车厘子自由,自2万公里外而来_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“棱镜”(ID:lengjing_qqfinance),36氪经授权发布。

作者 | 李星野

编辑 | 杨布丁

出品 | 棱镜·腾讯新闻小满工作室

2021年伊始,美味爱好者的第一份小确幸来自车厘子,过去数年居高不下的价格,在2021年初回落。

1月13日前后,作者了解到,本来生活网JJ级车厘子礼盒每斤折合35.8元;在北京新发地市场与沃尔玛,JJJ级智利车厘子每斤单价接近50元;上海的盒马线上店,最高级别的JJJJ级车厘子单价约合74元。车厘子尺寸由小到大分别为XL、J、JJ、JJJ、JJJJ。

而一年前,新发地市场JJJ级价格每斤还在六七十元;电商上,JJ级别车厘子99元两磅(约合0.9kg)。因此,元旦后一周,微博上话题关于车厘子价格腰斩、车厘子自由的讨论兴起,并迅速冲上热搜榜;美食群有更应景的号召,“车厘子便宜了,快来做黑森林蛋糕啊!”

来自沃尔玛的数据也证实了这一说法。据其采购部门有负责人介绍,今年他们加大了直采,订购的车厘子覆盖了各种品质、各个价格带,发现在同等品质情况下,新一季车厘子价格优惠了20%。

这得益于20000公里之外的智利水果丰收。

1月13日,本来生活网相关负责人对作者介绍称,由于2019、2020年智利车厘子在全球范围内销售喜人,促使果农大幅扩张车厘子种植面积,今年智利地区车厘子产量暴增30%左右;不过,新西兰由于暴雨、疫情影响果农采摘等原因产量锐减60%;澳洲地区产量持平。

在价格方面,去年11月份车厘子空运季期间,受制于空运本身的高昂价格以及疫情影响下航运紧张,智利产区到货量仅为往年一半左右,因此价格居高不下。自12月初,智利车厘子开始通过海运方式运向中国,同时,11月中旬和12月下旬,澳洲车厘子、新西兰车厘子分别步入成熟期,市场价格逐渐降低。

去年12月底,智利水果出口商协会(ASOEX)下属的樱桃协会最新报告显示,初步预测2020/21产季,智利车厘子出口量将增加38%,其中很大一部分将供应中国。智利农业部长Antonio Walker估测,会有6000万箱车厘子运抵中国。

50万吨车厘子“压境”

2020年12月12日夜里,第一艘载着智利车厘子的货船抵达中国香港,北上深圳,再由众多批发商发往全国市场;自此,成本较低的海运车厘子陆续抵达,结束了早前空运车厘子昂贵的市场局面。

12月16日,这些车厘子北上抵达北京新发地批发市场。据北京日报消息,智利驻华大使馆特地与新发地共同举办了首船智利海运车厘子“开柜仪式”。智利驻华大使馆商务参赞娜塔介绍,2020年至2021年车厘子季将有50万吨智利车厘子进入中国市场。

据《北京日报》报道,此前少量空运智利车厘子已上市,但价格高、数量少,单J级别(果径在26至28毫米)的车厘子,一箱10斤,批发价在580元左右。海运智利车厘子进京后,单J级别批发价格降至450元左右,折合每斤45元。2019年新发地进口车厘子销量约为1300货柜,主要来自智利。

梁山(化名)是新发地水果批发商,正在从广州港口往北京市场运车厘子。他最近手里的车厘子是5斤装、JJJ级别,卖230元(不含运费),代各种微商发货,也给小超市供货。“这个价格比2019年年底、2020年初是便宜一点,那时候进口车厘子高的卖到过700一箱(十斤装),是春节前。结果疫情忽然来了,大家怕砸手里,亏钱出货,五六百一箱进、两三百卖,都赔了。”梁山说,“现在是快50块一斤,也不算特别便宜。你们(消费者)感受到便宜,可能是那些社区团购、网购什么的,品质不那么好、个头小,打低价(促销)。”

当下车厘子价格较低的另一重原因在产地。据梁山介绍,同样是进口车厘子,美国和新西兰的因为品质稍好,会比智利产稍贵,“如果智利的卖300块(一箱),新西兰和美国的要卖380-400块。”

做了20多年水果批发,梁山对进口车厘子生意的认可之一是更方便了。中国商人不用跑到智利下订单,如今大商把货送到了广州、上海港口,批发商可以看好了品质、价格,再决定要多少货。梁山也有不满意之处,现在每箱利润仅有15-20块钱,市场也没有往年那种火热场面,少了一次成交几十箱的大买卖,基本是每单一两箱。

智利押宝中国市场

批发商梁山感受到的便利,源自于这些年智利对华水果出口产业壮大。

2008年,中国和智利签署了议定书,智利车厘子正式获准进入中国市场。现在智利是中国最大的车厘子供应商,中国也是智利车厘子的最大客户,购买的智利车厘子占其出口量的90%以上。 

资料显示,智利1800万人口中,有8.7%的人依靠水果产业链生活,其中依靠车厘子为生的人占1/3。每年11月至次年2月,中国消费者购买的大部分车厘子来自智利。据作者了解,多年前,智利水果要运往中国需要近2个月的时间,现在智利有“车厘子航线”直送中国,让海运车厘子航程缩短1/3,只需要20多天,车厘子就能从智利瓦尔帕莱索港抵达中国香港。在此过程中,车厘子使用冷藏集装箱,并装在气调包装中,以新鲜状态抵达港口。 

智利水果出口商协会(ASOEX)报告中,其主席罗纳德·贝恩(Ronald Bown)表示:“在2019-2020产季,智利向中国运送了464709吨新鲜水果,比上一个产季增长了3%。出口到中国的水果主要包括车厘子(207775吨),提子(111487吨),李子(59464吨)和油桃(29810吨)等。”

智利驻上海领事苏凯撒送樱桃

为推广本国车厘子,智利上上下下不遗余力。2017年冬,智利驻上海领事苏凯撒(Cesar Suárez)甚至把自己装扮成圣诞老人,亲自为上海用户送车厘子。今年,智利驻华使馆商务处、水果出口商协会等机构,也是和天猫、拼多多、百果园等举办各种推广活动。

对于2021年后续市场行情,本来生活网相关负责人指出,货源供应方面,随着去年11月初智利车厘子进入成熟期,以及11月中旬澳洲车厘子、12月下旬新西兰车厘子步入成熟期,供应量逐步增加,车厘子价格呈现逐步下降的态势。不过,品质差异化则导致了车厘子市场行情在两极分化,优质车厘子价格会持续维持高位,相反则大幅下跌。

如今,中国消费者的车厘子菜单是这样的:11月到春节吃智利、澳大利亚、新西兰的;年后吃国产大棚的;5月6月吃国产非大棚的、土耳其和乌兹别克斯坦等国的;7月8月吃美国、加拿大的。车厘子通常不耐贮藏,目前国内冷藏条件下,可以保存、延后销售一个月。

电商开打补贴战

为“车厘子自由”操碎心的还有零售商。

近年来,所有零售商都希望在高端水果车厘子上有专属优势。一份研究报告可以解释为何电商对车厘子情有独钟——京东数据研究院的《2018生鲜年货消费报告》显示,网购生鲜中,80后、90后爱买水果,樱桃(车厘子)、猕猴桃是他们的最爱;70后偏爱买猪牛羊鸡肉和蛋类;50后和60后爱买海鲜水产。80后、90后群体是对网购接受度最高的一批人,消费实力和潜力都领先,借势樱桃把他们变成稳定客群,极为划算。而且,海外布局和进口生鲜货源是生鲜电商的核心竞争力,想做好车厘子品类,得拥有海外产地直采能力、冷链物流配合,这是块“试金石”,可以检验公司自身运营能力。 

于是各显神通。2019年,天猫、苏宁、中粮我买网等电商,甚至促成了乌兹别克斯坦车厘子入华,当时很多人从未听闻这个产区。它是中亚地区最大的果蔬生产国,出动了18架专机把车厘子直供中国,相当于出动了该国民用航空运力的一半,是该国车厘子第一次大批量入华。

天猫智利车厘子首船开柜现场

如今,在拼多多、聚划算,以及社区团购参与下,比拼低价又成了新战场——这让丰收的智利车厘子价格再次受到“人为”打压。作者看到,社区团购商湖南兴盛优选在售的一款车厘子,售价200克8.99元,约合每斤只有22元多,但未标明详细尺寸。拼多多上,百亿补贴标签下,多个商家JJJ级别车厘子在40元左右,JJ级别在37元左右。

2020年12月18日,天猫、聚划算订购的车厘子到港开箱,智利驻广州总领事罗德夫站台支持;同天天猫宣布百亿补贴再度加码,J级车厘子最低28.9元/斤,比去年便宜一半以上。两天以后(12月20日),拼多多联合智利水果出口商协会樱桃委员会举办发布会,并宣布联合华盛绿能、花果鲜等头部水果商家,推出万人团促销。

12月23日,京东活动上,智利驻华商务参赞娜塔出席支持,京东生鲜搞起了直播专场活动,宣布将来要推动蓝莓等更多智利水果进入中国。

真真假假的补贴后,2021年的确不少人实现了基础级“车厘子自由”;也有好吃的网友开始呼吁拯救“榴莲自由”——2020年以来,榴莲价格一直高位运转,比往年贵了20%-30%。这种奇特的水果同时覆盖着鲜果市场、餐饮市场和零食加工市场,需求越来越旺盛,而产地减产、涨价让粉丝叫苦。

江苏常州车厘子价格腰斩 商家:但这是榴莲最贵的一年

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【#车厘子价格腰斩# 商家:但这是#榴莲最贵的一年##榴莲一斤涨30元#】在江苏凌家塘农贸批发市场的果品区,一名商家表示,产地那边是丰收年,今年价格比往年要便宜。往年这个季节,这种车厘子起码要卖500多元,现在只要200多块一箱。

目前,全球车厘子产量主要集中在智利、新西兰和澳大利亚等地,其中智利每年大概有接近90%的车厘子销往中国。市场工作人员介绍,今年智利的车厘子产量又有了30%的增长,货源充足是造成目前车厘子价格走低的重要原因。和车厘子一起价格走跌的,还有龙眼、菠萝蜜,原因都是因为增产所致。而榴莲由于原产地减产的原因,近日价格一路水涨船高。有商家表示,总得来说,这是榴莲最贵的一年,一箱要贵两三百元,批发价一斤就要涨30多元。

车厘子价格直接腰斩:榴莲却是“最贵的一年” 怎么回事?|车厘子

原标题:车厘子价格直接腰斩!榴莲却是“最贵的一年”,一斤足足涨30元!怎么回事?

这几天,一段疯抢车厘子的视频在网上很火。记者近日走访了江苏常州的水果市场,车厘子的价格有什么变化?

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

记者走访了常州市区的几家水果零售店发现,每个店最显眼的位置都被车厘子牢牢占据。根据不同的规格,车厘子售价在每斤30多元至60多元不等。

江苏常州水果零售店店主:现在的价格还好,三四十元一斤。

据了解,车厘子一般每年的11月初上市,供应期为三个多月,恰好对上了水果相对稀缺的中国冬季市场。

在江苏凌家塘农副产品批发市场的果品区,光一个店一天的车厘子批发销售就要达到上万斤。

江苏凌家塘农副产品批发市场果品区商家 毕先生:产地那边的车厘子过来得多,一箱的价格比往年要便宜一二百元。像往年这个季节,车厘子起码要卖500多元,现在只要200多元一箱。

目前,全球车厘子产量主要集中在智利、新西兰和澳大利亚等地,其中智利每年大概有接近90%的车厘子销往中国。

市场工作人员介绍,今年智利的车厘子产量又有了30%的增长,货源充足才是造成目前车厘子价格走低的重要原因。和车厘子一起价格走跌的,还有龙眼、菠萝蜜,原因都是因为增产所致。而近段时间榴莲由于原产地减产的原因,价格则是一路水涨船高。

江苏凌家塘农副产品批发市场果品区商家毕先生:今年榴莲是最贵的一年,一箱要贵两三百元的,相当于批发价一斤要涨三十多元。

50万吨车厘子涌入中国,你的车厘子自由实现了吗?_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自“界面新闻”记者 赵晓娟,编辑 昝慧昉。36氪经授权转载。

车厘子的销售旺季已至,随着大规模出口到中国的智利车厘子顺利到港,其市场售价开始下调,或许能让你在这个冬天实现车厘子自由。

中国最大水果连锁店百果园早早就做好了车厘子推广的准备。12月24日,百果园“车厘子新年爆红列车”的快闪活动在北京崇文门百货展开,会一直延续到元旦假期。

智利最大车厘子种植出口品牌Garces Fruit(下称“吉制”),是百果园此次快闪活动中推广的重点。后者占到中国市场进口智利车厘子份额的10%-15%。

百果园北京区总经理张灿告诉界面新闻,11月初,智利的首批车厘子就开始以空运方式出口到中国,当时车厘子的价格并不低,最近随着海运车厘子的船只纷纷到港,车厘子价格下降,销售也逐渐进入旺季。他很看好今年节假日的水果销售,这当中就包括车厘子这样的热门单品。目前看,百果园12月份的销售数据也确实好于去年。

想要从车厘子市场分一杯羹的不只百果园。在百果园的快闪店开张之前,天猫聚划算、拼多多等线上平台就已经推出了车厘子的百亿补贴活动。

据界面新闻了解,在天猫聚划算12月中旬启动的“车厘子百亿补贴”活动中,最划算的一款JJJ等级、2斤装车厘子售价仅79.9元;天猫智利国家馆中,2公斤装JJ等级车厘子售价249元(用券后),这些定价都比平时低很多。车厘子的等级按J划分,J代表果径26至28毫米,JJ、JJJ的果径依次增大,价格也更高。

天猫聚划算告诉界面新闻,首船368吨JJJ车厘子尚未到岸、在预售中就被一抢而空。截至12月29日,天猫平台上车厘子的销售额同比增长已超过三成。

车厘子热销的背后,也离不开智利樱桃从业者、行业协会、相关机构的大力推广。12月20日,智利驻华大使馆商务参赞娜塔亲自去往北京新发地为智利樱桃站台,她预计,2020年智利车厘子的出口量将增长30%,有近50万吨车厘子会进入中国市场。

拼多多和聚划算,百亿补贴之下的车厘子

同一日,在智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办的“庆圣诞发布会”上,拼多多表示,12月第一周,智利车厘子的销量就突破了50万件,目前日均订单量稳定在10万单以上。拼多多直播间里,JJ级车厘子2斤装券后价格为88元,可以拼单购买。

拼多多平台上,智利车厘子的售价甚至比批发市场还要低。

北京新发地市场车厘子批发商户赵新文在接受《北京晚报》时称,12月16日首船智利车厘子进入新发地市场时,J级批发价格在450元一箱(5公斤)左右,现在已经有400元一箱的成交价了,车厘子价格与前期相比出现了较大幅度下降。他预计还会有下降空间,大概每个品类下降50至100元。

虽然为控制疫情,进口集装箱等待排队清关和逐箱消毒造成了进口车厘子成本的增加,但预售、平台与产地直接对接、冷链运输中0度恒温和气调包装等更为先进保鲜方式的联合作用,对冲了这部分成本的上升;再加上规模效应,为源头采购创造的议价空间的成本,智利进口车厘子的销售价格得到了有效降低。

拼多多预计,随着元旦春节到来,其平台上车厘子的销量将会达到一轮新的高峰,全年销量将较去年增长60%以上。

百果园方面也表示,今年将加大智利车厘子的进口量,可能比去年翻一番。

50万吨车厘子涌入中国,你的车厘子自由实现了吗?_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自“界面新闻”记者 赵晓娟,编辑 昝慧昉。36氪经授权转载。

车厘子的销售旺季已至,随着大规模出口到中国的智利车厘子顺利到港,其市场售价开始下调,或许能让你在这个冬天实现车厘子自由。

中国最大水果连锁店百果园早早就做好了车厘子推广的准备。12月24日,百果园“车厘子新年爆红列车”的快闪活动在北京崇文门百货展开,会一直延续到元旦假期。

智利最大车厘子种植出口品牌Garces Fruit(下称“吉制”),是百果园此次快闪活动中推广的重点。后者占到中国市场进口智利车厘子份额的10%-15%。

百果园北京区总经理张灿告诉界面新闻,11月初,智利的首批车厘子就开始以空运方式出口到中国,当时车厘子的价格并不低,最近随着海运车厘子的船只纷纷到港,车厘子价格下降,销售也逐渐进入旺季。他很看好今年节假日的水果销售,这当中就包括车厘子这样的热门单品。目前看,百果园12月份的销售数据也确实好于去年。

想要从车厘子市场分一杯羹的不只百果园。在百果园的快闪店开张之前,天猫聚划算、拼多多等线上平台就已经推出了车厘子的百亿补贴活动。

据界面新闻了解,在天猫聚划算12月中旬启动的“车厘子百亿补贴”活动中,最划算的一款JJJ等级、2斤装车厘子售价仅79.9元;天猫智利国家馆中,2公斤装JJ等级车厘子售价249元(用券后),这些定价都比平时低很多。车厘子的等级按J划分,J代表果径26至28毫米,JJ、JJJ的果径依次增大,价格也更高。

天猫聚划算告诉界面新闻,首船368吨JJJ车厘子尚未到岸、在预售中就被一抢而空。截至12月29日,天猫平台上车厘子的销售额同比增长已超过三成。

车厘子热销的背后,也离不开智利樱桃从业者、行业协会、相关机构的大力推广。12月20日,智利驻华大使馆商务参赞娜塔亲自去往北京新发地为智利樱桃站台,她预计,2020年智利车厘子的出口量将增长30%,有近50万吨车厘子会进入中国市场。

拼多多和聚划算,百亿补贴之下的车厘子

同一日,在智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办的“庆圣诞发布会”上,拼多多表示,12月第一周,智利车厘子的销量就突破了50万件,目前日均订单量稳定在10万单以上。拼多多直播间里,JJ级车厘子2斤装券后价格为88元,可以拼单购买。

拼多多平台上,智利车厘子的售价甚至比批发市场还要低。

北京新发地市场车厘子批发商户赵新文在接受《北京晚报》时称,12月16日首船智利车厘子进入新发地市场时,J级批发价格在450元一箱(5公斤)左右,现在已经有400元一箱的成交价了,车厘子价格与前期相比出现了较大幅度下降。他预计还会有下降空间,大概每个品类下降50至100元。

虽然为控制疫情,进口集装箱等待排队清关和逐箱消毒造成了进口车厘子成本的增加,但预售、平台与产地直接对接、冷链运输中0度恒温和气调包装等更为先进保鲜方式的联合作用,对冲了这部分成本的上升;再加上规模效应,为源头采购创造的议价空间的成本,智利进口车厘子的销售价格得到了有效降低。

拼多多预计,随着元旦春节到来,其平台上车厘子的销量将会达到一轮新的高峰,全年销量将较去年增长60%以上。

百果园方面也表示,今年将加大智利车厘子的进口量,可能比去年翻一番。

我们离“车厘子自由”还有多远|车厘子

原标题:我们离“车厘子自由”还有多远

【市场敏感】

据称智利的车厘子产能近些年绝大部分贡献给了中国“吃货”,按说有“集采”效应,价格应该优惠才是。

魏敏

又快到水果当中最亮的那颗星——车厘子上市的季节,近日听闻一个朋友在天猫买车厘子,收到的却是一个空包裹,里面只有一张纸,上面用混乱的言语组织与连篇的错字,自称大学生创业(一看就很假,因为这是门槛较高的天猫店而非淘宝店铺),怕被投诉久不发货,所以先发空包,后面等海运车厘子到位后,再重新发货。这种商家单方面撕毁契约并自说自话的失信行为自然引发很多客户的气愤,包括我朋友在内的很多客户,没惯这臭毛病,坚决投诉后得到了天猫30%的赔付,处罚不良商家这一点上天猫倒是不含糊,其实商家如果不是玩这个小聪明,而是和很多电商平台一样,就是明说预售,也不会被罚,当然,价格肯定要比现货的价格便宜不少。

从京东自营等车厘子商家来看,被做成期货交易的车厘子预售一样很受欢迎,多款已显示售罄。车厘子(学名叫“智利大樱桃”)这一远道而来的舶来品,因其独特口感与维生素成分,早已风靡一二线城市的水果摊头。不过迄今为止,因其价格原因,车厘子仍然可称为水果当中的奢侈品,普通时节,一市斤JJJ级(一般以J至JJJ区分大小)新鲜度尚可的车厘子得在百元上下,区区一二十颗,普通民众想把它放到购物篮还是需要权衡再三。老一辈会对五六块钱才能买一颗的这玩意啧啧不已,直骂作孽,父母多是以买给孩子尝鲜而坚持走到结算柜台,而不是在中途把它放回去。这使得“车厘子自由”成为财务自由之路上的一道硬门槛,用它来检验富足成色,亦有道理。

但车厘子凭什么这么贵?我们离“车厘子自由”还有多远?从其主产国南美洲智利,漂洋过海来到中国,运输费用自然是大头,但同样漂洋过海过来的水果还有许多,为什么没贵到这么令人印象深刻?同时据称智利的车厘子产能近些年绝大部分贡献给了中国“吃货”,按说有“集采”效应,价格应该优惠才是,但实际上车厘子价格并没有让“等等党”满意,的确容易令人忿忿不平。这说明车厘子从枝头到家庭的整个采购与销售之间的流通链,一定还有不少改善与优化的空间。车厘子从智利产地到国内客户嘴里,会历经种植户、出口商、进口商、分销商等多个环节,而参考最近几年的相关公开数据与新闻报道,在进口商、分销商这几个源头环节,往往就已经失控,好品相,大一点,新鲜一点的车厘子动辄无货可拿,“一级市场”成为纯粹的卖方市场前提之下,散客在“二级市场”自然毫无价格的话语权。

那么,我们自己种行不行?车厘子界的袁隆平有没有?抱歉,真不行,真没有。车厘子是喜温且不耐寒的果树,抗寒能力弱,花芽容易受冻害,不宜在寒冷地区种植,而且不耐涝、不抗风。我国现有的车厘子种植技术中,存在土地单位面积内种植量少、土地利用率低、产量低的缺点,尚未掌握土地利用率高、产量高的车厘子矮化密植技术。所以这使得车厘子种植目前对我国大部分地区的很多农民来说,还是存在极高难度。大面积稳定量产,且能保持原产国的口感,在可以预见的时间段内不太现实。至于国内的大樱桃,不管是大连还是烟台等主产地,包括“美早”等主力品牌在内,哪怕近些年其外形大小形状均已经接近车厘子,但论及口感,总是“差了点事”。更为要紧的是,还算过得去的品相,其价格直追车厘子甚至更贵。这就更让消费者没有选择它而不选择车厘子的理由。看来近几年内,想吃到不那么贵的车厘子可能暂时还是奢望。

(作者系上海立信会计金融学院教师、博士)

智利车厘子在拼多多开卖 “原产地直供”好水果登陆百亿补贴

圣诞将至,车厘子悄然走俏,成为节日必备好礼。

12月20日,智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办“庆圣诞发布会”,并邀请智利驻上海商务领事武德到场助阵,一同迎接车厘子销售旺季的到来。拼多多“百亿补贴”对活动进行了全程直播,带领46万网友共同见证了智利车厘子销售季的开启。

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▲12月20日,智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办“庆圣诞发布会”。智利驻上海商务领事武德(右二)和拼多多企业发展总监尼克(右一)出席活动并致辞。(李秀 摄)

智利水果出口商协会樱桃委员会是智利最大的非营利性贸易组织。今年1月初,协会与拼多多达成战略合作,双方通力合作,不断精简中间环节,大量空运、海运抵达上海及其他港口城市的车厘子,无需再经多重分销或冗长运输,平台商家可以从距离港口最近的仓库进行分拣,直接发往全国各地。

在智利水果出口商协会樱桃委员会、拼多多平台,以及平台商家的努力下,智利进口车厘子逐渐形成了智利原产地直供、经销商港口直发的最短供应链模式,大幅降低了车厘子的销售成本。

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▲智利驻上海商务领事武德(右二)、智利水果出口商协会樱桃委员会与拼多多共同宣布开启车厘子圣诞销售季。(李秀 摄)

武德表示,通过和拼多多的合作,智利车厘子受到了更多中国消费者的喜爱,希望借助拼多多平台,让智利车厘子触达更多城市。“现在购买智利车厘子变得越来越方便,希望这种便捷的购物体验能让更多中国消费者喜欢并爱上质优味美的车厘子。”武德说。

尼克则表示,为了持续给消费者带来新鲜、实惠的智利车厘子,拼多多将不断加大投入。“我们将为智利车厘子及其他优质进口水果提供‘百亿补贴’‘限时秒杀’等平台核心资源,通过与合作伙伴优化供应链、直播助力、联合推广等形式,扩大智利车厘子的影响力,推动车厘子的销售。”

同时,随着年底智利车厘子上市高峰的到来,拼多多也将继续加大补贴力度,并开展线下推介、直播送券等优惠活动,以满足国内消费者日益庞大的车厘子消费需求。

“就像本次庆圣诞发布会,属于线下推介的一环,希望以这种形式,既能让线下消费者品尝到美味的车厘子,又可以通过拼多多‘百亿补贴’直播间线上一起狂欢,形成线上线下联动。”尼克表示。

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▲拼多多“百亿补贴”直播间直播了发布会全程,吸引46万网友围观。(李秀 摄)

据悉,近期拼多多智利车厘子销量直线走高,12月首周的销量就突破了50万件,目前日均订单量稳定在10万单以上。拼多多智利车厘子从靠岸通关,到消费者吃到,最快只需要三天,真正实现了智利车厘子的“原产地直供”销售模式,有力推动了车厘子的销售。

拼多多预计,随着双旦和春节的到来,平台车厘子的销量将会达到一轮新的高峰,全年销量将较去年增长60%以上。

智利车厘子在拼多多开卖 “原产地直供”好水果登陆百亿补贴

圣诞将至,车厘子悄然走俏,成为节日必备好礼。

12月20日,智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办“庆圣诞发布会”,并邀请智利驻上海商务领事武德到场助阵,一同迎接车厘子销售旺季的到来。拼多多“百亿补贴”对活动进行了全程直播,带领46万网友共同见证了智利车厘子销售季的开启。

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▲12月20日,智利水果出口商协会樱桃委员会联合拼多多举办“庆圣诞发布会”。智利驻上海商务领事武德(右二)和拼多多企业发展总监尼克(右一)出席活动并致辞。(李秀 摄)

智利水果出口商协会樱桃委员会是智利最大的非营利性贸易组织。今年1月初,协会与拼多多达成战略合作,双方通力合作,不断精简中间环节,大量空运、海运抵达上海及其他港口城市的车厘子,无需再经多重分销或冗长运输,平台商家可以从距离港口最近的仓库进行分拣,直接发往全国各地。

在智利水果出口商协会樱桃委员会、拼多多平台,以及平台商家的努力下,智利进口车厘子逐渐形成了智利原产地直供、经销商港口直发的最短供应链模式,大幅降低了车厘子的销售成本。

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▲智利驻上海商务领事武德(右二)、智利水果出口商协会樱桃委员会与拼多多共同宣布开启车厘子圣诞销售季。(李秀 摄)

武德表示,通过和拼多多的合作,智利车厘子受到了更多中国消费者的喜爱,希望借助拼多多平台,让智利车厘子触达更多城市。“现在购买智利车厘子变得越来越方便,希望这种便捷的购物体验能让更多中国消费者喜欢并爱上质优味美的车厘子。”武德说。

尼克则表示,为了持续给消费者带来新鲜、实惠的智利车厘子,拼多多将不断加大投入。“我们将为智利车厘子及其他优质进口水果提供‘百亿补贴’‘限时秒杀’等平台核心资源,通过与合作伙伴优化供应链、直播助力、联合推广等形式,扩大智利车厘子的影响力,推动车厘子的销售。”

同时,随着年底智利车厘子上市高峰的到来,拼多多也将继续加大补贴力度,并开展线下推介、直播送券等优惠活动,以满足国内消费者日益庞大的车厘子消费需求。

“就像本次庆圣诞发布会,属于线下推介的一环,希望以这种形式,既能让线下消费者品尝到美味的车厘子,又可以通过拼多多‘百亿补贴’直播间线上一起狂欢,形成线上线下联动。”尼克表示。

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▲拼多多“百亿补贴”直播间直播了发布会全程,吸引46万网友围观。(李秀 摄)

据悉,近期拼多多智利车厘子销量直线走高,12月首周的销量就突破了50万件,目前日均订单量稳定在10万单以上。拼多多智利车厘子从靠岸通关,到消费者吃到,最快只需要三天,真正实现了智利车厘子的“原产地直供”销售模式,有力推动了车厘子的销售。

拼多多预计,随着双旦和春节的到来,平台车厘子的销量将会达到一轮新的高峰,全年销量将较去年增长60%以上。

车厘子、大米,这些“超细分品类”能成就新品牌吗?_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“咖门”(ID:KamenClub),作者:国君,36氪经授权发布。

最近,有3个品牌吸引了我的注意:

一个是小满茶田,定位车厘子饮品,上周刚完成Pre-A轮融资;

一个是来杯米饮,做米稀饮品,4个月开出了6家直营店;

一个是和気桃桃,聚焦桃子风味,外卖月销实现了万单。

聚焦单一水果、谷物的“超细分品类”,正在各地萌芽,这给市场传递了什么信号?

“超细分品类”正在各地萌芽

先来看看这3个品牌的成绩单:

1、获千万级融资的车厘子制茶,店均月营收超50万

上周,来自北京的茶饮品牌小满茶田获得了由元禾原点领投,海石资本、美团联合创始人干嘉伟跟投的数千万元人民币Pre-A轮融资。

小满茶田的定位是“车厘子制茶”,主打的是兼具价值感和话题度的车厘子品类。

主打车厘子,图片来自小红书

据小满茶田创始人刘子正透露,今年7月在朝阳大悦城开出首店后,打磨了理想的单店盈利模型。

相继开的新中关店,实现了单日最高1500杯的成绩,40平米的门店,月营业额能做到50万+,是北京海淀区饮品热门榜第1名。

截止到发稿前,小满茶田在北京和上海已经分别开出15家门店。

2、米饮做成“奶茶”,4个月开出6家直营店

长沙新晋品牌“来杯米饮”,以米浆代替茶汤作为基底,加上当下流行的各种辅料,变成一杯自带健康属性的“奶茶”。

以米浆代替茶汤作为基底,图片来自大众点评

来杯米饮创始人杨哲表示,今年8月份在长沙五一广场开出首店。10多平的小店,12元左右的客单价,首月实现了7万+的营业额。

在餐饮竞争激烈的长沙,4个月时间,这个品牌已经开出6家直营店,基本都进入了所在区域饮品排行榜的top10,还有4家正在装修的店铺,预计1月份开业。

3、聚焦桃子风味,单店外卖月销9999+

和気桃桃是去年12月才启动的品牌,专注桃子风味饮品,在二线城市昆明测试过门店模型后,今年6月底在上海宏伊广场开出了12平米的首店。

 专注桃子口味,图片来自大众点评

和気桃桃创始人林茗娟告诉我,第一家店12平米,月营业额超40万;

第二家五角场店开业2个月,实现了外卖9999+,在二线城市昆明的门店,月营业额也都超过了10万。

目前和気桃桃在上海已经有3家直营店,全国共有20家加盟店。

类似的还有郑州的唐饮,以手剥荔枝、现煮芋泥为主打产品,客单价在25元上下,最高峰时期一天出杯量近千杯。

水果茶、五谷茶之后,定位聚焦到一款水果、一种谷物的饮品店,正在各地萌芽。

这样“超细分品类”,是饮品业的新机会吗?

“超细分品类”,必然面临3大挑战

《定位》之父里斯曾在续作《品类的起源》中讲过,唯有细分才能带来创建品牌的机遇。

相比于在大领域成为第一,在小领域成为唯一的难度系数似乎更低。

但小领域也意味着资源少、难突破,天然就存在着一些挑战:

1、能不能搞定供应链?

以小满茶田的车厘子为例,上海也有品牌完全模仿其模式开店,但没开一个月就草草收场。

“水果茶盈利难是行业共识,我们开业第一个月仅有25%的毛利。”刘子正说,他们一开始就做好了All IN车厘子,品牌与品类共存亡的打算。

为了向供应链要利润,小满茶田在全球整合了车厘子供应资源,3月~7月中国车厘子,7月~9月北美车厘子,9月~10月土耳其车厘子,11月~3月智利车厘子,这才保证了车厘子货源、价格的稳定。

而针对水果茶标准化困难的情况,小满茶田自主研发了核心原料,同时研发冷冻保存技术,缓解鲜果的运输、储藏、使用的诸多不便。

“用了4个月时间,跑通供应链后,我们产品的毛利率才爬坡到了65%以上。”刘子正说。

如想做超细分品类,必须在上游整合供应链资源,形成壁垒。还要对下做好品牌和营销,有效占领消费者心智,同时自身做好运营和标准化。

2、能不能找到适合的模式?

车厘子和桃子,都是把水果品类提出来做细分,而来杯米饮的赛道更小众。

提到米饮,很多人第一感觉就是“这个品类太日常了”,几乎没有基础的饮品消费认知。

来杯米饮在经营中探索出了自己的模式:

打时间差,抓住早晚时段。“大清早很少有人去买一杯冰冰的水果茶来喝,晚上八九点喝一杯奶茶,也会有失眠压力。”杨哲说,米饮不管是早上8点,还算晚上9点,都没有压力,而且具有部分代餐功能。

图片来自大众点评

全客群捕捉,特别是老人和孩子。奶茶、水果茶的核心客群是18~35岁的年轻人,来杯米饮的客群很大一部分是年轻妈妈,给孩子买一杯米饮,温热健康无咖啡因。

搭配餐食,开启“有吃有喝”模式。来杯米饮已经开始研发相搭配的米类餐食,比如米糕、米类小吃等,让消费者用不高的价格有吃有喝,快速充电。

打好健康牌,抓住养生党。来杯米饮的辅料,基本选择了燕麦、紫米等原料,自带健康属性,品牌还做了一些检测,米饮的卡路里、含糖量、脂肪等数据,低于市场主流茶饮产品。

图片来自大众点评

3、能不能回归基本功?

在林茗娟看来,定位理论是个敲门砖,是品牌快速获取消费认知的方法,但没有品牌能依靠成功的定位一劳永逸。

“新茶饮上半场,已经把水果能做的创新,全部都测试了,真正能够被广为认知的,我觉得有4个:桃子、草莓、芒果、葡萄,我们选择了产品呈现形式最多的桃子。”她说。

品牌有鲜明的定位,集中一个点去打,这是切入市场的第一步。这时候越聚焦,效果就会越明显,但很快会有瓶颈,因为过于聚焦,消费者会对招牌产品产生疲劳。

“这时候考验的就是品牌的基本功。”作为行业的“老司机”,林茗娟对茶饮行业的产品持续迭代、门店运营、培训、品控、供应链管理、线上线下营销等每个细节都“交过学费”,积累了经验。

在茶饮行业,通过一个爆款推动品牌成长的年代已经一去不复返了,取而代之是必须进行系统迭代。同时,更重要的是回归产品本质。

若噱头大于商业价值,那么抗周期就无从谈起。

“超细分品类”,是陷阱还是机会?

任何行业到最后必然会走向细分,细分也的确铸造了一些成功的品牌。

很多时候,对品牌来说,超细分品类是机会还是陷阱,取决于品牌团队能做到什么程度。

对此,刘子正的观点是,没有不行的品类,只有不行的团队。

大赛道有做大规模的机会,小赛道也未必没有成就一个品牌的空间。

在餐饮的品类赛道上,一道菜开火一家餐厅已经成了新常态。比如,以小龙虾、酸菜鱼等为招牌的单品餐厅越来越多。

当我们去做一个新品类时,品牌总需要在消费者心智中占据一个细分的品类空间,且排名足够靠前。

但随着时间的推移,让品牌真正长远发展的一定是饮品的本质:产品、环境和服务。

如果只是凹造型,停留在表面刷存在感的阶段,那细分品类就是个陷阱。

反之,如果All in一个品类,抱着品牌与品类共存亡的心态,很多超细分品类,也许都值得重做一遍。

最终,在某个超细分品类里,成为第一品牌,然后品牌推动品类变大。

一小时不回复的自由

头图来源:pixabay

面对时刻收到新消息的手机,不少人感叹,能不能用“车厘子自由”交换“1小时不回复的自由”,这样就能安心吃一顿饭,做一次按摩了。这个梦想可能比“车厘子自由”更难,毕竟,“快速对一下”已经是高效能企业的七个习惯之一了。而多数老板可能也并不希望赋予员工这个自由,担心它成为偷懒的借口,担心公司的响应力下降。

人不是5G设备,低时延不会带来效率革命。相反,让员工拥有“1小时不回复的自由”,企业效率、决策品质、员工幸福指数会跟着提高

信息时代,找人更方便了,但是与其让“人”触手可得,不如让“信息”触手可得。要让信息触手可得,就得尽可能让它公开、透明;要公开透明,则必须多用一些对回复速度容忍度更高、消息提醒更弱的异步工具。

异步,不但不会让一个组织的响应速度变慢,反而会因为更多人花更多时间在「重要-不紧急」的事情上,让企业的沟通、执行更加精确、敏捷。

当所有人都能从容地深入思考、周密执行,企业的决策品质和效率也就相应提高了。这样员工不仅拥有了「一小时不回复自由」,企业也创造了更大的价值。

以下,我就围绕思维、工具、习惯三个角度来论述上述观点。

一、思维: 不要迷信“让人在线”,“让信息在线”更可靠、更高效

项目进度的推动高度依赖新信息的获取,诸如新方法、新数据、关键人物的最新态度等等。信息散落在不同的人那里,要获取特定信息,就得找到特定人,这是很多人的认知。

互联网大比例消灭了信息不对称,人们时常仅凭公开信息就能获得重要发现。而公司,作为追求更高效率而出现的社会化组织形式,在信息效率上反而落后了——团队间高墙林立,信息高度不对称。 

因此,信息壁垒、部门墙也成了管理学上老生常谈的话题。方法论不能停留在纸面上,要落实到企业的生产工具上。

鉴于信息的重要性,企业的第一生产力工具肯定首先是沟通工具。所以,不管企业微信、钉钉、飞书这些产品的定位是SaaS还是PaaS,他们首先都是IM(即时通信工具)

如果“让人在线”和“让信息在线”分处天平的两端,那目前几家的努力大大偏向了“让人在线”。

1. 假装没看微信,别发朋友圈就行;想要不看钉钉,得把手机扔了

互联网之前,所有的技术都致力于快速找到人,从信到电报,再到电话、手机,找人越来越快,越来越精准。

互联网时代,尤其是移动互联网时代之后,很多人的愿望变成了不被找到。比如,用两个微信,休息时退出登录工作微信。

这不是近几年才有的问题,11年前QQ就遇到了这样的问题。很多人喜欢隐身,于是就遇到一个问题:隐身的用户如何处理消息?一回复就暴露了在线状态,就意味着需要投入一段时间到聊天中。毕竟下线不说“88”就像今天发微信老问“在吗”一样招人烦。

所以,当时QQ就在着力解决用户异步处理消息的问题。相对于同步,异步通信中发送-理解-回复的间隔是随意的,用户不会期待对方立刻回复。

2010年,Kik火爆全球,最具时代特色的一个功能叫“已读提示”。QQ可以看对方的在线状态,但不知道是不是有延时,对方是不是看了消息。所以“已读提示”的反馈特别好,很多人甚至把这个当作移动互联网真正到来的标志。

微信团队做微信时,经过反复PK,最终还是没有上线“已读提示”。一是觉得以后网络会很好,信息肯定可以发送成功,有额外状态反而让人感觉不稳定。他们甚至立了一个flag,说以后如果微信收不到消息,用户会首先去检查手机网络,而不是质疑微信。二是觉得“已读提示”会给收消息的人带来压力。 

所以,微信的定位是异步沟通,所代表的理念是“立即收到,不代表需要立即回复”。

今天,除了社交,微信的大头是工作消息,比企业微信还“企业”。消息很多的时候,怎么决定先看哪个,后看哪个呢?正写东西的时候,消息进来管不管呢?

微信依然坚持接收者优先,看不看,回不回,自己决定。如果内心强大,大可“消息围困万千重,我自岿然不动”。

钉钉觉得发送者优先,我不要你觉得重要,我要我觉得重要,所以当我觉得重要时,我可以全屏提醒你,短信你,电话你,某天如果有必要,甚至可以让机器人上门找你。

工作IM偏向发送者优先,因为决策用不用这个软件的是老板,从老板的需求出发,快速找到人,保证下达的效率是非常重要的。所以是不是员工的砒霜不重要,是老板的蜜糖就行了。

所以,业界经过一圈努力,又大规模回到了在线/不在线的设计,让不少人着实头痛

2. “让人在线”的效率可能没有看起来的高

找到人,最终还是为了信息,信息如果在线,查一下就能解决问题,是不是就可以不用找到人了?怎么让信息在线后面再讨论。但假设信息是在线的,可能比询问具体的人更方便、高效。

这样的经验在日常生活中比比皆是。往往问A一个问题,A说可能要问B,把B拉进了群,B说得找下C……群越拉越大,问题越说越糊涂。这说的还是能找,且找得到的情况。如果不方便找,找不到人就更麻烦了。刚工作时,我周末加了很多无用功的班,抱着“查一查也许能找到”的心态耗一天,结果什么实际产出都没有。作为一个毕业生,如果不是十万火急的事,怎敢打扰老板休息呢?问题是,毕业生手头哪有什么事关生死的事情。所以,往往搞得既没享受周末,也没完成工作。

不少公司为了防止员工在某个岗位久待后懈怠,会强制轮岗,每一两年换一次工作内容。既利用新鲜感提高公司生产力,还可以让员工学习更多技能,一举两得。不过这样也破坏了项目的延续性,错误犯了再犯,经验没有传承。

即便没有轮岗,也不能保证每个员工都思路清晰,记忆良好。这种情况,人是找到了,可信息还是没有找到。

二、工具:公开、可搜索、异步

“让信息在线”,需要占用额外时间,即便有专门团队整理上传,实时性也会是永恒的挑战。让日常讨论对所有人可见,且可被搜索是更现实的思路。

1. 不要分享结果,公开过程

信息要“在线”,公开且可被搜索是前提。困难不在于怎么实现,而在于如何消除公司对信息公开的恐惧。

很多大公司信息控制得很紧。一封电子邮件的收件人、抄送人、密送人,以及各栏人名的先后顺序,都有讲究。什么级别对应什么样的数据权限也都有严格规定。

如果说“把可公开的公开”,那到头来可能什么都公开不了。

比如一家技术公司,领先的团队一定不愿意把核心技术主动开源,因为一旦这么做,好不容易积累的优势就没有了,为什么要把自己好不容易做大的蛋糕送给别的团队呢?这是典型的屁股决定脑袋,所以需要公司管理层的强力干预,非得从公司的整体利益出发不可。 避免重复造轮子,让每个人都站在别人的肩膀上,公司才可能有整体竞争优势。不仅是技术方案,每个产品方案背后的思考,每次商务谈判的关键切入点都应该开源。

让大家总结、分享并不好。首先,它费功夫,所以时效性总是问题;其次,经过包装,往往只能看到诸如“xxx曝光,影响xxx人,改变了xxx,带来了销量xxx的增长”这样花哨的数据,看不到真正的干货。回到历史语境,去伪存真,看看到底是怎么思考,怎么执行的才有意义。

2013年,Slack看到了这种做法的价值。它的核心卖点是消息根据主题归类,默认对所有人可见。基础商业模式是付费搜索更多消息(免费搜索最近1万条消息)

在此之前,很多公司使用邮件讨论问题。但邮件要选择收件人,所以,内容是仅对部分人可见的。这就降低了信息在企业内的流转效率:要么不知道,没做;要么互不知道对方知道,重复做了;还有可能各知道一部分,都做得不完整。

Slack的典型用法是命名一个“频道”,以后属于这个频道的消息就统一放这里,所有人都可以查看、搜索。比如#公司通告#、#竞争对手动态#、#618大促#、#客户投诉跟进#等等。

不只Slack,微软的Teams,新版的Google Chat,企业微信的“小黑板”,都是根据类似概念做出来的企业级沟通工具。

2. 异步能帮助企业积累更多、更优质的可利用信息

公开、可搜索是对现有信息的利用。如果要提升可利用信息的数量与价值,则最好使用异步沟通工具。

非要使用新工具,改造一下群聊不行吗?比如把群消息设置成可搜索? 还真不行。

  • 逻辑上,群聊信息不能被搜索。几个人聚在一起聊天,不在现场,自然就无法得知聊天内容,外人如果能看到不属于自己的群,那是不是也能看到不属于自己的私聊?

  • 群消息是强制要看的,不利于不成熟想法的表达。不管群有没有静音,你都很难不忽略它。没有,也不会有“群置底”,所以你无论往群里发什么都会占用大家一定的时间。消息最少的群往往是有老板的群,大家基本遵循“如无必要,勿盖楼层”。这样,一些不成熟的观点,一些与当前讨论相关度不强的感想就无法分享了,也就更难找到同好一起来完善了。

一个新的异步工具,除了可以解决上述问题,还能让大家的表达更完整,更好回溯。

用户对于同步、异步工具回复速度的期待是不同的。电话——同步沟通的极致,连打两个不接,就会觉得对方不靠谱。邮件,异步沟通的典范,当天回复叫“高效”,工作周内回复叫“事事有回响”。

响应慢,就不能依赖回合数来把事情讲清楚。讨论同一个信息,微信可能需要十多个回合,邮件可能一来一去就讲清楚了。这是媒介对信息的影响。除非用微信向大老板汇报项目,否则几乎不会有人按照「背景-目的-挑战-需求-下一步打算」这种完整格式来讲一件事。使用异步工具时,因为不知道对方何时回复,也不知道谁会中途加入讨论,所以追求效率的方式反而是每段表述都力求清晰、完整。刚开始可能不习惯,但人选择的工具会反过来塑造人。

同样的,因为你知道别人不等着你秒回,那么回复任何一个消息的时候,都可以更从容地表达。

三、习惯:艾森豪威尔矩阵与书面表达


1. 艾森豪威尔矩阵:重点处理重要-不紧急的事

事情太多,需要区分轻重缓急时,可以使用艾森豪威尔矩阵。对,就是那位五星上将,美国第34任总统。

(图片来自 eisenhower.me/eisenhower-matrix)

所有事情都可以归到四个象限:重要—紧急,重要—不紧急,不重要—紧急,不重要—不紧急。

  • 重要—紧急的事情肯定要优先处理,甚至需要关掉电话,全神贯注。但这样的事不会很多,如果每天都有,那要么公司处于重大变革期,要么个人规划已经乱成了一团麻。

  • 重要—不紧急的事情对一个人来说是最重要的。深度思考,仔细规划,做的事情才能有品质。如果不在这个环节多花精力,它不仅会变成重要-紧急,结果往往还不会好。异步沟通工具就特别适合处理重要-不紧急的事。重要不紧急的事乍一看都不重要,这和deadline是第一生产力是一个意思。 一些很有品质但还不成型的想法,专门找同事,找老板都不合适。同事有很多deadline要赶,老板喜欢务实且完整的讨论。这些还不是很有谱的东西,如果可以落地在#潜在可探索的方向#的频道里就很好。不仅可能找到同样对此方向感兴趣的同事,还不会干扰对此没兴趣的人。而且,万一老板偶然看到,很赞同,那就可能成立专门的项目组来探索了。多花时间在重要-不紧急的象限里,才能少处理重要-紧急的事。

  • 不重要—紧急的事最好代理出去,或让下属做,或出钱找代理商做。这样,自己的时间可以更多地花在上述两个象限。当然,既然紧急,那它肯定对于某些人来说是重要的。这里就回到了钉钉式强提醒的产品逻辑,我觉得某事很重要,我就用电话、短信轰炸某个人,但是,这事对他来说,足够重要吗?他是不是正在处理更重要的事情呢?重不重要是个相对概念,尊重人更得尊重他的时间。

  • 不重要—不紧急的事不可能不做,毕竟人不是机器。但尽量少做,这样才能留更多事情给重要的事。

2. 书写使人精确

这句话是弗朗西斯·培根说的,我深以为然,书写可以完善思考。

很多人相信见面才能把事情说清楚。固然,面对面有它无法被取代的优点。但如果写不清楚,一定也说不清楚。见面是用来获得额外沟通效用的,不是用来化腐朽为神奇的。

写一个需求简单,要写这么做的原因时,可能就会发现自己没想清楚了。多写一写,让自己想透,少说“逻辑有漏洞,明显无法实现”的蠢话是职场基本素养。

完整的书写不仅可以让提需求的人想清楚,还可以让执行者更准确、更有效地完成任务。越来越多的公司,比如宝洁、亚马逊、奈飞、字节跳动,都相信充分的上下文能够让员工的表现更加出色。他们相信一件事情如果没有做好,往往是交代得不够清晰。所以,开会前要先把背景、目的、困难、方案写下来,等与会者悉数阅读后再进入讨论。否则,吵半天,说的可能都不是同一件事。

万历年间,有个藩王叫朱常淓,特别喜欢字画文玩。地方志有一段关于他的记载,说「珍宝库失火,及熄,金银等熔为一,延善炉者,仿古式铸之,得三百六十座……」地方志没说他为什么铸了这么多,有一种传说是,下人拿了一副图告诉工匠说做一模一样大小的。朱常淓可能想做一个等比例放大的大香炉,而工匠按照图上尺寸做了一堆一模一样的小香炉。如果朱常淓能写个字条,说清楚大小与用途,可能就不会有大小香炉的误会了。

四、小结

让信息在线是一件需要专门花力气去做的事。但它是值得的。历史不断重复自己,企业决策也是,所以人要读史,以古为镜以知兴替。

科技浪潮一波又一波,每几年似乎就是一个新时代。技术、挑战会披着全新的外皮,但它的本质和历史有诸多相似之处。2008年,我们讨论邮件移动化,10多年后,邮件似乎已经过期,但当我们围绕企业沟通,讨论Slack的巨大成功时,“基于邮件的迭代”这个话题不又重新回到视野了吗?

如果经历过邮件的轻量化、移动化探索,对于企业级沟通软件应该怎么做,肯定是有不一样的心得的。

“让信息在线”,采用什么样的工具不是核心,Slack,Teams,Google Chat,企业微信“小黑板”都提供了这样的能力。

关键是需要从上至下,把员工“一小时不回复的自由”落到实处。如果不能容忍员工的短暂消失,那证明信息是不在线的,或者在线程度是不够的。

不仅管理层需要认可信息在线的价值与意义,员工也需要努力配合,把完整论述、清晰表达作为日程工作的要求。这样,不仅同事间沟通效率会更高。后来人也可以更轻松地站在前人的肩膀上,继续往前。

本文作者:顾华阳,个人微信号:provenbusinessmodel