为了中国人车厘子自由,智利果农都改用农历了_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“20社”(ID:quancaijing_20she),作者:李当心 马程,编辑:贾阳,36氪经授权发布。

这个冬天,在社交平台上漫不经心地晒出一大箱满满的车厘子,搭配一张咬了一口的大颗特写,再把“一不小心就实现了车厘子自由”打在公屏上——制作这样一条凡味朋友圈的成本正在加速降低。

因为,曾经盘踞在冬季水果鄙视链顶端的车厘子,开始大幅降价了!

小红书微博上,不断有人po出自己在京东、拼多多电商或是永辉、盒马等超市里便宜购入的车厘子。评论区里更是一场低价的狂欢,每个人都不遗余力地晒出购买的渠道和低价,奔走相告。

小红书上的车厘子笔记。图片来自于小红书截图

如今,盒马上2J的车厘子十斤只需要299元。放在往年,这一品级的车厘子一斤就得69元。

在消费者狂欢的同时,售卖者也蠢蠢欲动。

价格的走低给了他们促销引流提价的巨大空间,部分商家为了在春节期间冲一波业绩,甚至还会玩起以次充好、不同规格混卖、用国产充当进口等把戏,以求在这轮消费热潮里收割一波丰厚的利润。

事实上,近几年来,车厘子价格整体就处于下降通道。这离不开生鲜电商等互联网模式玩家的加入,一方面让供应链不断缩短,减少了加价环节;另一方面,国内消费者的车厘子需求不断扩大,对产地国家正在形成更大规模的市场议价能力。

或许,在未来的每一个冬天里,车厘子自由的狂欢会越来越容易上演。

喜提车厘子自由

最近一周,车厘子就登上了两次热搜。一次是“车厘子价格腰斩”,另一次则只有“车厘子”这简单的三个字。大概没有哪一种水果,能像它一样,自带如此高的流量。

2019年冬天,因为当年产地歉收,本就昂贵的车厘子价格再度升高,让许多一线城市的白领直呼月入过万,春节期间却吃不起车厘子。由此衍生的“车厘子自由”,成了人们自我鉴定是否混得足够好的新标准。

谁能想到,只过了区区一年,车厘子自由突然就变成了唾手可得的东西。

在楼下的菜吉弟生鲜超市,全现在用50元就买到了2斤车厘子。

楼下促销的车厘子。图片由作者拍摄

北京某便民果蔬超市的果管回忆,刚入冬时,店里3J的车厘子还需要100多元一斤,最近已经降到了70多元。在湖南某地级市开水果店的阿兰则告诉全现在,这一个星期以来,车厘子的价格一降再降,她店里五斤规格的进口双J车厘子从刚售卖时的386元直降到了219元。

更便宜的是各大生鲜电商平台的车厘子价格。

京东到家平台上,十斤XL的车厘子199元就能买到。山姆门店里十斤2J的车厘子只要298元,盒马十斤2J的车厘子只需要299元,放在往年,这一规格的车厘子一斤就得69元。美团优选更夸张,3J的车厘子十斤只要299元。

相比往年,今年的车厘子不再是犒劳自己时才舍得买一买的奖赏,而突然变成了想吃的时候就从冰箱里抓一把的水果。

这种随心所欲的快乐,不仅引发了部分地区门店抢购车厘子的场面,也迅速在小红书和微博上点燃了一轮打卡热潮,不少用户们晒出了自己低价购买的车厘子,那满满的一大箱仿佛要溢出屏幕,再在图片上配以大大的“车厘子自由”,社交平台上满是快活的空气。

微博上的车厘子打卡热。图片来自于截图

似乎只需要买几斤降价的车厘子,就能让我等打工人拥有薅到羊毛和宛如暴富的双倍满足感。当香奈儿贵妇不容易,当个冬季车厘子贵妇今年却很easy。

这波突如其来的降价,直接原因来自于大洋彼岸智利车厘子今年30%的增产。大批车厘子近日经海运到岸,加上海运成本相比空运也要更低,这些促使进口和批发的价格大幅降低。

智利的车厘子按照大小可以分级为L、XL、J、SJ(2J)、P(3J)、G(4J)。广州水果批发商郑先生向全现在透露,十斤装、L规格的车厘子,去年同期的批发价格要170-200元左右,今年最低只需要100元,J和双J规格十斤装普遍批发价便宜了60-100元。

批发商向全现在展示的批发价格。图片来自于受访者

上海一家大型水果批发商负责人唐辉则表示,目前XL车厘子10斤的批发价格只要169元。

海运车厘子的来袭,也导致了此前空运过来,成本更加昂贵的上一批车厘子,为避免压货也只好赔本降价处理。全现在作者购买的50元2斤的车厘子正是这一类情况。

事实上,整体降价的情况,并没有“腰斩”这么夸张,每日优鲜告诉全现在,今年他们的价格比去年便宜了20%左右。

不过,今年唾手可得的车厘子自由,也只是限定版的自由。

郑先生告诉全现在,今年虽然智利产地增收,但是今年的车厘子,是小果居多(J及以下),大果少(2J以上),在价格都不太高的情况下,消费者会倾向于大果,目前整个市场,大果供不应求,价格只涨不跌。多位水果店老板更是向全现在抱怨,往年能进到3J 4J的货,今年这样的好货是完全拿不到。

不过,对多数消费者来说,2J及以下的规格是产量、供应量最大的,也是主要消费的对象,低端车厘子的降价,已经足以带来一轮购买狂欢。

从产区来看的话,这一轮车厘子自由可能也仅限于智利产地。同样出口中国的新西兰车厘子价格相对就比较平稳,因为没有疫情,更加安全,今年新西兰的车厘子甚至卖到了3J以上的高端价位。

天猫方面告诉全现在,因为国内需求的扩大,智利以往80%的出口车厘子都流向了中国,近一两年这个数字更是增长到95%。

“可以说,智利的果农都是拿着老黄历在看日子种车厘子的,就是要赶中国的农历春节前好好卖水果。”

此外,郑先生向全现在分析,每年收果的数量、品质,包括像疫情这样的因素都会对车厘子的价格造成影响,价格没有绝对的稳定。所以,如此低门槛的车厘子自由,可能只是这个冬季的限定,甚至于只是这一段时间的限定。

“车厘子的价格和货期也有关系,刚到货时货少需求大,价格贵,中期的时候货量大,价格也会下降,尾期会在春节的时候,那时候需求大,货量小,价格也会往上走一些。”

而大量到货的当下,可能是今年实现车厘子自由成本最低的时候了。

一颗车厘子背后,不断迭代的中国市场

就像榴莲、大闸蟹等“网红”产品,10年前也许还属于“奢侈”消费,今天已经进入寻常百姓家。500元一斤的4J车厘子,到今年社区团购9元秒杀,50元2公斤、两大袋的“亲民”价格,车厘子的价格有持续下降的趋势。

有数据统计,中国市场能吃掉全球1/3的车厘子贸易量。每年11月到次年1月,吃智利、澳大利亚、新西兰车厘子;年后国产大棚车厘子上市;到初夏,国产的应季樱桃,中东土耳其、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国的产品占领市场;7、8月又该吃北美地区的大樱桃。

“南半球结束,再吃北半球”,批发商马辉这样形容中国消费者对车厘子的追逐。事实上,这个连叫法都浓浓洋味儿的网红水果在中国的价格变动,跟背后的推手生鲜电商密切相关。

最早捧红它的是天天果园,“美国西北车厘子”2013年短时间内卖出208吨,一炮而红。当时买1斤车厘子,要花上150元-180元。天天果园的玩法,开始成为一个行业参考书,照抄就行了——原产地直采,降低供应链成本。

2020年12月,天猫甚至在码头给直采到港的首船智利车厘子举行了一场“开柜仪式”。电商们都希望在高端水果车厘子上建立起自己的品牌优势。“当时第一船还没有从智利出发货就已经全部卖光了”,天猫方面告诉全现在。

天猫车厘子开柜仪式。图片来自于天猫国际官方号

这一动作的背景是,智利今年特地开通了“樱桃航线”,直送中国,让海运车厘子以往近2个月的航程缩短1/3,成本也相应降低了。

不过由于疫情,原本进行直采的平台,如每日优鲜等无法派人在原产地直采,也要加入在市场上拿货的队伍。像天猫这样的大平台,除了直采,主要进货渠道仍是通过一级大经销商,比如上海的辉展、深圳的新农贸等批发市场。

“不像苹果或者大蒜这种非常耐储存的农产品,车厘子用现在的惰性气体置换保鲜技术,保存40天是没问题。”马辉向全现在分析称,这样的鲜货,自己不好做原产地,容易出现价格倒挂,直接去批发市场买反而更灵活。

事实上,车厘子市场上,“直采占的比例并不大”,或者那些下产地的企业并不是全供自有渠道,也往市场上放,“像上海的鲜丰水果,不光供自己门店,也做B端供应链。”

于是就出现了这样一个状况,进口车厘子也还是一个拼渠道、环节的农产品。

在国内车厘子行业链条上,除了传统批发商、商超、水果店,还有淘宝(聚划算)、京东、拼多多等电商平台的生鲜部门,还有新进场的美团优选、多多买菜、橙心优选等主打生鲜的社区团购平台。

“以前商超都是去2批(2级批发市场)拿货,价格翻1到1.5倍卖。”马辉发现市场上出现了新变化,“单价降低后,整盒也能卖出去,这些商超就拼团去1批拿货,能拿到更优惠的价格。”

而“低线”城市消费升级也促使商家们自发地去缩短供应链。

“过去很多城市从2批拿货,也都到1批拿货了,因为需求量大。这些城市车厘子的整体价格就降下来了。”一位广州经销商表示。

在这位经销商看来,今年火热的社区团购、生鲜电商购也搅动了整个车厘子市场。“社区团购的覆盖面积特别大,电商又可以通过物流辐射到更广的区域,这无疑对产品起到了推广作用。”这一说法确有迹象。

早在11月底,海运车厘子还未靠岸之前,各个平台就已经开始宣传。

天猫和京东的车厘子补贴。图片来自于作者截图

天猫聚划算、拼多多等线上平台推出了针对车厘子的百亿补贴活动。京东、美团以及永辉超市等推出了价格实惠的团购活动,鼓励提前预定。在美团优选上,车厘子的秒杀价甚至可以低至8.9元/400g,与柑橘、苹果等水果价格已相差不大。象征中产和消费升级的车厘子,成了各大平台打品牌、引客流的绝佳产品。

“今年天猫上的车厘子之所以可以实现自由,一方面是联合三大进口商提前原产地直接采购,以比较有优势的价格拿到J级以上的大果,另外,聚划算百亿补贴也对这类高品质的车厘子进行补贴,让“贵族水果”走向国民餐桌。”天猫方面如是表示。

谁受益?谁搅局?

整个车厘子市场的销量异常火爆,虽然售价下降,但对于商家来说,这是一个不亏的买卖。

“今年整体进价下降了20%-30%,所以降价整体影响不大。从销售情况来看基本与往年持平。”每日优鲜方面对全现在表示。

同时,包括盒马优选、美团优选的团长群里,J级车厘子缺货时,团长也会推广各类XL等更低级别的车厘子,“暂时没有高级的货源,小果子做秒杀,价格低一点还是有很多人买单的。”一位团购平台业务人员表示。

J和JJ级的车厘子是各个平台最常见的商品,但相同级别依然有品牌和品质的差异,如果不细致询问和对比,其实很难从价格本身做出判断。同样JJ级的产品,每公斤价格从20元到100元不等,消费者往往很难辨别质量。

“消费者对很多进口农产品根本不懂如何识别,尤其是黑标3107橙子之类的。”马辉称,车厘子的规格之间有些差别并不大,但因为是进口标品,还是会有价差。“把1.5的产品装2号箱,消费者是不知道的。这是2批和终端卖家经常干的事。”

在全现在并不全面的走访调查中,就发现市场上出现不少假货和以次充好的情形。

“我们卖的是国产樱桃,和车厘子味道一样的。”北京一家生鲜市场,一位店员悄悄透露。这些国产樱桃都装在智利进口车厘子品牌“都乐”的盒子里,售价为59.9元一斤。

1月8日,京东会员日期间,有用户抢到了2箱促销的JJJ级车厘子,只花了不到400元。然而收到货后发现,或多或少存在质量问题——果子干瘪,有冻伤痕迹,甚至汁水黏在盒子上,吃完后腹泻。该用户仔细检查了产品信息才发现,这些车厘子都属于“三无”产品,没有进口的资质和认证,发货地点和标签都不明确。

小红书上也有用户抱怨,自己买到的3J车厘子实际上规格只有2J,评论区的一位水果批发商更是直接指出,有些批发商会把标签偷偷换掉,这样每件就能多卖几十元。

小红书上的消费者吐槽。图片来自于小红书截图

在产业链与消费者共同享受车厘子降价带来的好处时,平台、商家需要有一些长远意识。

从一定程度上来说,这一场车厘子的狂欢,不止停留在车厘子这一类水果上。进口高端水果的试水和落地,对于很多品类有借鉴意义。

据全现在了解到,天猫准备上线喵鲜生,专门出售高端生鲜水果。车厘子打响头炮后,后续还会经营更多的高端供应链,比如鳗鱼、蓝鳍金枪鱼、鹅肝等等。

更多农贸市场也将进一步尝试“线上化”,上海最大的蔬果农贸市场辉展、深圳最大的蔬果农贸市场新农贸都会上线电商平台,多渠道转化精品生鲜产品。

而这一波从增产引发的“车厘子自由”是否能够持续,是一个复杂问题,除了农业生产波动、疫情等意外因素,市场供需本身的平衡不可忽视。

天猫方面告诉全现在,“平台站在消费者角度希望拿到有竞争力的价格,但从另一方面来看,一味压价对原产地的积极性可能是一个打击。”根据全现在了解,车厘子协会对于价格跳水持相对谨慎的态度,而他们对产品一直对于产品的把控是相对有话语权的。

但从大的趋势来看,随着进口水果常态化,物流效率提升成本压缩,电商分销渠道的完善,供应链优化带来价格降低,也许会让更多居民可以长期享受进口鲜果的“自由”。