【图】血统不重要 测试AMG A 35 先型特别版

[汽车之家 专业评测]  35、43、50、53,这几个普通数字或许并没有勾起你的什么联想,但若你是个奔驰粉,你一定会知道它们代表着什么。在现今的AMG世界里,这几个数字似乎总是矮人一头,很多人认为它们的出现出现稀释了AMG这三个字母的含金量,缺少了“一人一机”加持的它们甚至算不上真正的AMG。不过今天站在这辆AMG的入门车型A 35面前,我想的并不是它血统是否纯正这件事,而是作为一辆钢炮,它能带给我什么?

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● 静态简介

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

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从个人感觉来说,AMG给我留下的印象除了猛之外,还有一些邪气和混不吝的气质,以前的AMG大多是V8的,它们暴躁的脾气需要你的耐心和小心,正因为这样,在一段时间里AMG在我心中是有距离感的。然而眼前这辆A 35就显得平易近人的多,它的体型不大,还是四驱的,35这个数字听起来仿佛也没太大的杀伤力。

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但我要说的是,这辆小车的样子还是挺“唬人”的,当然这也是因为它先型特别版的缘故,更夸张的前后包围、特殊的颜色和拉花以及那个我认为是点睛之笔的扰流板都彰显着它的不同。这才是我心里性能车该有的样子,普通版的A 35外观甚至低调的有些刻意。

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整个车内,跟人接触时间最长的两个部件一个是方向盘一个是座椅,所以这两件东西的在很大程度上决定了你对这辆车调性的判断,硬核还是舒适,感官不会欺骗你。A 35这款方向盘样式是AMG家族通用的,只不过不同车型上所用的材质不太一样,眼前这个虽没有碳纤维,没有Alcantara,但造型和手感已经足够运动,标配的AMG操控单元两块小屏幕可以快速调节有关驾驶的选项,样子也足够竞技。

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座椅尽管舒适度上要比普通的差一些,但我仍要给好评,如果你眼尖的话,会发现它基本上是移植了上代A 45(参数|询价)上的那套,它能时刻提醒着你,你在开的不是一辆买菜车而是性能钢炮。车门上只能有一些基本调节,精细调节要在屏幕中完成,因为它的挡位太多了,不管是高矮胖瘦,你都能找到最贴合你身体的那一挡。而且奔驰可能也知道座椅的舒适性一般,因此为它配备了座椅动力学这项功能,这并不是按摩,只是座椅会开始各种自动小幅度调节,让你的身体适当放松一些。

● AH-100车身部分得分

车身


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A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。


A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。


A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。


A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。


A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。