编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:牛耕。

来源:滴滴出行

作者 | 牛耕

编辑 | 吴岩

6月8日凌晨,滴滴出行App顶部导航栏更新了“货运”标签,并上线“开城打call进行时”活动,用户可以申请加盟等待服务上线。

此前公布的宣传页面显示,滴滴货运将首先在杭州、成都、深圳、广州、佛山、东莞、上海、苏州、北京、天津10个城市上线。可加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板和4.2米货车,均为典型的同城货运车型。此次将招募司机共计580人。

来源:滴滴出行App

对于对这次货运标签上线,市场已有准备。今年3月,滴滴开始在上海、深圳等21个城市开启由滴滴代驾司机担任跑腿员的送货服务;4月,滴滴成立天津快桔安运货运和北京快桔安运科技等两家全资子公司;5月18日,滴滴货运在微信服务号上放出招募消息,为期一个月,抢先注册者可以免交30天平台服务费。

同城货运已经是一个拥挤的赛道,货拉拉和快狗打车占据约80%市场份额。但与网约车相比,同城货运利润微薄,服务难以标准化,且多为高频次B端需求,用户能与司机建立联系、跨过平台进行交易。这使得同城货运平台对司机的约束力极弱,经常只能由司机和消费者线下“一单一议”解决问题。

据前瞻产业研究院报告,同城货运并不缺乏运力,但在供需匹配方面是弱项。这给了网约车玩家进军货运的空间。据Fastdata数据,中国同城货运网约车平台近4年快速增长,2018年市场总额突破400亿元大关,成为中国同城货运整体增长的重要力量。

滴滴加入战局,将为同城货运带来强网约车基因的玩家。能否建立起与司机“强绑定”的货运平台,发挥出匹配优势,将是滴滴货运的主要挑战。

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发布者 |2020-06-08T10:00:05+08:00六月 8th, 2020|分类:新闻|标签: , , , , |滴滴App正式上线货运标签,同城配送“鲶鱼”入场_详细解读_最新资讯_热点事件已关闭评论

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