抹感很严重。另外一款产品,70迈流媒体记录仪则表现非常强劲。这款产品的后摄使用的是与360 M301前摄相同的索尼 IMX307传感器,可视范围更大,画面更清晰,快速移动中也能收集到车牌号等关键信息。

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在晚上,前摄的情况与白天的情况大致相同,三款产品都能轻松收集核心信息,不过捷渡D880对于高光的控制有些不理想,唯一的区别是70迈流媒体记录仪在画面上的感觉更加通透。在后摄方面就是70迈流媒体记录仪完胜了,捷渡D880和360 M301基本上处于一个不可用的状态下,而70迈流媒体记录仪由于采用索尼 IMX307传感器以及更高的分辨率,优势非常明显。

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淋雨透雾

一个合格的行车记录仪,不仅在晴天时要表现优秀,在雨、雾等情况下的成像质量也非常重要,尤其是分辨率相对较低的后摄。捷渡D880和360 M301在下雨的天气下,画面的通透性和可视范围表现得不甚理想。70迈流媒体记录仪,由于后摄像头采用了镀膜工艺,可以有效防水,因此表现得相对优异,虽然在画面质量上还是受到了影响,但是更高的分辨率和更好的传感器,还是能够让它收集到车牌号等信息。

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拆机详解

看过了路试之后,我们就要为大家进行拆机详解了,让大家可以更直观的去看到这三款产品之间的区别。

在经过我们拆解之后,我们可以很明显的看到三款产品的内部排线、布局等情况。捷渡D880的左侧是屏幕,中间是主板,我们可以看到他的内部非常简单。360 M301相比之下内部更复杂了一点,主板更大,里面的电子元件更多,并且在屏幕背后有一个起固定作用的框,这可以使这款产品更加经久耐用一些。

当我们拆开70迈流媒体记录仪之后,前面所说的一个问题也随之化解。由于70迈流媒体记录仪有着10英寸的全面屏设计,这就让它在体积小的情况下,内部空间反而更有优势。主板更大电子元件更多,所以后摄也可以使用索尼IMX307传感器,增强后摄的画质,芯片采用的是海思芯片,运算能力和速度更高更快,并且在后方还有空间安装一个散热装置。

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总结

经过我们的路测、拆解之后,相信大家一定已经对这三款产品有了一定的了解,相比而言,在整体的品质、拍摄效果方面,70迈流媒体记录仪无疑是这三款产品中表现更好的。作为行车记录仪来说,捷渡D880和360 M301算是过得去的产品,但是在某些核心功能上确实有缺失,70迈流媒体记录仪,无论是在用料、设计还是核心功能上,都要优于另外两款产品。

这三款产品市售销量都比较火爆,且价格区间也都在大多数车主的心理范围之内。如果想要更好的行车记录体验,70迈流媒体记录仪在购买时是值得首先关注的。