【图】称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT

[汽车之家 专业评测宝马6系GT(参数|询价),身边好几个朋友都提出很难理解它的存在意义。如果要舒适,买台7系它不香吗?如果花同样的钱,买台最最最顶配的5系不是也没什么太大差别?先别着急下结论,有些车的意义,只有当你放平心态后,才能get到。

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试驾车是一台630i M运动大旅行家版,全系的顶配车型,售价68.39万元,我第一眼看到它是被它这个在中期改款7系上也见到的贝尔尼纳灰所吸引,有点独特的味儿。

宝马(进口) 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版

宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价68.39万

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这是一台中期改款的6系GT,变化显而易见。除了前脸进行了较大幅度的调整之外,造型依旧保持着老款6系GT的设计风格,敦实的大屁股有一种重心后压的感觉,确实并不能说讨任何人喜欢,但总有人愿意接纳。

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内饰更多的是进行了“精装修”,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。而满足旅行所需的载物能力依旧很强,这在我看来可是无论5系、7系,谁都满足不了的一点。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

修改
本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难

640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。


之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。


我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。


6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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内饰更多的是进行了“精装修”,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。而满足旅行所需的载物能力依旧很强,这在我看来可是无论5系、7系,谁都满足不了的一点。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

修改
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640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。


之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。


我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。


6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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内饰更多的是进行了“精装修”,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。而满足旅行所需的载物能力依旧很强,这在我看来可是无论5系、7系,谁都满足不了的一点。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

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内饰更多的是进行了“精装修”,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。而满足旅行所需的载物能力依旧很强,这在我看来可是无论5系、7系,谁都满足不了的一点。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

修改
本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难

640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。


之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。


我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。


6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

【图】称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT

[汽车之家 专业评测宝马6系GT(参数|询价),身边好几个朋友都提出很难理解它的存在意义。如果要舒适,买台7系它不香吗?如果花同样的钱,买台最最最顶配的5系不是也没什么太大差别?先别着急下结论,有些车的意义,只有当你放平心态后,才能get到。

汽车之家
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试驾车是一台630i M运动大旅行家版,全系的顶配车型,售价68.39万元,我第一眼看到它是被它这个在中期改款7系上也见到的贝尔尼纳灰所吸引,有点独特的味儿。

宝马(进口) 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版

宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价68.39万

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这是一台中期改款的6系GT,变化显而易见。除了前脸进行了较大幅度的调整之外,造型依旧保持着老款6系GT的设计风格,敦实的大屁股有一种重心后压的感觉,确实并不能说讨任何人喜欢,但总有人愿意接纳。

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内饰更多的是进行了“精装修”,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良。而满足旅行所需的载物能力依旧很强,这在我看来可是无论5系、7系,谁都满足不了的一点。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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评价理由:语句不通/文章阅读困难

640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。


之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。


我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。


6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

【图】称职的大旅行家 测试新款宝马630i GT

[汽车之家 专业评测宝马6系GT(参数|询价),身边好几个朋友都提出很难理解它的存在意义。如果要舒适,买台7系它不香吗?如果花同样的钱,买台最最最顶配的5系不是也没什么太大差别?先别着急下结论,有些车的意义,只有当你放平心态后,才能get到。

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试驾车是一台630i M运动大旅行家版,全系的顶配车型,售价68.39万元,我第一眼看到它是被它这个在中期改款7系上也见到的贝尔尼纳灰所吸引,有点独特的味儿。

宝马(进口) 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版

宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价68.39万

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这是一台中期改款的6系GT,变化显而易见。除了前脸进行了较大幅度的调整之外,造型依旧保持着老款6系GT的设计风格,敦实的大屁股有一种重心后压的感觉,确实并不能说讨任何人喜欢,但总有人愿意接纳。

宝马(进口) 宝马6系GT 2021款 630i M运动大旅行家版

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 7.40 前排空间 25.00 20.00第二排空间 25.00 14.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 15.00空间变化 10.00 7.00车内储物空间 15.00 9.00空间感 10.00 9.00配置 7.00 5.30 配置 70.00 53.00工艺质量 3.00 2.90 外部质量 15.00 15.00内部质量 15.00 14.00人体工程 5.50 4.10 座椅舒适性 35.00 21.00操作便利性 20.00 20.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.20 车内噪音 15.00 12.00噪音感受 1.00 0.90 噪音感受 10.00 9.00 总分 31.00 22.80 AH100 得分:18.39 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难

640i这台车才符合一台GT轿车的所具备的所有属性,舒适,动力强劲,后备厢能装,集合了三种车型的优势,卖贵点自然有它的道理。如果你年轻,富有,不想早早开上一台7系的话,6GT很适合你。


之前接受不了5系GT的造型,看上去像一个大面包,换代之后6GT完全舒展开了,其他部分都是宝马应有的水平,我还能说什么呢?赶紧赚钱买车吧。


我很惊讶B系列发动机带来的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)还能跑到6秒出头,让我一个开BRZ跑车的人脸往哪放?我也是要面子的啊。


6系GT其实就是5系GT的换代,换了名字,也改了不少缺点,就外观而言相比上一代车型更加舒展修长,看起来顺眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足够了,跑个6秒多,还不行啊?


6GT就是我在海外试驾的,试驾的当天还有一台X3,俩车开起来完全不是一个感受,6GT给人的感觉更放松舒适,2.0T的动力我回头在国内也试了试,120km/h之前和640i没啥区别,如果喜欢M的套件,还有630i M套件可选。


既然是GT车型,那实际上还得是大马力的巡航跑车更贴切,所以我更推荐640i,至于630i其实按实际用图也够了,不过你们知道630i的起步价也得70多万了,你还差这10万吗?

《GT赛车7》大佬:我们会追求细节至极致

《GT赛车》系列有一个特性,就是会在细节上做很多打磨,对于追求真实的游戏来说,这一点是非常重要的。这一追求细节的特性也被用在了即将发售的《GT赛车7》上面。

在最近举行的《GT赛车2020》总决赛上,《GT》系列制作大佬Kazunori Yamauchi谈到了工作室如何尽自己最大的努力关注细节以及在《GT赛车7》的细节开发上做出的零让步。他表示: 工作室一直在保持最佳状态,我们不想在任何细节上面做出让步,我们的目标就是将最好的呈现给玩家。这不仅是我的想法,也是公司200多名员工的想法。 在日本,人们常说细节决定成败,确实是这样的。对细节关注的多,不断打磨将其做至完美,并在这方面投入大量精力,这就是我们的开发理念。

《GT赛车7》是一款PS5独占游戏,开发商正致力于让游戏达到4K和60帧的目标,目前确认该作支持光线追踪,预计在2021年发售。

更多内容:

索尼新作《GT赛车7》为纯PS5游戏!不会登陆PS4

索尼发布了最新的PS5宣传片,着重展示了一些将于近期发售或将在未来推出的游戏。值得关注的是,《GT赛车7》在视频中被划定为PS5独占,虽然其他将登陆PS4的第一方游戏也被标记为 PlayStation独占 ,但官方仍旧标注了将会登陆PS4。此外新宣传视频中确认游戏将在2021年发售。

PS5独占

游侠网1

《地平线2:西部禁域》在视频中显示为PS独占,但官方有标注该作也将登陆PS4

游侠网2

在之前的广告视频中,索尼提到了多个即将在2021年上半年发售的第一方游戏,其中就有《GT赛车7》。而今天的宣传视频显然进行了更新,移除了2021上半年发售窗口,直接显示2021年发售,这可能表示《GT赛车7》原定的发售日被延期。

《GT赛车7》将在PS5上支持4K/60FPS画面,支持光追,同时也会利用DualSense独特的功能特性。

宣传片欣赏:

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