【图】能源颠覆的进击 特斯拉Model Y性能测试

[汽车之家 专业评测]  拿到特斯拉Model Y的场景和两年前有一些雷同,在进口版Model 3刚刚入华时,我们也是在新年伊始抢先拿到了测试车。时光荏苒,猝不及防,过去短短两年的时间里,特斯拉的销量和市值连续翻倍。关注度的聚拢,也让这一次Model Y的到来要比Model 3更直达人心。所以,您在这篇文章里不仅可以看到实测的产品数据,更能够看到细节之中特斯拉产品发生的变化。

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60秒快速了解全文:

1、在汽车之家EV AH-100的测试标准下,2021款 特斯拉中国 Model Y 长续航全轮驱动版车型(以下简称Model Y)的高速续航成绩(90±2km/h)为356km;城市低速续航(30±2km/h)387km;

2、该车0-100km/h加速实测5.06秒;100-0km/h制动实测37.89米;

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2021款 特斯拉中国 Model Y售价车型售价(万元)续航里程2021款 长续航全轮驱动版33.99
NEDC工况下594km

2021款 Performance

高性能全轮驱动版

36.99WLTP工况下480km

目前特斯拉Model Y在国内仅推出了长续航版、高性能版两款车型,我们此次的测试车即为2021款 特斯拉中国 Model Y 长续航全轮驱动版车型。至于高性能版车型的表现如何,日后有机会我们也会为大家带来实际测试。

●续航测试

此次测试我们使用了最新版本的汽车之家EV AH-100测试标准,在一些测试细节和结果展示上作出了调整。如果您想了解新测试标准的调整详情,请点击这里查阅新标准的解读文章

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○低速工况续航测试

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要提前说明的是,本次特斯拉Model Y在进行高低速工况续航测试时,室外环境温度大概在-5℃左右,所以此次续航测试为冬季测试,低温会对纯电动车续航能力产生负面影响。在开始低速工况续航测试前,我们先将车辆电量充满,且在第一次满电跳枪后再进行三次补电操作,以避免虚电。

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虽然Model Y的NEDC续航里程为594km,但其充满电后的表显剩余续航里程仅为489km。经过向特斯拉官方求证,该车表显续航里程是建立在EPA工况上的动态显示,所以其满电表显续航也会根据驾驶员综合用车习惯、车辆用电器、环境温度等因素的改变而不同;不过关闭空调或开启空调等操作并不会对其表显续航造成影响。

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特斯拉Model Y不提供传统的节能、运动等驾驶模式,将加速模式调至轻松即为“节能状态”;同时该车动能回收力度仅有两级可调,“标准”即为动能回收力度最大;“停止模式”设定为“保持”,即车辆不会低速蠕行。当然,我们在开始续航测试前还要将空调开至23℃自动风量、小计里程清零。

关于空调,此前特斯拉Model 3采用PTC空调,而新款Model 3和Model Y均采用了热泵空调。PTC空调制热能力较强,同时其能耗也较高;而在环境温度不是很低的情况下,热泵空调有着较好的制热效率,能耗低,但当环境温度低于-10℃甚至更冷时,热泵空调的制热效果也会比较一般。对于本次测试时-5℃的环境温度来说,热泵空调是应该能发挥出高效率优势的。

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根据EV AH-100的测试标准,我们在行驶100.7km后停止了此次Model Y的低速工况续航测试,车辆平均车速为30.98km/h,其表显电耗为14.6kWh/100km。测试结束后我们立即为其补电,最终充入20.06kWh电量,三次补电均启动失败。最后我们得该车在此次低速工况续航测试中的能耗为19.9kWh/100km,根据车辆动力电池容量计算,该车在低速工况下的续航里程为387km。对于一款中型纯电动SUV而言,其低速能耗表现属于正常水平。

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在低速工况续航阶段,车辆实际行驶里程和表显续航里程减少的比例大概维持在1:1.05左右,也就是车辆行驶20km,表显续航减少21km左右。不论Model Y续航能力如何,但其建立在EPA工况基础上的动态续航显示确实可为我们日常用车提供更有价值的参考。

○高速工况续航测试

在开始高速续航测试前,我们同样将车辆充至满电,并对其进行三次补电操作,该车满电时表显续航里程为488km。同时,我们将加速调至轻松模式,动能回收调至标准模式,空调开至23℃自动风量,小计里程清零。

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根据EV AH-100的测试标准,我们在行驶了204.2km后停止此次高速工况续航测试,车辆剩余电量为48%,剩余续航里程为233km。

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最终,我们为其充入了44.07kWh电量,根据实际行驶里程和充电量计算得Model Y在此次高速工况续航测试下的能耗为21.6kWh/100km,该车在此工况下的续航里程为356km。

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在高速工况续航部分,40km之前车辆实际行驶里程和表显续航里程减少的比例大概在1:1.6左右,也就是车辆行驶20km,表显续航减少32km左右。

随着行驶里程的不断增加,车辆掉电比例慢慢处于下降且趋于稳定的状态;在行驶100km以后,车辆实际行驶里程和表显续航里程减少的比例基本可以稳定在1:1.1左右。高速续航再次验证了我们在低速续航给出的观点:Model Y表显续航可以为我们日常用车提供更有价值的参考。

○充电速率测试

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在续航测试后,我们也对Model Y的快充速度进行了测试。在国家电网120kW的直流快充桩上,该车从30%电量充至80%电量共耗时52分钟,速度不算快。在快充过程中,我们对车辆充电功率进行了记录,期间最高充电功率为47.9kW左右,最低充电功率在42.9kW左右。

小结:

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根据实际续航测试成绩,我们根据35%+65%的城际高速+城市低速比例计算出特斯拉Model Y的综合续航成绩为376km;与Model Y的NEDC续航里程相比,此次该车实际续航成绩基本是打了6折左右。在低温环境下,这样的续航能力不算出色,但应该算不上差。


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卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

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未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

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据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

欢迎关注未来汽车日报(ID:auto-time)

卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「
未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

头条

智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

中汽协:预计2021年新能源汽车销量180万辆,同比增长约40%

12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

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据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

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卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

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12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

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精选

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12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

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12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

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蔚来与国网电动签署深度合作框架协议

12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

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大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

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从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

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近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

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12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

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12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

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12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

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近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

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12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

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天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

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卡门简报 | 智己汽车计划5年内推1000km续航产品;一辆Model S「失控」撞向居民楼;新能源车补贴3年后或完全退出_详细解读_最新资讯_热点事件

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未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

卡门简报

整理|张一

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智己汽车联手宁德时代,未来5年推出1000km续航产品

12月14日,未来汽车日报从上汽集团接近智己汽车项目的高层独家获悉,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利。智己汽车筹备组副组长刘涛表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000公里的续航、20万公里零衰减,预计未来5年内推向市场。(未来汽车日报)

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12月11日,中国汽车工业协会预计2020年汽车总销量将达2530万辆,同比降幅2%左右,其中新能源汽车销量130万辆,同比增长8%左右。预计2021年汽车总销量2630万辆,同比增长4%左右,其中新能源汽车销量180万辆,同比增长40%左右。(未来汽车日报)

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12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

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12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

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天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

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近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

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R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

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近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

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精选

中汽协预计新能源车补贴3年后或完全退出

12月11日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预计,新能源汽车补贴政策将在2-3年后完全退出。他指出,“在油电价差下,新能源运营车辆全生命周期经济性已经全面超越燃油车。随着补贴退出,电池降本速度低于预期,短期内消费者购车成本高于同等燃油车,长期来看,将会实现无补贴首购平价。”(未来汽车日报)

东风集团IPO申请顺利过会,东风汽车“喜提”涨停

12月11日,东风集团股份发布公告称,深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开,根据会议审议结果,东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。12月14日收盘,东风汽车涨停,报6.34元。(未来汽车日报

特斯拉安全危机再现:一辆Model S「失控」撞向居民楼

近日,一位微博认证博主爆料,12月12日傍晚,北京市海淀区一居民区内,一辆白色特斯拉Model S失控撞向居民楼。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。从现场照片来看,这辆特斯拉Model S的车头已经全部钻入一楼阳台底部,车辆损坏严重。特斯拉官方向未来汽车日报表示,该事件仍在调查中。(未来汽车日报)

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12月14日,蔚来与国网电动汽车服务有限公司在北京东方广场蔚来中心签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将开展充换电站共建、车网互动等合作,力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。目前,蔚来与国网电动已经开展V2G技术(利用电动车的动力电池反向给电网送电)试点。(未来汽车日报

马斯克发内部信要求“增加产量”,冲刺年销50万辆目标

据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内部信中强调,特斯拉当前的首要任务是提升产能,实现2020年总销量50万辆的目标。特斯拉官方数据显示,今年前三季度,特斯拉在全球范围交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆,累计交付31.835万辆。这意味着,特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车才能达到目标。(未来汽车日报)

零跑汽车收购新福达汽车100%股份,或为解决生产资质问题

天眼查显示,福建新福达汽车工业有限公司近日发生工商变更,原股东三龙集团有限公司退出,新增股东零跑汽车有限公司,持股比例100%。零跑汽车此次全资收购福建新福达,或是为解决生产资质问题。目前,零跑汽车尚不具备生产资质,由长江乘用车代工生产。不久前,长江乘用车母公司——长江汽车被法院裁定正式进入破产清算程序。(未来汽车日报)

来源:天眼查

全国充电基础设施累计数量为153.9万台,同比增加31.1%

近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年11月充电桩运营数据。截至2020年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台。其中,公共充电桩环比增加2.9万台。如果算上私人充电桩数量,截止今年11月,全国充电基础设施(公共+私人)累计建成153.9万台,同比增加31.1%。(汽车之家)

大众在欧洲或需要40座电池工厂提供动力电池

据外媒报道,大众集团CEO赫伯特·迪斯表示,“如果欧盟通过了绿色协议,目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”欧盟的绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动车上路。(盖世汽车)

新技术

R汽车将于2021年1月发布R-TECH技术品牌

从上汽集团官方获悉,上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于2021年1月发布全新技术品牌R-TECH。R-TECH将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术,将最先搭载于R汽车首款旗舰量产SUV MARVEL R。在智能驾驶方面,R汽车通过整车传感器、超清摄像头、毫米波雷达等,构建了三重感知体系,可以实现R PILOT 3.0级别的自动驾驶。(未来汽车日报)

BEIJING汽车推出4.0版换电站,单次换电30秒

近日,BEIJING汽车4.0版换电站正式推出。新版换电站换电效率大幅度提升,单次换电30秒,换电全过程用时由原来的3分钟缩减到1.5分钟。此外,新版换电站预备电池存储量,也从原来的30块增加到60块。截至2020年12月底,BEIJING汽车新建的9座4.0换电站将全部投入运营。(汽车之家)

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