上汽转型的七年之痒,传统汽车的向死而生_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“商业数据派”(ID:business-data),作者:吴明辉,36氪经授权发布。

智己汽车跳伞进入高端智能纯电动市场,能跑进决赛圈吗

2021年1月天气格外寒冷,但电动汽车行业却异常热闹。

1月13日,由上汽集团(后简称“上汽”)控股,张江高科和阿里巴巴集团共同创立的智己汽车,正式推出高端智能纯电动汽车品牌-IM智己,并带来两款车型——智能纯电轿车和智能纯电SUV;1月9日,蔚来发布了定位豪华中大型电动轿车,综合续航里程最长高达1000公里的ET 7;1月11日,百度与吉利汽车官宣,将组建一家智能汽车公司共同打造下一代智能汽车。

IM智己表示,在国家法规允许及高精地图开放情况下,2021年底将具备“点到点零接管”自动驾驶能力,并且搭载上汽与宁德时代共同开发的“掺硅补锂电芯”技术的电池,最大续航里程超1000公里。其中,电动轿车在今年年底交付,SUV则要等到2022年。

从2014年与阿里巴巴推出互联网汽车项目至今,上汽转型之路已走了7年,但此前的成果并不如意,如今希望借智己汽车带动整个集团的转型。

从2020年各大汽车厂商对外公布的财报可以直观的看到,在国产汽车年销量在百万级别的品牌中,存在不少像上汽这样面临销量瓶颈,正在寻求转型的案例。

吉利,2020年全年汽车销量132万台,较2019年136万台有小幅下滑;东风集团,2020年全年销量286万台,较2019年293万台同比下滑2.17%;奇瑞汽车,2020年1-12月份销售共73万台汽车,略低于2019年74.5万台销量……

面对销量下滑窘境,传统汽车厂商虽然都给出了“电动汽车”这一统一的答案,但“智能汽车”却走出了三条不同的道路。

 智能汽车,上汽的“必选项”

推出高端纯电动汽车产品,是上汽的必然选择。

从销售角度来看,燃油汽车销量正在走下坡路,而以电动汽车为主的新能源汽车销量却在上升。

中汽协数据显示,2020年中国汽车累计销量2531.1万辆,较2019年同比减少了1.9%,而新能源汽车2020年销量同比增长了10.9%,达到了136.7万辆。这一趋势在汽车行业销量回暖的12月份也得以延续,12月份中国汽车销量同比增长6.4%至283.1万辆,而新能源汽车销量回暖速度明显更快,12月份销量同比增长49.5%至24.8万辆,创历史新高。

上汽官网公布的《2020年年度业绩预报》与《2020年12月份产销快报》也印证了这一观点。数据显示,2020年上汽整车销量560.0万辆,同比减少10.22%,而在汽车行业回暖的12月份,上汽集团旗下上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽五菱销量仍为负增长,不及行业整体增速,上汽需要一个新的销量增长引擎。

上汽集团2020年12月份产销快报 数据来源:上汽官网

反观同为汽车厂商的比亚迪,12月份整体销量相比去年同期增长30.44%至5.63万辆,跑赢行业,其中很大一部分功劳要归功于新能源汽车的拉动。数据显示12月比亚迪新能源汽车销量同比增长120%,达2.88万辆,受此影响比亚迪的市值已突破6500亿元,是上汽的两倍还多。

中信证券首席制造产业分析师陈俊斌在近期的一份研究报告中提出,智能汽车是物联网时代最大的机遇,仍处于发展初期。

实在智能汽车这件事上,上汽的探索开始的并不晚。早在2014年,上汽就与阿里共同成立了互联网汽车项目。2015年,上汽与阿里还共同投资设立10亿元“互联网汽车基金”,将互联网汽车项目独立运营为智能网联汽车解决方案商——斑马网络。

但“燃油汽车+智能网联”并未碰撞出激烈的火花,虽然2016年上汽推出搭载斑马系统的车型荣威RX5累计销量达55万,但即便是在最新的RX5 MAX中,车机导航、语音交互得到了极大的优化,也无法实现特斯拉、蔚来、小鹏等品牌自动泊车、自动驾驶等智能化操作,上汽“燃油汽车+智能网联”这条道路进展缓慢。

而电动汽车是行走的“物联网”,大部分零件都可以安装芯片,实现电子控制和数据记录,可以给智能化创造了天然的沃土,特斯拉走的是这条路,国内的蔚来、小鹏、理想,乃至于近期的百度均是通过电动汽车切入到智能汽车。

一款从动力系统、智能化软件、产品设计定位等完全重新打造的汽车,对于上汽集团的转型来说是一个必选项。

2020年12月25日,智己汽在浦东新区完成注册,启信宝信息显示,智己汽车注册资本为100亿元人民币,法定代表人为上汽集团总裁王晓秋。

据悉,董事会于当天同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

股权结构方面,上汽集团出资54亿元,持股54%,张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,分别持股18%,员工与用户则持有另外10%的股份,其中5.1%为ESOP(核心员工持股平台),4.9%为CSOP(用户权益平台)。

 高端智能纯电动市场,上汽能跑进决赛圈吗

从2014年推出互联网汽车项目到2021年推出电动汽车,上汽转型之路已走了7年,如今明确了向“服务与产品的综合供应商”转型,借智己汽车带动整个集团的转型。

智己汽车作为一个更年轻的电动汽车品牌,贴着威廉姆斯高级工程公司等豪华品牌的招牌,联合阿里达摩院在智能化方面的成果,直接“跳伞”高端电动汽车市场,有多大机会在造车新势力的包围下跑进决赛圈?

从产品层面来看,在电动汽车最核心的续航问题上,智己发布的两款产品全系标配搭载宁德时代掺硅补锂技术电池,可实现单体300Wh/kg能量密度,其中高配115kWh电池版最高续航近1000公里,在续航上是优于定位高端的特斯拉model X(605km),接近蔚来ET7(150kWh电池综合续航1000公里)。

同时,在NEDC工况下可20万公里零衰减,并称达到了“永不自燃最高安全等级”。此外,智己汽车还支持无线充电。

同时智己还采用英伟达的Xavier视觉感知解决方案,标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,在整车传感器与算力上与蔚来ET 7、Model X未拉开太大差异,因此都具备性能相近的自动驾驶(自动辅助驾驶)、自动泊车、自动唤车等功能,不过目前自动驾驶的级别还尚未公布。

从服务层面来看,智己汽车仍有很长的路要走。目前在国内高端电动车领域,服务走在前列的是蔚来。蔚来不仅在一二线城市布局可为车主办公、休闲提供服务的NIO House,还推出了充电桩、换电站等全场景加电服务NIO Power,可以极大提升车主充电换电体验。虽然换电技术是否是未来的大趋势,还有很大争议,但毕竟解决了一部分当下的问题。

而智己汽车虽然可以依托上汽的售后体系加持,但在新能源这方面还处于从零开始的局面。并且相对于蔚来、特斯拉等真“新人”来说,带有上汽基因的智己或许还会面临五菱mini带来的品牌包袱。

不过,含着金钥匙出生的智己汽车,最大的优势还是上汽强大的生产制造能力。上汽发布的《2020年12月份产销快报》显示,2020年上汽生产了546万台汽车,而12月份更是生产了66万台;相对上汽成熟的生产线,特斯拉2020年全年产量仅为50.97万台,而蔚来2020年产量也不足5万台。

根据规划,智己的首款轿车将在四月的上海车展期间接受预定,年底上市,明年交付用户。而首款SUV则要等到明年正式上市。而近期发布的蔚来ET 7也在2022年第一季度量产交付,与智己在市场上正面碰撞。

 留给传统汽车厂商们的时间不多了

2020年,在传统汽车厂商中销量下滑的不仅仅只有上汽一家。

吉利,2020年全年汽车销量132万台,较2019年136万台有小幅下滑;东风集团,2020年全年销量286万台,较2019年293万台同比下滑2.17%;奇瑞汽车,2020年1-12月份销售共73万台汽车,略低于2019年74.5万台销量……

从2020年各大汽车厂商对外公布的财报可以直观的看到,在国产汽车年销量在百万级别的品牌中,存在不少像上汽这样面临销量瓶颈桎梏的案例。

面对销量下滑窘境,传统汽车厂商虽然都给出了“电动汽车”这一统一的答案,但“智能汽车”却走出了三条不同的道路。

最早押注电动汽车的比亚迪,销量成绩斐然,2020年比亚迪推出的电动汽车品牌“汉”,其2020年12月单月销量达到12089辆,较11月环比增长19.6%。此外已经形成了覆盖中低档SUV和轿车车型的不同品牌系列矩阵,包括“秦”“宋”“汉”等系列。但目前,还未在智能化上有太多动作和进展。

而吉利除了选择了与科技公司百度、华为等合作发力智能汽车,也在布局“代工”路线。1月13日,吉利宣布与富士康达成合作,将成立合资公司为第三方车企提供代工服务。吉利2020年上半年度财报显示,2020年上半年吉利汽车收入达368.20亿人民币,净利润23.20亿人民币,净利率不足10%。但代工这条路也并不好走,相对于品牌溢价来说,利润更是非常微薄。据富士康的财报显示,2020年第二季度富士康的利润率仅为个位数。

就在三天前,吉利参股百度新成立的独立智能电动汽车品牌,但更多也还是“代工”的角色。

其实吉利在电动汽车领域起步并不晚,早在2015年就提出了雄心勃勃的“蓝色行动”,不过吉利也走的是消费者体验极不友好的“油改电”路子,截止2020年吉利新能源汽车比重不足10%,相比之下,比亚迪的比重超40%。

2020年特斯拉登顶全球汽车市值巅峰,国内的蔚来市值即将追上比亚迪,留给传统汽车们的时间不多了。

十年前,传统汽车厂商面对智能汽车还有to be or not to be 的问题,而现在只有“要么转型,要么消亡”的向死而生。

想和友商拼速度?智己新车年底上市,续航近1000公里_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

图片来源:智己汽车

作者丨丁唯一

编辑丨周游

注册成立仅20天的智己汽车,带着两款全新量产定型车亮相了。

1月13日,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车,于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。在品牌发布会中,IM智己品牌的两款车型——智能纯电轿车和智能纯电SUV完成全球首次亮相。

智己汽车用户主理人焦樵介绍,智己汽车的首款智能纯电轿车将于2021年4月上海车展期间接受全球预订,今年年底上市。智能纯电SUV将于2022年上市。

来源:智己汽车

1000公里,纯电车续航新标杆?

发布会现场,焦樵正式宣布,IM智己汽车将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池,最大续航里程近1000公里。

在电动汽车领域,产品续航里程表现是关键参数。此前蔚来汽车发布全新旗舰轿车ET7时也表示,搭载了蔚来全新150kWh固态电池的ET7,续航里程可以达到1000公里。不过150kWh固态电池需要等到2022年四季度才会量产交付,对比来看,IM智己汽车的产品面世时间或将提前不少。

同样,智己汽车采用的电池也备受瞩目。此前,智己汽车筹备组副组长刘涛曾对未来汽车日报(ID:auto-time)表示,该电池拥有300Wh/kg超高单体能量密度,较现在行业领先水平将高出30%-40%。反映到车主用车端,刘涛称,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现“20万公里零衰减”。 

来源:智己汽车

此外,智能汽车必备的自动驾驶能力,也成为智己汽车的一大看点。

基于支持多Orin芯片(算力500-1000Tops)的可拓展式IPD智慧驾驶中心、视觉为主兼容激光雷达软硬件架构冗余方案,IM智己汽车有望实现Door to Door Pilot。

智己汽车方面表示,其首款量产车型即标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案,实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”,基于中国特色路况和驾驶习惯,通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新,在国家法规允许以及高精地图进一步放开的情况下,将实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶。

除了电池和自动驾驶方面的配置,智己汽车还发布了无界智能操作系统——上善若水imoS。

在发布会现场,智己汽车的“合伙人”团队再添一员。威廉姆斯高级工程公司(Williams Advanced Engineering,以下简称WAE)官宣成为智己官方“技术合伙人”。此前,智己汽车已经宣布英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab,分别成为官方“品牌合伙人”与“艺术合伙人”。

来源:智己汽车

上汽需要新故事

从三方签约到首款量产车型发布,智己汽车只用了不到两个月。

2020年11月26日,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电汽车品牌“智己汽车”正式签约,首轮融资达到100亿人民币。据上海汽车报援引上汽高层消息称,在该电动车项目中,上汽股权占比为54%,浦东投资占18%,阿里占18%,其他占10%。

来源:智己汽车

12月25日,智己汽车在浦东新区完成注册。同时,董事会也于当天同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。 

2021年新年伊始,智己汽车就火速亮相了旗下两款新车,不难看出上汽集团的焦虑。

2020年,尽管上汽集团以560万辆的年销量继续蝉联国内车企销冠,但这家中国产销规模最大的车企日子并不好过。

1月12日,上汽集团发布的2020年年度业绩预告显示,该集团2020年年度归属于上市公司股东的净利润预计约200亿元,同比将减少约56亿元,下滑幅度约21.89%。同时,2020年该公司的整车销量也从2019年的623.8万辆下滑至560.0万辆,降幅达10.22%。

利润销量双双下滑,上汽集团需要新故事。

“智己汽车”的前身是上汽“一号工程”L项目,官方表示项目自2018年便已启动筹备,上汽集团的目标是向“服务与产品的综合供应商”转型,而智己汽车则是转型的关键。

和阿里牵手,也是上汽集团迈出的重要一步,双方联手可以追溯到2016年。彼时,双方投资成立斑马网络,不过由于后续的股权之争让公司历经动荡,最后导致其市场拓展受阻。

传统车企牵手互联网公司已经不是新鲜事。就在1月11日,百度和吉利控股集团官方宣布将共同组建一家智能汽车公司。

来源:百度微信公众号

随着汽车智能化升级,资本对汽车行业的赢利点开始重新评估。佐誉资本创始合伙人柳东雳曾表示,软件和服务已经可以列入估值综合考虑,这部分的毛利非常高。而特斯拉从不断涨价的FSD软件系统中获利,几乎已经证实了这个理论。

除了上汽集团,其它自主品牌也都想在高端新能源汽车上寻找第二增长曲线。北汽新能源ARCFOX、东风岚图、广汽埃安等品牌,和长安、长城在谋划的高端新能源汽车品牌都是例证。

随着越来越多的玩家入局,2021年向后的新能源汽车市场,竞争肉眼可见地加剧。

2021年元旦,特斯拉国产Model Y开售,33.99万元的起售价远低于市场预期,随后迎来火爆预定。特斯拉对外事务副总裁陶琳表示,Model Y 今年1月起将陆续交付给用户,而据特斯拉销售表示,目前Model Y的产位已经排到了今年5月。

1月9日,蔚来汽车发布了首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车——ET7,并开启预售。新车补贴前起售价为44.8万元,BaaS方案补贴前起售价为37.8万元,计划于2022年第一季度交付。

来源:蔚来

1月11日,比亚迪推出DM-i超级混动技术平台,同时三款搭载DM-i超级混动技术的新车——秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i启动预售。不足15万元的售价加上超1200km的综合续航里程,让燃油车都“虎躯一震”。

1月13日,中汽协发布最新数据显示,2020年,中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。与上年相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。据中汽协副秘书长叶盛基预计,2021年新能源汽车销量增速很可能超过30%,达到180万辆。

水大鱼也大,在竞争激烈的市场中,智己汽车能够在新一轮的比拼中站稳脚跟吗?

请关注未来汽车日报

想和友商拼速度?智己新车年底上市,续航近1000公里_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

图片来源:智己汽车

作者丨丁唯一

编辑丨周游

注册成立仅20天的智己汽车,带着两款全新量产定型车亮相了。

1月13日,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车,于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。在品牌发布会中,IM智己品牌的两款车型——智能纯电轿车和智能纯电SUV完成全球首次亮相。

智己汽车用户主理人焦樵介绍,智己汽车的首款智能纯电轿车将于2021年4月上海车展期间接受全球预订,今年年底上市。智能纯电SUV将于2022年上市。

来源:智己汽车

1000公里,纯电车续航新标杆?

发布会现场,焦樵正式宣布,IM智己汽车将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池,最大续航里程近1000公里。

在电动汽车领域,产品续航里程表现是关键参数。此前蔚来汽车发布全新旗舰轿车ET7时也表示,搭载了蔚来全新150kWh固态电池的ET7,续航里程可以达到1000公里。不过150kWh固态电池需要等到2022年四季度才会量产交付,对比来看,IM智己汽车的产品面世时间或将提前不少。

同样,智己汽车采用的电池也备受瞩目。此前,智己汽车筹备组副组长刘涛曾对未来汽车日报(ID:auto-time)表示,该电池拥有300Wh/kg超高单体能量密度,较现在行业领先水平将高出30%-40%。反映到车主用车端,刘涛称,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现“20万公里零衰减”。 

来源:智己汽车

此外,智能汽车必备的自动驾驶能力,也成为智己汽车的一大看点。

基于支持多Orin芯片(算力500-1000Tops)的可拓展式IPD智慧驾驶中心、视觉为主兼容激光雷达软硬件架构冗余方案,IM智己汽车有望实现Door to Door Pilot。

智己汽车方面表示,其首款量产车型即标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案,实现“城市智慧领航+高速智慧领航+厘米级高精度定点自动泊车”,基于中国特色路况和驾驶习惯,通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新,在国家法规允许以及高精地图进一步放开的情况下,将实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶。

除了电池和自动驾驶方面的配置,智己汽车还发布了无界智能操作系统——上善若水imoS。

在发布会现场,智己汽车的“合伙人”团队再添一员。威廉姆斯高级工程公司(Williams Advanced Engineering,以下简称WAE)官宣成为智己官方“技术合伙人”。此前,智己汽车已经宣布英国著名设计工作室Heatherwick Studio和国际数字交互艺术团队teamLab,分别成为官方“品牌合伙人”与“艺术合伙人”。

来源:智己汽车

上汽需要新故事

从三方签约到首款量产车型发布,智己汽车只用了不到两个月。

2020年11月26日,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴三方合资的高端纯电汽车品牌“智己汽车”正式签约,首轮融资达到100亿人民币。据上海汽车报援引上汽高层消息称,在该电动车项目中,上汽股权占比为54%,浦东投资占18%,阿里占18%,其他占10%。

来源:智己汽车

12月25日,智己汽车在浦东新区完成注册。同时,董事会也于当天同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。 

2021年新年伊始,智己汽车就火速亮相了旗下两款新车,不难看出上汽集团的焦虑。

2020年,尽管上汽集团以560万辆的年销量继续蝉联国内车企销冠,但这家中国产销规模最大的车企日子并不好过。

1月12日,上汽集团发布的2020年年度业绩预告显示,该集团2020年年度归属于上市公司股东的净利润预计约200亿元,同比将减少约56亿元,下滑幅度约21.89%。同时,2020年该公司的整车销量也从2019年的623.8万辆下滑至560.0万辆,降幅达10.22%。

利润销量双双下滑,上汽集团需要新故事。

“智己汽车”的前身是上汽“一号工程”L项目,官方表示项目自2018年便已启动筹备,上汽集团的目标是向“服务与产品的综合供应商”转型,而智己汽车则是转型的关键。

和阿里牵手,也是上汽集团迈出的重要一步,双方联手可以追溯到2016年。彼时,双方投资成立斑马网络,不过由于后续的股权之争让公司历经动荡,最后导致其市场拓展受阻。

传统车企牵手互联网公司已经不是新鲜事。就在1月11日,百度和吉利控股集团官方宣布将共同组建一家智能汽车公司。

来源:百度微信公众号

随着汽车智能化升级,资本对汽车行业的赢利点开始重新评估。佐誉资本创始合伙人柳东雳曾表示,软件和服务已经可以列入估值综合考虑,这部分的毛利非常高。而特斯拉从不断涨价的FSD软件系统中获利,几乎已经证实了这个理论。

除了上汽集团,其它自主品牌也都想在高端新能源汽车上寻找第二增长曲线。北汽新能源ARCFOX、东风岚图、广汽埃安等品牌,和长安、长城在谋划的高端新能源汽车品牌都是例证。

随着越来越多的玩家入局,2021年向后的新能源汽车市场,竞争肉眼可见地加剧。

2021年元旦,特斯拉国产Model Y开售,33.99万元的起售价远低于市场预期,随后迎来火爆预定。特斯拉对外事务副总裁陶琳表示,Model Y 今年1月起将陆续交付给用户,而据特斯拉销售表示,目前Model Y的产位已经排到了今年5月。

1月9日,蔚来汽车发布了首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车——ET7,并开启预售。新车补贴前起售价为44.8万元,BaaS方案补贴前起售价为37.8万元,计划于2022年第一季度交付。

来源:蔚来

1月11日,比亚迪推出DM-i超级混动技术平台,同时三款搭载DM-i超级混动技术的新车——秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i启动预售。不足15万元的售价加上超1200km的综合续航里程,让燃油车都“虎躯一震”。

1月13日,中汽协发布最新数据显示,2020年,中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。与上年相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。据中汽协副秘书长叶盛基预计,2021年新能源汽车销量增速很可能超过30%,达到180万辆。

水大鱼也大,在竞争激烈的市场中,智己汽车能够在新一轮的比拼中站稳脚跟吗?

请关注未来汽车日报

“智己汽车”注册成立,核心员工持股平台占比5.1%_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

来源:上汽集团官方

作者 | 张一

编辑 | 王妍

近日,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司完成注册,公司拿出10%股份分给核心员工持股平台(ESOP,持股5.1%)和用户权益平台(CSOP,持股4.9%)。

消息公布后的首个开盘日(12月28日),上汽集团股价迎来久违的涨停,收盘价25.74元/股,日成交35.86亿元,市值3007亿元。

同日,智己汽车董事会官宣成立。上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。 

今年11月26日,“智己汽车”正式启动,首轮融资达到100亿人民币,也是中国新造车中唯一一个首轮融资就达到100亿元的项目。在智己汽车的大股东股权分配中,上汽集团股权占比54%,浦东投资占18%,阿里占18%。

“内部的态度是多用拿来主义。”据上汽集团内部人士介绍称,“但是研发、管理、营销等都要独立发展,摆脱大企业的束缚,更强调创业心态。”此次采用首创的“ESOP+CSOP”股权结构,也和这家新造车公司希望的摆脱传统、推陈出新相关。

据智己汽车方面介绍,2021年1月13日公司将发布AB两款新车,并于明年4月上海车展期间带来3款产品,同时将公布首款车型的购买方式,首款车型预计2021年下半年投产。

智己汽车筹备组组长副刘涛日前对未来汽车日报表示,目前智己汽车规划的产品聚焦纯电动汽车,不涉及混动车型。

据上汽集团官方信息,上汽集团已经明确向“服务与产品的综合供应商”转型,将借助智己汽车项目,带动整个集团的转型。需要注意的是,进入2020年,中国产销规模最大上汽集团从A股市值最高车企的宝座跌落,被比亚迪反超。

截至发稿,比亚迪总市值4948.58亿元,上汽集团为2940.73亿元。美股蔚来汽车市值688.50亿美元(约合4499亿元),与比亚迪市值相当。

上汽集团11月产销月报显示,上汽集团11月单月销售64.39万辆汽车,前11月累计销售485.38万辆。其中,上汽乘用车11月销量8.07万辆,1-11月累计销量55.43万辆。

上市新造车企业市值的高企,或将给汽车行业带来估值的较大改变。华金证券分析师林帆认为,当摩尔定律以及商业模式创新,为传统车企带来新的盈利模式以及发展路径后,传统车企的估值有望得到提升。

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time) 

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)