嘀嗒或率先上市,滴滴着急吗?_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:吴晓宇。

来源:嘀嗒出行官方

作者|吴晓宇

编辑|周游

1月14日,有消息人士透露,嘀嗒出行寻求于本月内通过香港联交所上市聆讯,目标集资额约39亿港元。对此,嘀嗒出行向未来汽车日报(ID:auto-time)回应称,“请以港交所披露的信息为准,目前我们不方便置评。”

嘀嗒出行成立于2014年,比滴滴出行晚两年。成立之初,嘀嗒就定位在合乘、拼车业务,具备了顺风车的雏形。2018年,滴滴顺风车遭遇下线整改期间,嘀嗒出行获得业绩增长机会,其投入近10亿元补贴,并迅速确立了顺风车+出租车的双轮驱动业务。

2020年10月,嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市,或成为“顺风车第一股”。

在一众平台深陷亏损泥沼时,嘀嗒的盈利模式已经跑通,拥有了造血能力,这也成为嘀嗒此次IPO最大的亮点。

招股书显示,2017至2019年,嘀嗒出行总营收为4894万、1.2亿、5.8亿元人民币,毛利润为2421万、6891万和4.6亿元,经调整后净利润为-9702万、-10.7亿、1.7亿元。2020上半年,其营收、毛利润、经调整后净利润分别为3.1亿、2.5亿、1.5亿元。

此外,嘀嗒也获得了诸多明星投资机构的青睐。招股书显示,在股权结构方面,嘀嗒出行CEO宋中杰等管理团队持股比例为34.43%,占总投票权的50%,上市后可控制投票权约73.57%。机构股东包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车、高瓴资本、京东、携程等,前述机构在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

相比之下,成立更早的滴滴始终未实现盈利。2019年2月,滴滴创始人及董事长程维在内部信中表示,2012-2018年,滴滴累计亏损390亿元。

嘀嗒为什么能率先实现盈利?

顺风车行业一位COO告诉未来汽车日报,“顺风车因为很少需要补贴,收取的乘车费其实是自身出行成本的分摊,运营成本较低,更容易实现盈利。”他介绍,嘀嗒出行的利润来源包括每单收取的1-3元不等的信息服务费、广告增值业务、后市场的加油、维修保养、保险、车辆金融服务、以及新车、二手车买卖业务等。

嘀嗒出行联合创始人李金龙此前向未来汽车日报透露,“嘀嗒很少花钱搞补贴。如今获取一个车主的成本已高达上百元,嘀嗒入局得早就是最大优势。”而嘀嗒6周年时披露的官方数据显示,截至2020年8月31日,嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿,注册车主数突破1900万。

对比之下,滴滴则选择在出行市场多线布局。官方资料显示,滴滴成立于2012年,是一站式移动出行和本地生活服务平台,在亚太、拉美和俄罗斯为超过5.5亿用户提供出租车召车、网约车、顺风车、公交、共享单车、共享电单车、代驾、汽车服务、配送及货运、金融等多元化服务。

“由快车和专车组成的网约车业务,虽然可以获得更大比例的抽成,但目前仍处于市场培育阶段,市场竞争激烈,大部分平台保持了补贴机制”,上述COO介绍。

值得一提的是,滴滴近来也有上市传闻。1月4日,据《晚点LatePost》消息,滴滴计划于2021年上市,或将选择在香港上市,目标估值约为600-800亿美元,目前正与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。针对上市消息,未来汽车日报向滴滴方求证,未得到具体回应。

若嘀嗒率先上市,会否对滴滴的顺风车业务产生影响?

上述COO称,“短期会有影响,但长期需要看平台的能力”。由于上市后资金充足,短期内或许会有一段时间给用户补贴;但长远来看,平台的用户量、对车主和车辆的调度能力、供给能力是关键。另外,“滴滴业务更多,嘀嗒和滴滴不是一个量级,至少目前不建议放在一起看”。

未来汽车日报

2021 年关出行,请收下这份春运贴士_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自少数派,作者:Voyager_1,36氪经授权发布。

2020 艰难险阻,从年初的提心吊胆到疫情防控后的恢复正常,每个普通人都付出了太多太多,以至于去年那个不甚完美的春节仿佛还历历在目。

转眼 2021 元旦已过,春节稍后就到,这个冬天我们不要再打无准备之仗。考虑到春节抢票难的问题,以及近期官媒屡屡通报的疫情风险,我们为你贴心地准备了以下内容:火车票购买建议和春节期间防疫指南。

🚞 铁路出行:有这些小贴士和注意点

我派先期已经有了今年春运火车票的购票攻略总结,这里再将内容稍作整理后呈上,希望能为读者春运的出行提供一点帮助。

关联阅读:2021 年春运火车票购票攻略

做一个购票日历

如果确认春节出行,请务必提前查询拟出发车站对应的具体放票时间,查询方式为:打开官方 App,依次进入「我的」-「出行向导」-「起(止)售时间」功能。例如查询重庆某日车票起售时间,12306 APP 会同时展示同城的重庆北、重庆南、沙坪坝和重庆西所有车站的起售时间。

你还可以通过这些方式订阅售票日历:

  • 各地本地宝都会推出相应的抢票日历,这里是 北京本地宝 2021 春运购票日历 的总结,具体车站抢票的时间也可以在 12306网上/电话订票起售时间查询 网页 Ctrl+F 检索,你也可以关注你所在地区的本地宝公众号并回复「春运」获取相关信息

  • Dislike APP 将春运火车票购票作为一个订阅项目内置,用户订阅后会根据你录入的出发城市、日期自动生成最早的开售时间并提前提醒

考虑到春运期间不得不面临的人群聚集问题,购票日历能辅助我们确定购票时间,选择不那么热门的日期或班次出行或许是避免风险的第一道防线。

12306 官方抢票

候补下单

随着 12306 功能的逐渐完善,自 2019 年 5 月 22 日起,所有车次均已支持候补购票。

所谓候补下单其实很好理解,如果将 12306 比作类似「海底捞」的餐厅,候补下单就意味着乘客提前在餐厅取了号,只不过 12306 提供的「菜品」是车票,当有空余票时一站式购票,不需要乘客一遍一遍地刷新余票拼手速下单。

从这个机理来说,候补购票 100% 优于第三方软件抢票,因为一旦有票,12306 便会把票优先卖给候补购票的人。只有等候补购票的人都买到票了,剩下的票才能被未提交候补购票的旅客、及第三方软件购买。多人出行时最好分开候补,因为余票数少于出行人数时无法候补购票成功。

余票监控

12306 的官方网页支持余票监控,通过勾选查询按钮下方的「开启自动查询」,系统将按设置的条件自动、持续地查询,当查询到满足条件的车票时自动停止查询,右下角主动弹窗(伴随火车鸣笛声)提醒用户购买余票。

之前 12306 网页端支持的余票监控下单功能已经下线,现在只能刷余票而不能直接下单。考虑到平台已经支持候补机制,加上网页端动不动就要重新登录,自动下单这个功能就显得愈加可有可无。当无法候补时,可以试试通过自动刷新功能查询余票手动捡漏。

第三方抢票

注意:不一定能提高抢票成功率,且可能存在 IP 封禁、隐私信息滥用风险。

余票监控抢票

捡漏抢票这种传统的抢票方式,只有不存在候补的情况下才能操作。

春运期间,没候补的情况只可能是以下两种:

  • 一是车票首次开售的时候;

  • 二是候补购票截止兑现后;(0:00 至 13:00 车次最晚前 1 天 23:30,13:00 至 23:59 开车前 6 小时)

无论哪种情况,较之 12306,第三方软件可能借助高网速、高刷票频次等手段增加抢票成功率;也可能因为相同原因被 12306 系统识别并被限售、降速,降低抢票成功率。

候补抢票

官方的候补购票有数量限制,且越早候补,排队就越靠前,买到票的概率也就越大。

12306 官方的候补购票一旦满员,只能不停手工查询等待候补空缺。但第三方可以自动查询,实时监控候补状态。说白了,有了候补购票,抢票就从「抢余票」变成了「抢候补」。

区间限售

区间限售是铁路系统票额分配机制的一种策略。一趟火车路线从始发站到终点站,可能途经数十座车站。铁路系统为了提升列车运载效率、照顾长途旅客,车票发售时优先卖长途票,短途票暂不售卖,这就是区间限售。

多数情况下,车票开售瞬间无票,正是因为区间限售的缘故,一般来说开车前 1 天会解禁。面对区间限售,我们可以尝试更长的乘车区间,即所谓的「买长坐短」,不建议临时买短途票上车后再补票,即所谓「买短坐长」,真要考虑跨站购票时,也请尽量避开中高危风险地区乘车的方案。

为老人购票

首先,为了降低感染风险,抵抗力较弱的老年人、孕妇、慢性病患者不建议出行。

老年人如果确实有需要出行,可以通过监护人或能及时联系的亲友号码在 12306 进行核验,如身份信息无法在添加后的 24 小时内通过,则要到车站办理身份核验;身份核验通过后可以通过自己的账户下单为老年人购买。

另外,火车站的人工窗口目前也仍支持现金购票,老人可通过「爱心窗口」优先办理火车票购票、改签等业务。

其他出行福利

  • 12 月 24 日起,铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点「静音车厢」,用户通过 APP 购买指定车次时可以看到特定选项(不过买到相应车厢的概率不高,还是戴降噪耳塞更实在点)。

  • 年底铁路畅行会员积分会清空一波,如果会员积分首次达到 10000 积分,乘客可以使用购票积分兑换火车票(支持兑换的车票官网预定按钮处显示有兑字样),100 积分等价于 1 元人民币。

✈️ 飞机出行:提前了解目标地的隔离要求

遥记得今年五一回家时,深圳被列为中风险地区,但我在上机前未接到任何提前通知(自己也未主动查询),直到来到登机口乘机才被告知落地后需要隔离做核酸检测,同一班飞机的乘客有不少在关闭舱门后临时下机,而我也在落地后被隔离了整整两天,五天的国庆假期竟有一半是在快捷酒店度过。

如今的信息同步已经完善了许多,但由于疫情的发展以小时为频率变化,各地的要求又以地级市为单位千差万别,因此在错峰出行、保障个人安全的前提下提前了解目的地的疫情防控要求非常重要。

如果你乘坐飞机返乡,可以参照航空公司官网每日更新的各地疫情防控要求。例如海南航空这份会根据各地防控要求的变化每日更新的 出行提示。当然更保险的方法还是使用搜索引擎、在「本地宝」等公众号搜索最新的防控要求、致电出发和到达机场确认。

另外,由于空气在飞机上的流通和过滤方式,大多数病毒和其他细菌不容易在飞机上传播,然而,在拥挤的航站楼等地点很难保持社交距离,可能增加感染风险,因此可以考虑选购工作日工作时间的航班错峰出行。

😷通用的防疫贴士

过去的一年中,我们都在疫情中更加注意个人卫生,去年在春运前为大家建议的好好戴口罩、及时洗手的道理在每一天的生活中都被实践。这次我们再度为大家送上一份防疫贴士,希望你的出行一路平安。

关联阅读:冷静应对新型冠状病毒,这些小贴士和资讯站请收下

行前

  • 根据自身情况尽量响应所在地和目的地的防疫建议,中高风险地区尽量不要出行,北京、上海等地已发出建议「就地过年」,避免落地隔离酒店过年的局面。有需要的可查询:全国各地区疫情风险等级查询

  • 如果已经购票后审慎决定不出行,12306 已支持免费退票,2021 年 1 月 6 日 24 时前已购列车的有效车票退票时,均不收取退票手续费,购买的铁路乘意险一同办理。

  • 除非确认目的地无要求,注意在行前 1~3 天接受病毒检测,并携带安全的检测报告,以备在被要求时出示。

  • 「国务院客户端」小程序可直接查找核酸检测机构、电子版本的核酸检测证明等,但由于报告上传需要时间、不会在第一时间显示,临行前夕还是前往医院取用纸质报告比较稳妥

  • 「本地宝」小程序可查看当地新冠疫情、核酸检测、隔离政策等最新消息

行程中

  • 使用的士代替公共交通,考虑在前往机场的路上避免公共交通。

  • 自己携带食物和水,并尽量避免在高铁、高铁站等场所用餐。

  • 保持社交距离。除了无法避免的相邻座位外,在飞机场、火车站等场所保持约 2 米距离,避免与他人密切接触。

  • 注意随时消毒。接触过扶手、电梯按钮等位置后尽量使用消毒凝胶洗手,在消毒洗手前注意避免触摸眼口鼻。即便是风险较低的开车出行,在触摸加油泵的手柄和按钮之前,也要先使用消毒湿巾擦拭;加油后,则尽量尽快洗手。

  • 注意在到达防疫卡口前及时查看更新健康码。

  • 目前全国大部分地区支持健康码互认互通,无需再反复申请当地健康码(在实际操作中一般也不会受到阻拦);

  • 如果使用通信行程卡的小程序,在每次使用时都需要反复登录,此时可借助「通信行程卡」App 实现长时间登录,同时通信行程卡 App 还可与 iOS 系统级别的「暴露日志」互通,可以在自己受到暴露风险时接到通知。

行后

  • 关注官媒通报的新冠肺炎确诊/疑似患者和已检出的无症状感染者轨迹路线与自己行程是否有重合:入境/境内同乘接触者查询

  • 考虑在旅行后 3~5 天接受病毒检测,即使检测结果为阴性,也要在旅行后整整 7 天内减少非必要活动。如果没有在行后接受检测,考虑在旅行后的 10 天内减少非必要活动。

  • 如果在行后感到身体不适,可以通过 自检工具 检查是否存在相关症状,如有症状,则应对自己进行好足够防护后前往就医。

最后,预祝大家春运期间都能顺顺利利。不能回家的人儿踏实就地过年,吃顿好的犒劳犒劳自己;春节回家的人儿顺利到家,顺利回城,大家都健健康康、平平安安,一起迎接牛气冲天的新一年。

参考链接:CDC:疫情期间的国内旅行

新增确诊超百例!春节还能回家过年吗?|陇西

澎湃新闻 综合报道

1月10日0-24时

31个省(自治区、直辖市)

和新疆生产建设兵团报告

确诊病例103例

其中境外输入病例18例

本土病例85例

临近春节

国内疫情出现多点散发现象

能否“回家过年”

成了很多人关心的话题

多部门倡导

就地过年、减少不必要出行

面对严峻复杂的冬季疫情防控形势,为减少春节期间人员的大规模流动。

1月10日,国务院联防联控机制成立春运工作专班,要求减少不必要出行,确保疫情不因春运扩散,引导错峰避峰出行。

交通运输部门要积极配合相关部门做好错峰放假、避峰开学、景区限量预约错峰接待等工作。

1月9日上午,国家卫生健康委员会副主任曾益新在发布会上也表示,要引导错峰出行和线上消费,优化和错峰安排学校寒假放假、春季开学的时间,倡导在工作地过年,尽可能减少人员流动。

各地鼓励外地员工

就地过春节

近日,北京、上海、宁夏、山东、河南、安徽、湖北、河北等地先后发出“春节期间非必要不返乡”的倡议,鼓励企事业单位安排弹性休假,有条件的就地过年。

北京

北京企业联合会与北京市企业家协会倡议在京企业职工春节就地休假,号召在京企业职工两节期间非必要不出京、不出境,不去疫情中高风险地区(城市)、人流量大的地方。

青岛

线上拜年、见屏如面也是一种时尚,呼吁春节期间尽量就地过节,家庭私人聚会聚餐时控制在10人以下,非必要不出青岛。

浙江

推出包括鼓励外地员工留浙过年在内的十条举措。例如,鼓励企业采取发放“留岗红包”、改善就餐条件、安排文化旅游活动等措施,吸引外地员工尽量留在当地过年,有条件的地区可给予适当补助等。

广东

建议广大民众非必要不离粤,春节尽量在本地过节。广东省卫健委鼓励企事业单位根据生产、工作情况和职工意愿,灵活安排休假,引导职工群众在春节期间尽量在粤过节。

多地明确异地返乡

需持核酸检测阴性证明

河北秦皇岛:外地来返人员均需核酸检测

1月9日,秦皇岛市应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室通告,为精准做好疫情防控工作,有效防范疫情输入和传播,经研究对来秦返秦人员开展核酸检测。

通知指出,从1月10日至2月26日(农历正月十五),所有从外地来秦返秦人员均需进行核酸检测。抵秦前72小时内已做过核酸检测,核酸检测为阴性的,可不再做核酸检测。

甘肃陇西等地:从低风险区返乡也需持核酸检测证明

有网友在甘肃陇西县政府网站上咨询,近期从云南昆明市西山区返乡需要核酸检测吗?

陇西县人民政府办公室1月5日回复称,按照风险等级实施分级分类精准管控要求,目前云南省昆明市西山区属低风险区。请您携带7天以内核酸检测阴性证明,到达陇西配合村上防疫工作人员做好信息登记等工作后安全有序外出。

安徽淮南:提倡在务工地过年

1月2日,安徽淮南市在《致淮南籍在省外务工人员的一封信》中表示,如条件允许,提倡务工地过年,以减轻两地防控压力。

如确实需要返淮,可在返淮前7日内到务工地疾控中心或医疗机构进行核酸检测,返淮后持检测结果到所在村(居)委会报备登记,并核验安康码或国务院大数据通行码。也可在返淮后第一时间在村(社区)报备登记,在村(社区)的安排下24小时内到所在乡镇采样点开展核酸检测。

河南焦作修武县:近7日核酸检测正面+提前2天报备

有网友在人民网领导留言板上询问,现居成都,去年过年就没回去,今年过年回家,一直位于低风险地区,回家需要什么手续或者证明吗?

河南省焦作市修武县委督查室1月8日回复称,我们倡议非必要不返乡,如确需返乡,要携带近7日内核酸检测证明并提前2天向所在村、社区报备,返乡途中要全程佩戴口罩。如果您从境外和中高风险区返修,还要配合落实好“7+7”和“2+1”管控措施,即集中隔离7天并做1次核酸和血清检测,然后居家隔离7天并做1次核酸检测。

内蒙古呼伦贝尔市:强化从低风险区抵返该市人员的健康管理

值得注意的是,内蒙古呼伦贝尔市近日也强化了从低风险区抵返该市人员的健康管理,进一步从严管控。

根据呼伦贝尔市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部最新发布的第17号公告,若国内某一省份内2个及以上城市出现疫情,则该省份所有低风险地区抵返人员均需提供7日内核酸检测阴性证明或出示包含7日内核酸检测阴性信息健康通行码。

不能提供的人员,需第一时间进行集中隔离,24小时内完成核酸检测,核酸检测阴性者可有序流动。另外,如不能准确界定返抵人员风险等级,凡有疫情中高风险地区所在县区旅居史的,均视为中高风险地区返抵人员。

今年过年

你打算怎么安排呢?

本期编辑 周玉华

春节还能回家过年吗?过年能否举办年会和酒席?多地这样建议|疫情

原标题:春节还能回家过年吗?过年能否举办年会和酒席?多地这样建议

近期,全国多地出现零星散发病例

个别地区突发聚集性疫情

疫情形势依然严峻复杂

春节能否回家过年?

过年能否举办年会和酒席婚宴?

成了很多人关心的话题

近日,国务院、国家卫健委、全国多地相继

发布了相关建议↓

多部门倡导就地过年、减少不必要出行

面对严峻复杂的冬季疫情防控形势,为减少春节期间人员的大规模流动。1月10日,国务院联防联控机制成立春运工作专班,要求减少不必要出行,确保疫情不因春运扩散,引导错峰避峰出行。交通运输部门要积极配合相关部门做好错峰放假、避峰开学、景区限量预约错峰接待等工作。

1月9日上午,国家卫生健康委员会副主任曾益新在发布会上也表示,要引导错峰出行和线上消费,优化和错峰安排学校寒假放假、春季开学的时间,倡导在工作地过年,尽可能减少人员流动。

近日,北京、上海、宁夏、山东、河南、安徽、湖北、河北等地先后发出“春节期间非必要不返乡”的倡议,鼓励企事业单位安排弹性休假,有条件的就地过年。

北京

北京企业联合会与北京市企业家协会倡议在京企业职工春节就地休假,号召在京企业职工两节期间非必要不出京、不出境,不去疫情中高风险地区(城市)、人流量大的地方。

青岛

线上拜年、见屏如面也是一种时尚,呼吁春节期间尽量就地过节,家庭私人聚会聚餐时控制在10人以下,非必要不出青岛。

浙江

推出包括鼓励外地员工留浙过年在内的十条举措。例如,鼓励企业采取发放“留岗红包”、改善就餐条件、安排文化旅游活动等措施,吸引外地员工尽量留在当地过年,有条件的地区可给予适当补助等。

广东

建议广大民众非必要不离粤,春节尽量在本地过节。广东省卫健委鼓励企事业单位根据生产、工作情况和职工意愿,灵活安排休假,引导职工群众在春节期间尽量在粤过节。

不出境、不跨省

那春节假期还能不能聚会、宴请、团拜……?

举办酒席、参加聚会

又要注意些什么?

过年能否举办年会和酒席?

多地明确:取消团拜和大型活动

其实,全国多个省份早在2021年来临之前,就已陆续发出通知,“双节”期间的集体团拜和大型聚餐等活动一律取消、不约!

随着春节临近,又有多地紧急发布通知:聚餐、聚会、宴请、团拜等活动一律取消!

江西鄱阳

2021年1月9日起,个人自办结婚宴、寿宴、丧宴等宴请一律取消,各部门、各项目地自办聚餐聚会活动一律取消;餐饮经营单位严禁承办年夜饭等聚餐聚会活动,每桌就座人数一律控制在8人以下。

安徽芜湖

全市大型活动(如年会、庙会、茶话会、联谊会、团拜会等)原则上一律不举办,提倡家庭私人聚会聚餐等控制在10人以下。

福建安溪

取消一切“尾牙聚餐”、宗亲聚会、祭祖、庙会等大型活动;“红白事”一律简办,不宴请省外人员。

浙江台州

取消单位集体团拜和慰问、联欢等,家庭私人聚会聚餐等应控制在10人以下,有流感等症状的不参加。

山东临沂

原则上不举办大规模聚集性会议活动,一律取消300人以上的集体团拜和大型聚餐等活动,50人以上活动要严格制定疫情防控方案和预案。

河南南阳

各单位一律取消集体团拜和大型慰问、联欢、聚餐、培训等活动。

……

确需返乡的人要注意了!

多地已明确,异地返乡需持核酸检测阴性证明

途中更要做好个人防护!

没有一个冬天不会过去

做好个人安全防护

等春天 花一开满

我们再相聚也不晚❤

新增确诊超百例 春节还能回家过年吗?|新冠肺炎

就地过年、减少不必要出行

面对严峻复杂的冬季疫情防控形势,为减少春节期间人员的大规模流动。

1月10日,国务院联防联控机制成立春运工作专班,要求减少不必要出行,确保疫情不因春运扩散,引导错峰避峰出行。

交通运输部门要积极配合相关部门做好错峰放假、避峰开学、景区限量预约错峰接待等工作。

1月9日上午,国家卫生健康委员会副主任曾益新在发布会上也表示,要引导错峰出行和线上消费,优化和错峰安排学校寒假放假、春季开学的时间,倡导在工作地过年,尽可能减少人员流动。

各地鼓励外地员工

就地过春节

近日,北京、上海、宁夏、山东、河南、安徽、湖北、河北等地先后发出“春节期间非必要不返乡”的倡议,鼓励企事业单位安排弹性休假,有条件的就地过年。

北京

北京企业联合会与北京市企业家协会倡议在京企业职工春节就地休假,号召在京企业职工两节期间非必要不出京、不出境,不去疫情中高风险地区(城市)、人流量大的地方。

青岛

线上拜年、见屏如面也是一种时尚,呼吁春节期间尽量就地过节,家庭私人聚会聚餐时控制在10人以下,非必要不出青岛。

浙江

推出包括鼓励外地员工留浙过年在内的十条举措。例如,鼓励企业采取发放“留岗红包”、改善就餐条件、安排文化旅游活动等措施,吸引外地员工尽量留在当地过年,有条件的地区可给予适当补助等。

广东

建议广大民众非必要不离粤,春节尽量在本地过节。广东省卫健委鼓励企事业单位根据生产、工作情况和职工意愿,灵活安排休假,引导职工群众在春节期间尽量在粤过节。

多地明确异地返乡

需持核酸检测阴性证明

河北秦皇岛:外地来返人员均需核酸检测

1月9日,秦皇岛市应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室通告,为精准做好疫情防控工作,有效防范疫情输入和传播,经研究对来秦返秦人员开展核酸检测。

通知指出,从1月10日至2月26日(农历正月十五),所有从外地来秦返秦人员均需进行核酸检测。抵秦前72小时内已做过核酸检测,核酸检测为阴性的,可不再做核酸检测。

甘肃陇西等地:从低风险区返乡也需持核酸检测证明

有网友在甘肃陇西县政府网站上咨询,近期从云南昆明市西山区返乡需要核酸检测吗?

陇西县人民政府办公室1月5日回复称,按照风险等级实施分级分类精准管控要求,目前云南省昆明市西山区属低风险区。请您携带7天以内核酸检测阴性证明,到达陇西配合村上防疫工作人员做好信息登记等工作后安全有序外出。

安徽淮南:提倡在务工地过年

1月2日,安徽淮南市在《致淮南籍在省外务工人员的一封信》中表示,如条件允许,提倡务工地过年,以减轻两地防控压力。

如确实需要返淮,可在返淮前7日内到务工地疾控中心或医疗机构进行核酸检测,返淮后持检测结果到所在村(居)委会报备登记,并核验安康码或国务院大数据通行码。也可在返淮后第一时间在村(社区)报备登记,在村(社区)的安排下24小时内到所在乡镇采样点开展核酸检测。

河南焦作修武县:近7日核酸检测正面+提前2天报备

有网友在人民网领导留言板上询问,现居成都,去年过年就没回去,今年过年回家,一直位于低风险地区,回家需要什么手续或者证明吗?

河南省焦作市修武县委督查室1月8日回复称,我们倡议非必要不返乡,如确需返乡,要携带近7日内核酸检测证明并提前2天向所在村、社区报备,返乡途中要全程佩戴口罩。如果您从境外和中高风险区返修,还要配合落实好“7+7”和“2+1”管控措施,即集中隔离7天并做1次核酸和血清检测,然后居家隔离7天并做1次核酸检测。

内蒙古呼伦贝尔市:强化从低风险区抵返该市人员的健康管理

值得注意的是,内蒙古呼伦贝尔市近日也强化了从低风险区抵返该市人员的健康管理,进一步从严管控。

根据呼伦贝尔市新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部最新发布的第17号公告,若国内某一省份内2个及以上城市出现疫情,则该省份所有低风险地区抵返人员均需提供7日内核酸检测阴性证明或出示包含7日内核酸检测阴性信息健康通行码。

不能提供的人员,需第一时间进行集中隔离,24小时内完成核酸检测,核酸检测阴性者可有序流动。另外,如不能准确界定返抵人员风险等级,凡有疫情中高风险地区所在县区旅居史的,均视为中高风险地区返抵人员。

超级独角兽滴滴,准备赴港上市了_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“格隆汇财经热点”(ID:glh_finance),作者:逃学威龙,36氪经授权发布。

1月4日消息称,滴滴计划于2021年上市,上市地或将选择香港,目标估值约为600-800亿美元,目前正在与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。

天眼查公开资料显示,截止目前,滴滴所在的母公司小桔科技的股东中,创始人程维占据49.19%的股权,天使投资人王刚持股48.23%,首席技术官兼自动驾驶新公司CEO张博持有1.55%,联合创始人吴睿持股0.72%,另一高管陈汀持股0.31%。

01 中国出行领域的超级独角兽

滴滴出行将自己定位为“一站式移动出行和本地生活服务平台”,致力于以人工智能技术推动智慧交通创新,解决全球交通、环保和就业挑战。目前来看,滴滴旗下出行业务包括出租车、快车、专车、拼车、单车、顺风车、代驾、公交车、货运、车生活、租/买车、跑腿、导航等一系列服务,几乎囊括出行相关所有板块。已为超过5.5亿用户提供出行生态多元化的服务。

作为出行平台的超级独角兽企业,一直是资本市场关注的焦点,也已经不是第一次传出即将上市的消息了。

2016年8月1日,滴滴和优步中国宣布合并。至此,中国网约车市场如火如荼的补贴大战终于告一段落,滴滴以超90%的市场份额成为中国网约车市场绝对的老大。

按照滴滴的规划,2016年网约车市场竞争已经结束,2017年开始修炼内功,2018年即可全面出击准备上市。当时有消息称,滴滴计划最快于当年IPO,估值最高800亿美元,且滴滴正在就规模达到数十亿美元的首次公开招股(IPO)事宜与银行家展开磋商。后因为迎合安全监管方面的要求,上市计划才暂时被搁置。

经历了2019年的沉淀和形象重塑期,2020年的滴滴启动了“暴走模式”,2月底上线新品牌花小猪,4月宣布青桔单车获得10亿美元融资,9月出租车业务升级为“快的新出租”,同时发力社区团购,日前滴滴又发布首款定制网约车D1……,一系列动作都在预示着,今年滴滴将再次全面出击。

自2012年成立起至今的8年中,滴滴已经完成了19轮融资,融资总额合计超200亿美元,被称为中国市场融资轮次最多的公司。

2017年12月21日,滴滴出行宣布完成了新一轮超40亿美元股权融资。其中,滴滴确认了软银集团参加了本轮融资,此外还包括“若干国内国际的投资者”。

而最近一次融资则在2019年7月,彼时滴滴估值已达600亿美元,丰田汽车与其成立合资公司,融资额达6亿美元。

2020年8月4日,胡润独角兽榜数据则显示,滴滴价值约为530亿美元,较此前有所缩水,也不及此前被传IPO时的800亿美元目标估值。

为了冲刺上市,今年二季度滴滴出行CEO程维就在公司战略会上公布了未来3年的战略目标,内部命名为“0188”:0重大安全事故,每天服务超过一亿单,国内全出行渗透率超过8%,全球服务用户MAU超8亿。

为了实现这个目标,滴滴多条业务线一齐发力,其中四轮车承担其中5000万单,两轮车和国际化分别为4000万和1000余万单。据了解,滴滴网约车(含花小猪)实现了同比近30%的增长,日订单超3000万;青桔单车11月峰值突破2300万;国际化日订单超500万。2020年初,滴滴每月服务用户3亿人,10月已达4亿。

02 一路过关斩将的辉煌成长

2012年6月份,程维正式从阿里巴巴辞职,成立了小桔科技,三个月之后,一款叫做“滴滴打车”的软件正式上线。当时网约车的形式十分新颖,同时成功地解决了打车难的问题,使得滴滴打车迅速在市场走红,到了当年11月份,滴滴就完成了300万美元的A轮融资。

然而,滴滴的模式很快被复制,一路出现了三十多家竞争对手,其中就包括滴滴后期的劲敌“快的”及全球网约车巨头Ube。各大公司为了获得更高的市场占有率,展开了一场规模竞速,最终滴滴在这场烧钱大战中笑到了最后,2015年初将快的招入麾下;同时凭借资本加持和高速成长,滴滴也最终战胜了Uber,并且于2016年收购了Uber中国业务,一举奠定了行业地位。

此后滴滴不仅收购了Uber中国,还投资了几乎全球所有的网约车对手,如北美的Lyft、印度的Ola、东南亚的Grab、中东的Careem、欧洲的Taxify。

数据显示,2015年合并快的后,滴滴市场份额高达99.8%;2018年9月,滴滴市场份额仍高达91%。

不过,随着新冠疫情席卷全球,滴滴出行也受到了明显的影响,据网上数据显示,2020年6月滴滴在网约车出行的市占率回落已跌至84.87%。在去年5月滴滴总裁柳青宣布,滴滴的国内网约车业务活跃人数5439.48万人,平均订单量已恢复到疫情前的60%~70%水平。

03 为何选择当前上市

虽然滴滴此次上市的具体细节还有待公布,但选择这个时候上市也是市场关注的焦点。

有分析认为,虽然近两年的全球经济形势较为不明朗,但中国资本市场在制度改革方面却有了很大的改进,其中体现在上市制度方面相对更加开放包容,让更多的企业有了上市融资发展契机。

包括A股的科创板上市、新三板改革、以及注册制的全面推行,都昭示着大力改革的决心。

港股方面,随着近两年港股实施上市新规以来,已有超过110家新经济登陆港股市场,包括阿里、美团、京东、小米等都陆续以不同方式成功登陆,不但为企业提供了重要的融资发展平台,并享受到了巨大的估值回报。

前不久,另一家出行领域的对手嘀嗒出行已经正式向香港交易所递交招股说明书,准备在香港上市。虽然相对其在顺风车业务方面处于行业龙头,滴滴来说体量也不足为惧,但或在一定程度上也激化了滴滴上市的诉求。

参考Uber美股上市后市值从不到300亿美元的低点,反弹至900亿美元以上,市值得到巨大提升的背后,说明市场对网约车共享出行领域模式的认可。如果滴滴能成功上市,借助资本市场的融资力量,不但能更好地巩固其护城河,抵御国内外竞争对手的挑战,在估值上也有望会得到更多的提升。

04 加速布局无人驾驶

除了滴滴上市的消息外,近期关于滴滴造车及在无人驾驶上的布局也持续引发的市场关注。

在2020年11月16日,滴滴发布的全球首款定制网约车D1,将首先在长沙试运营,陆续推广到全国。

这是滴滴出行和比亚迪花了三年的时间,从定义共享汽车、了解用户实际需求开始,打造的全新物种。

据介绍,这款车由滴滴联合比亚迪共同设计开发,首次在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通,实现了线下交通工具与线上运营平台的结合。由于更着重于智能化和共享化,在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行诸多定制化设计,使乘客接受共享车比私家车更好的观念。

据相关消息称滴滴将在今年完成一万辆,明年计划10万辆高度定制化产品的投放。

此外,近两年滴滴出行在无人驾驶方面也不断有新的进展,在2020年中旬,滴滴Robotaxi就已经开始在上海面向公众开放自动驾驶出租车服务。依靠滴滴海量的出行数据和先进的算法迭代,再借助庞大的出行网络+混合派单,滴滴有望在无人驾驶布局方面有了比很多同行更加先发的优势。

滴滴出行创始人兼CEO程维预测,到2025年,搭载自动驾驶的共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台,新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。他还表示,到2030年,希望滴滴共享汽车去掉驾驶舱,能够实现完全意义上的自动驾驶。

节假日临近,雅迪钱静红提醒您出行尽量避免聚集

临近元旦、春节等节假日,疫情有所反弹,不少省市都出现了输入病例。虽然不存在疫情大面积爆发的可能性,但仍要提高警惕注意安全。雅迪集团作为电动车行业领头企业,雅迪董经贵、钱静红提醒大家:少聚会、不聚集,出行尽量使用自行车、电动车、私家车等工具,降低出行风险。

面对疫情风险,既要实现“单独出行”,又要选择方便在冬季使用的电动车,这样才能安全又稳妥。雅迪集团开发的雅迪石墨烯电池就能满足大众的普遍需求。雅迪石墨烯电池,在零下20度的极端气温下,仍能表现稳定。不久前,雅迪集团完成了一场“不可能的直播挑战”,直播挑战中,挖出放在雪地里冰冻72小时的雅迪石墨烯电池,现场安到冠能系列电动车上,大灯、仪表盘、喇叭等全部都可以正常启动,并跟参与挑战的骑士们顺利完成了冰上载物骑行、极寒全速骑行等多项挑战。充分展现了雅迪冠能系列卓越的耐寒性、动力性能和超远续航能力,也再次刷新了各界对电动车的性能认知。

据雅迪集团董经贵介绍,雅迪电动车深耕多年的石墨烯技术在可以有效提升电池性能的同时,一次性全面解决电池寿命、充电、续航等三大难题。雅迪集团控股创始人钱静红也表示,在雅迪石墨烯电池上,雅迪已经研发多年,并申请了多项专利,在冠能系列电动车上使用的是最新的第二代石墨烯电池,提升了20%的能量密度,有效增加了电动车的续航里程。

疫情反复,出行仍需谨慎。在面对大众对于电动车的需求之下,雅迪集团展现出行业领导品牌的风范。雅迪董经贵强调,“未来雅迪将用更加傲人的技术与创新打动更多消费者,实现与消费者零距离接触。”

节假日临近,雅迪钱静红提醒您出行尽量避免聚集

临近元旦、春节等节假日,疫情有所反弹,不少省市都出现了输入病例。虽然不存在疫情大面积爆发的可能性,但仍要提高警惕注意安全。雅迪集团作为电动车行业领头企业,雅迪董经贵、钱静红提醒大家:少聚会、不聚集,出行尽量使用自行车、电动车、私家车等工具,降低出行风险。

面对疫情风险,既要实现“单独出行”,又要选择方便在冬季使用的电动车,这样才能安全又稳妥。雅迪集团开发的雅迪石墨烯电池就能满足大众的普遍需求。雅迪石墨烯电池,在零下20度的极端气温下,仍能表现稳定。不久前,雅迪集团完成了一场“不可能的直播挑战”,直播挑战中,挖出放在雪地里冰冻72小时的雅迪石墨烯电池,现场安到冠能系列电动车上,大灯、仪表盘、喇叭等全部都可以正常启动,并跟参与挑战的骑士们顺利完成了冰上载物骑行、极寒全速骑行等多项挑战。充分展现了雅迪冠能系列卓越的耐寒性、动力性能和超远续航能力,也再次刷新了各界对电动车的性能认知。

据雅迪集团董经贵介绍,雅迪电动车深耕多年的石墨烯技术在可以有效提升电池性能的同时,一次性全面解决电池寿命、充电、续航等三大难题。雅迪集团控股创始人钱静红也表示,在雅迪石墨烯电池上,雅迪已经研发多年,并申请了多项专利,在冠能系列电动车上使用的是最新的第二代石墨烯电池,提升了20%的能量密度,有效增加了电动车的续航里程。

疫情反复,出行仍需谨慎。在面对大众对于电动车的需求之下,雅迪集团展现出行业领导品牌的风范。雅迪董经贵强调,“未来雅迪将用更加傲人的技术与创新打动更多消费者,实现与消费者零距离接触。”

雅迪钱静红:电动车正在城市通勤出勤中扮演重要角色

2021雅迪科技全球倍增战略峰会已经圆满落下帷幕。在会上,雅迪集团控股创始人董经贵、钱静红等人对“绿色出行”趋势的分析和预判,是本次峰会最大的亮点之一。

放眼全球,电动出行能有效替代化石燃料对环境的污染,这是不可逆转的潮流趋势。被疫情笼罩的2020年,特斯拉、蔚来等一众纯电汽车品牌更是逆市成为全球资本瞩目的焦点,这无疑更凸显出全球对于绿色出行愿景的期盼,但纯电汽车不是绿色出行的全部。

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根据工信部发布的数据,今年1月—10月,中国两轮电动车产量达到2548万辆,同比增长33.4%。而雅迪作为国内首屈一指的电动车生产企业,更是在11月底就完成了1000万台的年销量目标,成为行业首个突破千万年销量的品牌。两轮电动车不仅产销量连年大幅增长,同时也正从过去载货、代步等相对单一的使用需求演变为一种绿色轻出行新风尚。

不同于作为大宗商品的纯电动汽车,两轮电动车所代表的绿色出行具有更加灵活,更加便利等特性,是一种轻绿色出行选择,尤其符合发展中地区的需要。在过去的几年里,电动出行的合理性得到了充分验证,国家大力扶持电动车产业的发展。头部企业连年创造销量新高,其中雅迪年销量提前一个月突破千万。两轮电动车的蓬勃发展,为民众提供便捷绿色出行方式,缓解公共交通压力带来巨大作用,越来越多的一二线城市都市白领也开始选择电动车通勤出行。“电动车正在城市通勤出行中扮演至关重要的角色。”雅迪钱静红说。

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董经贵认为,资本市场同样看好两轮电动车的未来,就像特斯拉、蔚来等纯电动汽车被资本追逐一样,雅迪控股年内涨幅达到600%,资本的动向充分展现了两轮电动车未来的无限潜力。

2019年4月《电动自行车安全技术规范》(下文简称“新国标”)强制性国家标准实施后,国内的两轮电动车市场经历了一轮洗牌。一大批资质不合格、产品质量不过硬、创新能力不突出的企业在新国标的催化下彻底被淘汰,国内的电动车企业从原来的20000多家下降到目前的在册数量约400家。电动车市场的竞争变得更加有序和规范,电动车也逐步从过去的“低端行业”经历产业升级浪潮和创新驱动,摆脱了小而分散的格局,蜕变出今天的市场面貌。

2020年全球的头等大事一定是新冠疫情的影响,全球各行各业都或多或少受到新冠疫情的影响,只有少数行业能够在疫情冲击下幸免。两轮电动车显然是幸运的,据统计,国内前十个月的电动车生产总量达到了2548万台,同比增长33.4%,并未受到疫情影响,不降反升。在新国标和疫情因素的双重影响下,市场竞争格局逐渐明朗,像雅迪这样少数掌握核心技术的品牌在市场中得到进一步凸显。

正如雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵在2021雅迪科技全球倍增战略峰会上的演讲一样,“雅迪成为世界上第一家年销售突破千万级电动两轮车的企业,而雅迪的新使命是打造新一代绿色科技出行生活方式,引领行业升级。”

北京:元旦期间老人、慢性病患者等特殊人群不建议安排出行|北京市

原标题:北京:元旦期间老人、慢性病患者和孕产妇等特殊人群不建议安排出行 来源:央视新闻客户端

2021年1月1日,在北京市召开的新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上,北京市疾病预防控制中心副主任庞星火表示,元旦期间,老人、慢性病患者和孕产妇等特殊人群不建议安排出行。庞星火表示,再次提醒市民朋友,元旦假期别忘了个人防护,减少人员流动,少聚集,少外出,如需外出提倡错峰出行,减少旅途风险,提前做好行程规划,准备充足的口罩、免洗手消毒品等防护物资。尽量选择空旷的郊外旅游场所,避开热门景点,实行预约、错峰出行。老人、有慢性病和孕产妇等特殊人群不建议安排出行。要配合铁路、民航、客运等交通部门健康检查,全程做好个人防护。候机、候车时,尽量在空气流通的空间等候,不在人多拥挤场所久留。坚持科学正确佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、一米线、用公筷等良好个人卫生习惯,做自己健康的第一责任人。(总台央视记者 张伟泽 邓煜洲)