【图】钢炮王 测梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+

[汽车之家 专业评测]  2020年夏天我测试过一辆AMG A 35,现在回想起来,我还能记得当时炎热潮湿的天气。那辆车给人的感觉就像一个努力想证明自己的少年,满腔热血中带着些稚嫩。2020年最后几天,我和一辆AMG A 45 S度过了北京最寒冷的一周,虽然它名字中的数字仅增加了10,还多了一个S,不过这辆车由内到外散发的气息,比A 35可低了不止10℃。

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梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+

奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价54.98万

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+

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虽说人靠衣衫马靠鞍,但初长成的少年即便穿上大人的衣服,脸上的稚气还是掩盖不住。真正的硬茬子,其硬核气质无论从哪个角度都难找出破绽,就像普通版的A 45(参数|询价)停在那还是凶相毕露,而A 45 S只会再加一个更字。

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+

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如果说车外唯一的槽点,那不得不说是假排气装饰,它隐藏得很深,不过终究逃不过有心人的眼睛。

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内饰的战斗气息主要靠方向盘和座椅提升,尤其是Alcantara材质的方向盘,这也是它和A 35不同的地方,除此之外在你能看到的地方,也没有什么专属标志了。


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A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。


A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。


A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。


A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。


A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

【图】全天候猛兽 测试AMG GLE 53 轿跑SUV

[汽车之家 专业评测] 无论是叫“SAV”、SUV COUPE或者是叫轿跑SUV,在很长是一段时间里,这种以运动性为卖点的SUV都是我从内心里不愿意接受的车型,我不相信会有一台车能将所有方面都顾及周全,就像你在现实世界里是看不到老电影中“高大全”的主角形象一样,全能是不真实的。但当测试完这台车之后,我忽然意识到AMG已经对这种认知观点做出了相当有力的回击。

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◆ 外观内饰回顾:

本次测试的对象就是眼前的这台AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV(以下简称GLE 53),论外形气质我无法用优雅、俊美等一般评价跑车的词语来去形容,那些词对于它来说都似乎显得柔弱了一些。高大饱满的身姿,男人拥有能获得优越感,女人拥有能获得安全感,换句话来说,这种身材长相的人,穿什么衣服都带着一股狠劲儿。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价102.88万

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奔驰的内饰设计一直是我特别欣赏的,你完全不用担心它对豪华的理解能力会有任何偏差,而且,它对运动的渲染丝毫不会影响到豪华性的展现,皮革、碳纤维、金属、红线缝合、液晶幕、氛围灯这么多种的元素综合一起,设计师依旧能够轻松驾驭。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

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无论带有运动色彩的配备,还是原本存在的舒适性配置,都能让拥有这台车的人获得足够的满足感。另外,空间方面由于它跟普通GLE 轿跑版没有太大区别,所以这里我们就不再赘述。还是赶紧着重来说说试驾感受吧。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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好看的套件,不错的声浪,让这款车在大街上一看就知道不是普通的GLE。虽然挂AMG的名号,但价格却并没有飞涨,况且性能确实不错,所以实际性价比还是很高的。不过这车悬架太硬了,就算是定位运动风格,也不必这么实诚。


GLE 43堪称“平民”版的AMG。它依旧有着最讨人喜欢的声浪,且AMG外观套件让它在造型上还是更具运动气息,再加上价格并不离谱,性价比还是很高的。


GLE 43对于想入手AMG车型,资金又不太充裕的人来说可谓是量身定做。虽然在诸如动力、舒适性等方面还是有着提升的空间,但看到这一百万出头的售价,吸引力还是颇高。

【图】全天候猛兽 测试AMG GLE 53 轿跑SUV

[汽车之家 专业评测] 无论是叫“SAV”、SUV COUPE或者是叫轿跑SUV,在很长是一段时间里,这种以运动性为卖点的SUV都是我从内心里不愿意接受的车型,我不相信会有一台车能将所有方面都顾及周全,就像你在现实世界里是看不到老电影中“高大全”的主角形象一样,全能是不真实的。但当测试完这台车之后,我忽然意识到AMG已经对这种认知观点做出了相当有力的回击。

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奔驰的内饰设计一直是我特别欣赏的,你完全不用担心它对豪华的理解能力会有任何偏差,而且,它对运动的渲染丝毫不会影响到豪华性的展现,皮革、碳纤维、金属、红线缝合、液晶幕、氛围灯这么多种的元素综合一起,设计师依旧能够轻松驾驭。

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无论带有运动色彩的配备,还是原本存在的舒适性配置,都能让拥有这台车的人获得足够的满足感。另外,空间方面由于它跟普通GLE 轿跑版没有太大区别,所以这里我们就不再赘述。还是赶紧着重来说说试驾感受吧。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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好看的套件,不错的声浪,让这款车在大街上一看就知道不是普通的GLE。虽然挂AMG的名号,但价格却并没有飞涨,况且性能确实不错,所以实际性价比还是很高的。不过这车悬架太硬了,就算是定位运动风格,也不必这么实诚。


GLE 43堪称“平民”版的AMG。它依旧有着最讨人喜欢的声浪,且AMG外观套件让它在造型上还是更具运动气息,再加上价格并不离谱,性价比还是很高的。


GLE 43对于想入手AMG车型,资金又不太充裕的人来说可谓是量身定做。虽然在诸如动力、舒适性等方面还是有着提升的空间,但看到这一百万出头的售价,吸引力还是颇高。

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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GLE 43堪称“平民”版的AMG。它依旧有着最讨人喜欢的声浪,且AMG外观套件让它在造型上还是更具运动气息,再加上价格并不离谱,性价比还是很高的。


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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

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奔驰的内饰设计一直是我特别欣赏的,你完全不用担心它对豪华的理解能力会有任何偏差,而且,它对运动的渲染丝毫不会影响到豪华性的展现,皮革、碳纤维、金属、红线缝合、液晶幕、氛围灯这么多种的元素综合一起,设计师依旧能够轻松驾驭。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLE AMG 2020款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

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无论带有运动色彩的配备,还是原本存在的舒适性配置,都能让拥有这台车的人获得足够的满足感。另外,空间方面由于它跟普通GLE 轿跑版没有太大区别,所以这里我们就不再赘述。还是赶紧着重来说说试驾感受吧。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.50 前排空间 25.00 24.00第二排空间 25.00 16.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 12.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 5.50 配置 70.00 55.00工艺质量 3.00 3.00 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 15.00人体工程 5.50 4.30 座椅舒适性 35.00 24.00操作便利性 20.00 19.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 1.00 噪音感受 10.00 10.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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好看的套件,不错的声浪,让这款车在大街上一看就知道不是普通的GLE。虽然挂AMG的名号,但价格却并没有飞涨,况且性能确实不错,所以实际性价比还是很高的。不过这车悬架太硬了,就算是定位运动风格,也不必这么实诚。


GLE 43堪称“平民”版的AMG。它依旧有着最讨人喜欢的声浪,且AMG外观套件让它在造型上还是更具运动气息,再加上价格并不离谱,性价比还是很高的。


GLE 43对于想入手AMG车型,资金又不太充裕的人来说可谓是量身定做。虽然在诸如动力、舒适性等方面还是有着提升的空间,但看到这一百万出头的售价,吸引力还是颇高。

【图】3.88秒破百 测试梅赛德斯-AMG CLA 45 S

[汽车之家 专业评测]  “360、381、421”,这三个数字代表着一台2.0T涡轮增压发动机的进化过程。421马力是怎样的概念?兴许市面上你可以见到的绝大多数量产车的最大马力,还不及它的一半,就是这么夸张。当这台发动机与车辆相融合后,会造出一台怎样的怪兽?看看这台梅赛德斯-AMG CLA 45 S,答案就可以揭晓。

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奔驰CLA AMG 2020款 AMG CLA 45 S 4MATIC+车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价59.98万

代号M139,2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率421马力/6750rpm,峰值扭矩500牛·米/5000-5250rpm,这就是如今时代工程师制造出来的“高杀伤力武器”,匹配的是一台全新的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。

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如何实现了这么变态的数字?根据资料显示,这台发动机的涡轮增压器和排气歧管放在了发动机的后部,进气管道长度缩减,涡轮增压器使用了源自AMG GT四门跑车的滚珠轴承技术,以提升涡轮增压器转速上升的速度,减小涡轮迟滞。另外这台发动机还使用了全铝的曲轴箱,NANOSLIDE缸壁镀膜等一系列技术。

实现了这一系列参数,带来的最直接的影响就是这台车的官方0-100km/h加速时间为4秒。相信屏幕前的你很想知道,这台车实战中究竟能否达到这样的成绩。

加速测试

梅赛德斯-AMG 奔驰CLA AMG 2020款 AMG CLA 45 S 4MATIC+

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最终实测的0-100km/h加速成绩达到了3.88秒!这样的成绩一定可以令各位AMG粉丝满意,比官方成绩更快是一方面,另一方面不要忘了这可是一台2.0T原厂发动机给你带来的战绩,让我们向每一位梅赛德斯-AMG的发动机工程师致敬。什么是重量级钢炮?莫过于此。

梅赛德斯-AMG 奔驰CLA AMG 2020款 AMG CLA 45 S 4MATIC+

另外这台车上还配有AMG TRACK PACE功能,它可以化身为你的专属工程师,可以导入赛道分析圈速、测试直线加速(0-100km/h、0-250km/h等)、制动距离等数据,也可以练习起跑反应等,通过实际使用我们也可以看到测试的数据与专业测试仪器基本无差别,很能get到这部分用户群体的需求。

油耗测试

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关于油耗,你也无需过于担心,综合路况最终实测的百公里油耗为11.1L(平均时速30km/h),我觉得这样的数字对于真正购买这台车的消费者来说,绝对不会超出心理预期。

动力


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【图】血统不重要 测试AMG A 35 先型特别版

[汽车之家 专业评测]  35、43、50、53,这几个普通数字或许并没有勾起你的什么联想,但若你是个奔驰粉,你一定会知道它们代表着什么。在现今的AMG世界里,这几个数字似乎总是矮人一头,很多人认为它们的出现出现稀释了AMG这三个字母的含金量,缺少了“一人一机”加持的它们甚至算不上真正的AMG。不过今天站在这辆AMG的入门车型A 35面前,我想的并不是它血统是否纯正这件事,而是作为一辆钢炮,它能带给我什么?

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● 静态简介

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价42.98万

从个人感觉来说,AMG给我留下的印象除了猛之外,还有一些邪气和混不吝的气质,以前的AMG大多是V8的,它们暴躁的脾气需要你的耐心和小心,正因为这样,在一段时间里AMG在我心中是有距离感的。然而眼前这辆A 35就显得平易近人的多,它的体型不大,还是四驱的,35这个数字听起来仿佛也没太大的杀伤力。

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

但我要说的是,这辆小车的样子还是挺“唬人”的,当然这也是因为它先型特别版的缘故,更夸张的前后包围、特殊的颜色和拉花以及那个我认为是点睛之笔的扰流板都彰显着它的不同。这才是我心里性能车该有的样子,普通版的A 35外观甚至低调的有些刻意。

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

整个车内,跟人接触时间最长的两个部件一个是方向盘一个是座椅,所以这两件东西的在很大程度上决定了你对这辆车调性的判断,硬核还是舒适,感官不会欺骗你。A 35这款方向盘样式是AMG家族通用的,只不过不同车型上所用的材质不太一样,眼前这个虽没有碳纤维,没有Alcantara,但造型和手感已经足够运动,标配的AMG操控单元两块小屏幕可以快速调节有关驾驶的选项,样子也足够竞技。

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

梅赛德斯-AMG 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

座椅尽管舒适度上要比普通的差一些,但我仍要给好评,如果你眼尖的话,会发现它基本上是移植了上代A 45(参数|询价)上的那套,它能时刻提醒着你,你在开的不是一辆买菜车而是性能钢炮。车门上只能有一些基本调节,精细调节要在屏幕中完成,因为它的挡位太多了,不管是高矮胖瘦,你都能找到最贴合你身体的那一挡。而且奔驰可能也知道座椅的舒适性一般,因此为它配备了座椅动力学这项功能,这并不是按摩,只是座椅会开始各种自动小幅度调节,让你的身体适当放松一些。

● AH-100车身部分得分

车身


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A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。


A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。


A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。


A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。


A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

Next Speed | 梅赛德斯-AMG A45中国上市,2.0T发动机49.98万元起_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

作者 | 秦章勇

编辑 | 王妍

继“新生代家族”上市后,梅赛德斯-AMG 家族又迎来了新车型。

来源:梅赛德斯-奔驰

7月24日,全新一代梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC+车型正式上市,新车将推出三款车型,售价区间为49.98-57.98万元。同时入门级性能车全新AMG CLA 35也正式上市,新车推出一款车,售价43.98万元。

全新AMG A 45 已于2019年在海外正式首发,新车前脸采用更为激进的造型,中网采用了AMG家族标志性的Panamericana直瀑式设计前格栅,下方包围的面积更大,夸张的开口设计也表明了其性能车的定位。

来源:梅赛德斯-奔驰

新车拥有标准的钢炮“身材”,整体设计和A 35相比没有太大的改变,但其侧裙比A 35更加激进,双边共四出排气同样也是颇具“战斗风”。内饰基本和全新A级基本相同,部分细节融入了AMG元素,如新车配备了翻毛皮运动方向盘,座椅还有黄色的缝线设计。

作为性能车,动力才是重点,全新AMG A 45搭载型号为M139的全新2.0T发动机,有两种动力版本,AMG A 45最大功率为387马力,峰值扭矩480牛·米,百公里加速4秒,AMG A 45 S最大功率421马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统采用8速双离合变速箱,百公里加速时间3.9秒,极速可达270km/h。其在纽北赛道追平了保时捷911(996.1)GT3 RS。

AMG CLA 35曾于2019年纽约车展全球首发,基于CLA打造,新车通过AMG套件进行重新包裹,配备18英寸AMG轮圈。动力方面,搭载一台2.0T直列四缸发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统,百公里加速时间4.9 秒。

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