华米OV海外战:攻守间困境犹存_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自微信公众号“Wise财经”(ID:onecaijing),作者:马克,36氪经授权发布。

华为海外“败退”

一番体验后,Alex最后还是退掉了刚刚入手的一部最新款手机——华为P40 Pro。

“虽然没了谷歌服务这部手机基本上还能正常能使用,但具体操作起来还是有诸多不便之处,所以我也只好忍痛割爱了。”

作为一名追随了华为5年之久的“老花粉”,Alex最终还是在其缺少谷歌服务的事实面前选择了“移情别恋”——重新下单了一部三星 Galaxy S20 Plus。

2019年5月,美国下令禁止华为使用GMS(谷歌移动服务),禁令生效后,华为于当年9月推出的Mate30系列和去年3月上线的P40系列均无法搭载谷歌服务。

尽管缺少谷歌服务对国内用户的使用体验并没有造成太大的影响,但对于华为的海外市场来说,这注定是一个致命打击。

由于GMS提供的搜索、邮箱、地图、YouTube以及应用商店Play store等服务,均是海外用户早已习惯的高频应用,而谷歌的这一断供行为相当于断了华为在海外市场的“生路”,从Mate 30系列上市以来在欧洲市场的冷淡反应便可见端倪。

“其实没有GMS也不至于完全致命,毕竟YouTube上有大把的教程告诉你如何在这款手机上安装Facebook、Instagram和Maps等原来谷歌商店里的应用程序,但总的来说使用体验还是差了很多。”

Alex向「Wise财经」描述了他在使用过程中遇到的问题:首先,尽管通过教程能下载谷歌商店的大多数应用,但像eBay这样的刚需程序还是无法下载;其次,成功下载的应用在收到消息通知方面会有所延迟,而且有的应用如Netflix在使用时会有不稳定的情况发生。最重要的是,没有了谷歌服务手机上的银行App无法进行转账和线上付款,这对习惯了网上购物和支付的年轻人来说,无疑是一个巨大的“缺陷”。

基于以上种种原因,Alex最终选择了“弃华为站三星”,尽管他也无不可惜地表示:“单从相机、电池和价格等方面来说,华为P40 Pro简直是艺术品”。

除了功能上的“缺陷”之外,谷歌断供带给华为的影响也反映在其海外的销售市场上。

以欧洲为例,电信运营商Vodafone(沃达丰)在罗马尼亚门店的一位销售人员Alina告诉「Wise财经」,没有了谷歌服务的华为,其P40系列对当地用户的吸引力明显不如此前的其他系列。

“有好几位潜在客户表达了订购意向后却一直迟迟不肯签合同,而许多已经购买了华为P40系列的客户则在几天后上门要求退货——尽管手机本身没有任何质量问题。”

面对对华为手机逐渐失去兴趣的消费者,Vodafone也在调整相应的策略。

Alina表示,去年年底公司已经将华为P40系列从其线下和线上渠道的热推位置上撤了下来,并且以目前的情况来看,用不了多久公司可能会以很大的折扣来处理这些手机,以摆脱当前库存。

同时,当消费者在华为和其他品牌的手机中犹豫不决时,她也会毫不犹豫地建议他们选择其他品牌。“毕竟,谁也不想花1000欧元买个‘问题机’回家。”

另一方面,为了减少谷歌断供所带来的影响以及挽救海外市场的部分损失,华为也在软硬件等方面做出了多番尝试。

去年2月底,华为正式推出了GMS的替代方案HMS(华为移动服务)以及与Play store对应的App Gallery应用商店,并宣布将拿出10亿美元以激励开发者在HMS+APP Gallery的生态下开发软件,同时还将给应用开发者的分成提高至1:9,而谷歌和苹果给开发者的分成为3:7。

截至目前,APP Gallery已经发布了近10万个应用程序,但与谷歌Play store上近300万的数量相比,显然华为还有不小的差距。

另外,在P30系列发布了一年多以后,华为于去年5月在德国再一次发布了新版的P30 Pro机型。但与旧版相比,新版的不同之处仅在于手机外壳的颜色和材料做出细微改动,但其实华为这样做也实属无奈,毕竟P30系列在谷歌禁令生效之前最后一款获得认证可以使用GMS服务的手机。

通过重复发布拥有谷歌服务的P30系列手机,短期内似乎可以为华为弥补一些由P40系列在欧洲市场遇阻带来的损失,但从长期来看,这一方法并无可持续效应,至少5G这一关P30系列就难以突破。

尽管付出了诸多努力,但从现实数据来看,华为仍旧未能阻止其在海外市场出现的下滑趋势。

根据研究公司Canalys数据显示,2020年第二季度华为海外市场的出货量为1560万台,与2019年同期的2140万台相比,下降了27%,而这一降幅在去年第一季度更是高达35%。另外,华为在其最大的海外市场欧洲也遭受重创,去年4月至6月期间其在该地区的出货量为700万台,同比下降了17%。

从种种迹象来看,我们不得不承认一个事实:在失去了谷歌服务的“加持”之后,华为终究还是没能留住欧洲用户的心。

小米OV欧洲上位

与华为在欧洲市场表现出的“颓势”不同,一直以来以印度为最大海外市场的小米近来却在欧洲实现了逆势暴增。

另外,国产手机厂商OPPO和vivo也在不断攻下欧洲市场,也想分别蚕食华为在欧洲的“残余势力”。

据Canalys 欧洲手机市场数据显示,去年一季度,华为下跌 35%,小米同比增长 58%,OPPO 增长高达十倍;二季度,华为下跌 17%,小米大涨 65%超过华为位居第三;三季度华为下跌 31%,小米增长 91%,OPPO 涨幅更是高达 4 倍左右。

凭借这次增长,目前小米在欧洲的市场占有率已经超过华为排名第三,仅次于三星和苹果,这也是其自出海以来首次挤进欧洲手机市场前三。值得一提的是,在欧洲手机市场排名前五的厂商中,只有小米和苹果在疫情中实现了同比正向增长。

除此之外,在较为发达的西欧市场,小米手机第二季度的出货量同比增长突破116%,而在其最大的欧洲市场西班牙,小米手机的出货量已经连续两个季度保持第一,增速超150%,市场占有率达到37%。另外,在法国和德国,小米也分别以第2和第4的市场占有率成功在当地市场抢占了一席之地。

2017年11月,小米在西班牙举行了首次发布会,标志着其正式登陆欧洲市场。短短两年多的时间,小米之所以能在该市场迅速崛起,与其产品定位、销售策略以及对手变化等因素不无关系。

以“高性价比”著称的小米手机在风靡国内和印度市场后,同样也因此获得了欧洲消费者的青睐。

而即便是增长幅度高达4倍的OPPO,在欧洲整体的市场销售中却并不尽人意。有欧洲电信运营商告诉我们,OPPO是刚刚进入欧洲不久的品牌,多数消费者对于该品牌并不知晓,只是在消费者购买时才会进行推荐。

在走访了罗马尼亚的两大电信运营商Vodafone和Orange旗下的门店以及当地最大的家电零售商eMAG后,「Wise财经」发现,小米在本地的手机产品布局主要以Redmi系列为主,价格分布在150到200欧元之间,在当地属于低价产品。

据Alina介绍,考虑到疫情期间的经济压力,消费者对价格更为敏感,“同样是200欧元的预算,小米手机无论从配置还是功能上来说,都比其他品牌要强很多,客户没有理由不选择它。”

这也印证了Canalys近期发布的相关报告,据统计,2020年第三季度全球最受欢迎的十大手机均是250欧元以下的中低价位手机,而仅小米就占了10款中的3款,其中Redmi Note 8/8T系列更是位居第二。

除了用低价策略“俘获”人心之外,小米还通过与当地运营商的深度捆绑增强了线上和线下的渠道优势,另外,小米还通过“手机+周边”的模式不断吸引消费者购买周边产品,最终实现从周边到手机的购物模式,从而有助于其在欧洲市场打开局面。

和国内用户早已习惯的线上购买模式不同,在欧洲仍有不少消费者愿意选择运营商合约机(“手机+每月资费”套餐)这一购买模式。

因此,早在进入欧洲市场之初,小米就通过与李嘉诚旗下的长江和记实业合作,成功将其产品打进了奥地利、丹麦、爱尔兰、意大利、瑞典和英国等欧洲各国的3集团店铺。同样,欧洲最大的两家电信运营商Vodafone和Orange也与小米达成了类似合作。

通过与当地运营商的合作,不仅可以让小米在欧洲的分销渠道更加多元,还能提高当地用户对品牌的认可,有助于摆脱消费者对中国产品的固有印象。

此外,谷歌断供华为也从某种程度上成全了小米,后者以GMS服务这一优势取代了华为在欧洲市场为中国品牌打开的知名度,并迅速蚕食了其在该地区丢失的市场份额。

正如Alina所说,“以前如果一位顾客想要中国手机,我们会首推华为。但现在情况不一样了,大家突然对没有谷歌服务的华为失去了兴趣,所以我们只能推荐小米。因为在所有中国品牌的手机中,名气最大的除了华为,就是它了。”

困境犹存

尽管小米在欧洲捷报频传,但其在国内和印度两大市场的表现却不尽如人意。

根据Counterpoint发布的《2020年第二季度中国智能手机市场报告》显示,去年二季度小米手机在国内市场的出货量同比下降了35%,在前五大手机厂商中降幅最大,市场份额一度跌至9%,排在华为和OV之后。

而在其最大的海外市场印度,受疫情和政策的影响,去年二季度小米手机在当地的出货量更是暴跌了48%,几近腰斩。

尽管在以上两大市场接连受创,但根据Counterpoint的数据显示,小米手机在全球市场的跌幅仅为18%。可以肯定的是,这其中欧洲市场的逆势增长占了不少功劳。因此对小米来说,守住欧洲这一市场对其手机业务的发展将显得至关重要。

但和其他市场一样,小米手机用“高性价比”在欧洲市场站稳脚跟之后,同样也要面临自身的一大“顽疾”——高端市场空白。不过,雷军这次似乎拿出了十足的决心,扬言“要不计成本冲击高端手机市场。”

去年年初,小米10系列在全球发布,这一举动标志着小米正式进入了高端机市场的大门。随后,小米又相继推出了小米10至尊版、小米10青春版等,以及去年11月在欧洲上线的小米10T系列。

而纵观当前米OV们在海外的销售情况,可以说,大家在冲击高端市场的过程中,还有很长的一段路要走,只有在高端市场站稳脚步才能够和华为,以及三星对抗。

在退掉华为P40 Pro(8+256GB,750欧元)后,Alex宁愿选择价格更高内存更小的三星 Galaxy S20 Plus(12+128GB,1000欧元),也没有选择价格相对较低内存更大的小米10 Pro(8+256GB,800欧元),因为在他的认知里,小米手机一直是为收入较低的人群服务的。

“我不确定一家主打200欧元以下产品的公司能在高端机上有什么优势,三星虽然贵一点,但至少在质量和功能上还是有品牌保证的”,在向「Wise财经」解释这一选择的同时,Alex还不忘再次补充,“说实话,要不是因为GMS,华为P40 Pro真的是最佳选择”。

Alina也证实了他的这一说法,她表示,从消费者一般比较关心的相机和充电等功能上来说,三星和华为的确要优于小米;而从心理上来说,高端客户也更愿意选择知名品牌,“毕竟他们已经为这一部分付过费了”。

由此可见,“高性价比”不仅是小米成功打进欧洲市场的“铺路石”,但同时也很有可能成为其冲击高端市场的“绊脚石”。

其实,不只是欧洲,在中国小米也面临着同样的问题。

曾经靠“千元机”在国内夺得第一市场份额的小米,在近几年开始被后来者赶超。这其中除了小米缺少自己的核心技术之外,深入人心的“极致性价比”也成了罪魁祸首之一——使其错过了抢占高端市场这块大“蛋糕”的最佳时机。

反观华为,早期凭借高端机型抢先入局国内空白的高端市场乃至成为“国货之光”,随后又一举挺进欧洲市场与苹果和三星一起三分天下。

但好景不长,从去年的“谷歌断供”到近期的“芯片断供”,华为在软硬件方面遭到了美国禁令的双重挤压。

尽管在2020年第二季度华为的全球出货量首次超越三星排名第一,但其中71%都来自于国内市场,而其在国内也已经抢占了47%的市场份额,几乎打下了半壁江山。可以想象,华为未来在中国市场的增长空间将十分有限。

如今,面对小米OV在海外市场的不断进攻、天花板可见的国内市场,以及芯片缺失的致命打击,华为还有望扳回一局吗?

致敬速度!AIRFLY Turbo P1开启高速多效吹风机新时代

近日,全新女性美容品类创新引领品牌AIRFLY联合保时捷德国设计团队,带来集合极速干发、高效养护、轻松便携于一身的新一代高速多效吹风机AIRFLY Turbo P1。它创新40项专利黑科技, 彻底摒弃传统吹风机耗时、费力、伤发等特性,可以在短时间内实现秀发的清爽与蓬顺,助飞现代女性精致出行。

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AIRFLY Turbo P1高速吹风机

以速干为名,直达消费者最深诉求

AIRFLY团队直击消费者洗发流程费时费力的痛点,创新对吹风机机身工业结构和技术进行了大胆突破。虽AIRFLY TurboP1吹风机体型仅如手机般大小,但却具备超强风干动力。它颠覆性创新了专利DualBoos双风道导风技术与10万转/分钟的磁悬浮高速数码马达,有效实现每秒超过17升的强劲气流的推进,仅需5分钟即可带走头发表面发丝水分,且丝毫不会损伤发质,为都市女性带来更高品质的吹发享受。

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AIRFLY独创双风道导风技术

三重养护 重现秀发光泽顺滑

智能温控 防止高温损伤

传统吹风机大多利用极端高温烘干头发,使用时间长容易造成发质干枯、毛躁和易断。基于此,AIRFLY吹风机全新突破,于出风口配置NTC热感测器,每秒50余次检测温度,以高速风干取代传统形式上的高温烘干,防止高温烫伤头皮、损伤发质。

鱼子酱铂金胶原蛋白 成膜保护发丝

除干发以外,AIRFLY更能高效养发。首创的专利AirCyclon养发柔风嘴,利用伯努利效应,在极速干发的同时,释出养发的鱼子酱铂金胶原蛋白,均匀包裹头发,成膜保护发丝。该成分通过日本实验室的严格检测与把控,每1000克鱼子酱中仅提炼出1克无添加的鱼籽精华,其营养价值极高,活性是其他海洋动物的40倍,能够长效锁水、强韧发丝,头发更加顺滑,不再担心卡梳掉发。

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AIRFLY鱼子酱胶原蛋白等养护成分由柔风嘴吹出

等离子有效抑菌 根源养护头皮发丝

顺应大多数消费者对发质深层滋养的需求,AIRFLY Turbo P1吹风机首次采用等离子科技。对比负离子只能抚毛躁,水离子只能短暂补水,AIRFLY所采用的等离子抚躁同时,更能有效抑制头皮上的细菌生长繁殖,让头皮环境更加清爽健康,长期使用根源养发。

基于以上三大养发黑科技,AIRFLY Turbo P1至此将消费者从头发损伤的压力中解放出来,令养护头发得以在吹发过程中实现,令养护头发变成一种快速而简单轻松的享受。

保时捷团队设计:完美主义下的工艺作品

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AIRFLY x 保时捷 设计师

AIRFLY Turbo P1产品外观,由AIRFLY联合保时捷团队共同打造。在这份联合设计作品中,AIRFLY延续了保时捷德式工艺对细节一丝不苟的追求,大胆采取高延展性的航天级铝合金作为产品机身材料,有别市面上传统吹风机的塑料型机身设计,金属机身的质感和高级感更得以显现的同时,隔热效果和耐摔程度也不减少半分。同时,创新了390g的轻量化机身,更重新定义了市场对吹风机重量的认知,高级感尽在掌握。

AIRFLY Turbo P1吹风机目前已在天猫旗舰店等电商平台上线。

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我被“阿里P7员工”的杀猪盘骗了34万

作者:梅子,编辑:万芳、小悟空(腾讯科技),原文标题:《靠比特币、信用卡“杀猪”,我被“阿里P7员工”骗了34万》,头图来自:视觉中国

“杀猪盘”又刷屏了。

有网友称自己遭遇了“杀猪盘”,被骗了40万。

“杀猪盘”甚至出现了专业组织,帮助骗子在网络上自我包装。通过晒读书、座驾、健身、旅游照片,吸引一二线城市女性。等到感情熟络后,诱导受害者投资数字货币、网络私彩、野鸡理财。

女孩们辛苦攒的血汗钱,就这么没了。

不同于其他骗局的“短、平、快”,这种诈骗过程相对比较长,犹如把猪养肥后再宰杀。

本期显微故事讲述的就是几位经历杀猪盘的受害者的故事,他们之中:

有人以为遇到了条件好、会理财的“阿里P7员工”,但被骗34万;

有人一开始只想挣点零花钱,中间也能质疑过,但还是被骗子套路,终遭宰杀;

有人比较幸运,看出了骗子的套路,及时退出……

以下是关于他们的真实故事。

“阿里员工”4天骗我34万,引导我用借贷后充值投资

来自:crying,90后,企业文员

今年9月,我在豆瓣同城单身小组里看到了一个自称“邵远”的相亲贴,文风很能戳中文艺女青年,个人条件也很好。

我跟骗子打了个招呼,在豆瓣上互换了联系方式。他说因为电脑翻墙导致微信无法登录,让我加他的QQ。

我们聊的很好。他说自己18岁就去洛杉矶留学,回国后杭州阿里工作5年,干到了P7。他还说因为自己感情上受到伤害,所以放弃了杭州的工作。

在聊天的最后阶段,他提及副业,说自己每天看看趋势,趋势好的话会投资,然后赚点小钱。但是这个话题只是简单提及几句,并没有深入交流。

其实刚认识第一天就提及钱或者投资这些事,确实是应该警惕的。但是这个陷阱被包裹在恋爱的糖衣下,让我完全没有识别出来。

图 | 我和他的聊天记录

后来在聊天过程中,骗子开始给我下套,发给我一个链接,让我下载一个App,然后指导我在平台上注册充值和操作。

就这样,我先是充值500元,再是充值1万元,当天晚上都可以得到收益然后提现。这让我彻底放松警惕,一步步落入陷阱中。

图 | App页面

我们认识的第五天,骗子说当天的走势很好,让我充值5万元。我那阵子被他的感情攻势迷的晕晕乎乎,压根没有怀疑过这是个骗局。

充值成功后,他让我联系客服注册平台的VIP,成为VIP的条件是需要48小时内充值20万。

图 | 客服和我的聊天记录

我手里没有这么多流动资金,骗子就引导我通过借呗、招联好期贷、携程金融等等各种网络借贷平台借钱,凑够20万。

现在想想凑钱的那两天,我真的是疯了,整个人都处于疯掉的状态。

好不容易凑够了20万充值进去,结果当天晚上骗子说趋势有波动,不能在平台上操作提现,怕亏本。于是他找了“自己的叔叔”帮忙,那个叔叔说“需要再额外准备15万的备用金”,才能帮忙操作。

直到这一步,我都没意识到这是个骗局,就这样傻傻地被骗被宰。

就这样,短短的四天,我被骗了34万。

当我意识到自己被骗打电话报警的时候,警察说追回的希望渺茫,这种作案团伙通常都在境外,而且收到钱后会迅速将钱转移至十多个银行卡中。

所有旁观者听到这个故事都说,感觉我在这个过程中的智商是0,念过书的还不如文盲聪明。

我怎么就那么傻会被这么低级的骗局骗呢?

现在想来大概有以下几点吧:

1. 骗子抓住了我急于找对象结婚的心理。他把自己包装成有房有车、感情专一、无不良嗜好的优质结婚对象,并且称希望一年内结婚,让我放松警惕。

2. 骗子通过了解我的感情史以及兴趣爱好,迅速找到与我的共同话题。与他认识一个礼拜,熟悉的就好像认识了几个月。他会抓住你的兴趣爱好,跟你聊你感兴趣的事。

3. 骗子所说的个人情况看似真实,实则没有透露任何具体的信息。譬如他说是在LA留学,并没有说具体的学校,我就被这些虚无缥缈的东西骗的晕头转向。

4. 骗子抓住了我对金钱的渴望。他用高收益吸引我,并用恋爱作为糖衣,彻底骗取我对他的信任,一步步落入陷阱中。

所以说,骗子才是这个世界上最懂人性的人——对情感和金钱贪婪的人性。

虽然我比较幸运,自己工作挣的钱加上家里的帮衬,能够填补这次的窟窿。但是这都是辛辛苦苦赚的血汗钱,每每想到也非常心疼。

但作为受害者,我扪心自问,苍蝇不叮无缝的蛋,能被骗最大的原因还是自己。是自己没有提高警惕,才让骗子有了可乘之机。所以无论家人朋友说我什么骂我什么,都是我咎由自取,就是该骂。我现在只想着努力工作赚钱,脚踏实地,早日把欠家里的钱还上。不要再想着天上掉馅饼的事,也不要相信网络上虚无缥缈的人。

误入“信用卡代还”骗局,现在我一看见钱就头疼

来自:金灿灿,80后,普通职员

这是我遭受的人生第一个这么大的打击。

8月25日,有一个人从闲鱼联系我,问我愿不愿意做抖音任务,点赞就可以,无需投资。

我想着可以挣点零花钱,就答应了。

那个人先是拉我进群,我发现,抖音一天只能做5单,一单在收入在1元左右,赚不到什么钱。

图 | 除了抖音的单,群里还一直晒信用卡代还的单

看大家都在晒收益,我也心动了,开始做了代还。刚开始一千,循环下来一天能赚个百来块。

我老公当时就说让我要小心了,我心想即便是骗人的,也就是亏一两千块钱。

后来,群里突然发消息说有联单任务,需要更高的本金,我说不做。但他们告诉我,我已经被派发了联单,任务完不成就要失效了,团队也会受影响。

一个群友就私信我,说可以帮我把钱补上,而且佣金归我,我当时挺感激的,放松了警惕,继续玩。

也就是这一念之差,让我走上了不归路。

图 | 骗子的QQ

没两天我又被派发了一个8000多元的急单。因为上一次的经历,我想都没想,从支付宝借钱冲了一万进去,但没有得到返款。但群里的人一直晒单,说自己已经返款成功了,发财了之类的。我咨询了客服,客服回复我说超时,需要冲单,再抢一单完成就好了。

群里同时又有人晒单了,说他也超时了,只能抢一单完成,然后又晒了冲单返款成功的截图。

脑残的我从支付宝里借钱一直补,最终被套进去8万6千元。迟迟得不到返款,客服让我继续抢单、充值,我看一下还要再充值8万多。

那个群友又私聊我,说可以帮我一点,让我自己凑一部分,我说不可能的,就算是真的我也不会再补钱进去。

我选择了报警,跟警察说明情况后,他们只说让我吃一堑长一智。

警察局回来之后,真是万念俱灰,硬撑着做了一家人的饭,回房间我在床上直挺挺地躺着,多希望这是一场梦。

到了第二天老公说要去看车了,交首付,我告诉了他被骗的事。老公愣了一会,说:为什么不听我的话?钱我替你还,没有下次了。

就这样我开始了还房贷、车贷外加骗款的日子,老公看我省吃俭用也挺心疼,还想办法多赚点零花钱给我。

我说账还完之前我不配有零花钱,老公安慰我说没必要,我现在落了个头疼的毛病,每天早上疼的厉害,也不想再看见钱了。

我也跟我爸说我糟蹋了8万6元的事情,他并没有说我,怕我扛不住。

他开导我,让我从这件事里走出来,让我记住以后别想着占便宜,没那么美的事,有也不会轮到我。以前花钱大手大脚,总觉得生活的困境与我无关。

经历这一次被骗,我才知道,在这个科技发达的时代,不要想着投机取巧,没有不努力就能成功的。

运气只是一小部分,会有用完的一天,还是踏踏实实的做自己力所能及的事情吧。

挣了骗子2000块钱,还好我跑的快、没被骗

来自:梅子,28岁,互联网公司运营

如果不是稍微留点心眼,我可能也成了一只被杀的“猪”。

9月22日,我在一个信用卡薅羊毛群里看到,有人发信息说要收徒,撸比特币,一天能挣500元左右,但是要收盈利的10%,作为茶水费。

之前我炒过一段时间数字货币,虽然还是一个币圈小白,但也没赔钱。

在交易所里面还有几千块钱的山寨币,已经很久没看了。比特币今年涨的挺不错,我就想是不是有些新的玩法,反正还有几千块的币作为筹码,就加了骗子的微信。

骗子没有解释玩法,只是说让跟着一步步的操作。

步骤就是先在火币网充值比特币,将币转到骗子介绍的平台进行交易,跟着骗子的指令买空或者买多,操作几轮,其中有挣也有赔。

图 | 我和骗子的聊天及充值记录

第一天,我充值了价值1000块钱的比特币,大约半小时,就挣了400多块钱。骗子还带我继续操作,学习如何把币提出来,并如何变成人民币。当时我觉得很奇怪,第二天还要继续操作,为什么要提出来。

这个套路实际上就是说明平台没问题,让人放下戒心,但反而让我有了一些戒备。

而且,中间发生了两个插曲:

第一个插曲,在充值环节出了问题,骗子让我加平台客服QQ,由客服来协助充值。客服解释说,是通道维护,可以提供转账记录代为充值。当时我也觉得很奇怪,一个交易平台的客服,居然是一对一的QQ。后来一想,应该是用来诈骗的App要经常换皮,开发客服功能成本太高了。

第二个插曲,骗子说如果我能再介绍三个人一起玩,他就不收我每周的茶水费。这时候又让我感觉,有点像传销,发展下线的套路。

我虽然已经有了戒心,但并没有提出质疑,反而装做很高兴的答应了,并告诉骗子我有很多以前炒币的朋友,他们一定也会很感兴趣的。

第二天,骗子引导我充值了价值6700块钱的比特币,同样的操作下来,显示我挣了1800多块钱。

但当天提币又出现了问题,客服解释说是因为系统维护,提不出来币。当时我就确定,我遇上骗子了。

但我没有慌张,继续跟骗子在微信上聊天,骗子说自己也提不出了,还在微信跟我说:之前都没问题,你运气咋那么不好,维护都被你碰到了,先洗洗睡吧,也许明天就好了。

我不再说提币的事情,反而跟他说,我跟几个朋友聊了,他们很感兴趣,但我当天比较忙,还没来得及告知他们具体操作。

骗子说,有的事情你也解释不清楚,让他们加我吧,我满口答应下来。

第三天,我告诉自己不要轻举妄动,在骗子找我之前,不主动着急提币,不咨询客服提币的事情。一方面让他觉得这些钱,我看不在眼里,另一方面不让他感觉我知道自己被骗了。

而且我用另一个微信,装作是我朋友,加了他的微信,但只聊了两句,表现出来感兴趣,但是不操作,借故拖延住他。

本来我们约定每天晚上9点左右操作,骗子当天下午带着新的套路就来找我了,说交易平台有充值币送币的活动。

当时我心想这不是扯么……你怎么不说充现金送现金。但我极力表现出自己被诱惑了,而且告诉骗子,自己可以把充值送的币卖给即将介绍给他的朋友们,倒手赚一笔。但是现在平台连提币都提不出来了,怕他们会有疑虑,还是等币提出来再说吧。

骗子说自己已经提出来了,让我再操作一下。

比较可笑的是,这时客服QQ主动联系我,要把等价值的钱通过银行转账的形式转给我,让我不用那么麻烦自己再操作了。

就这样,我的本金+我挣得骗子的钱,全部回到了我的手里。

后来我在网上搜到了很多跟我有类似经历的被骗者写的帖子,套路几乎一模一样,他们少则被骗几万,多则几十万。

现在想想看,可能是我遇到的骗子没有那么老道,才侥幸没有被套路。

当然,如果再有下次,我一定不会在玩火的边沿试探了。

小鹏P7鹏翼版开启预售,2021年量产激光雷达智能汽车_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

图片来源:小鹏汽车官方

作者丨丁唯一

编辑丨李欢欢

11月20日,小鹏汽车新品P7鹏翼版正式亮相2020广州国际车展。该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本,综合补贴后全国建议零售价36.69万-40.99万元。

小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造,车门为剪刀门,并加入专属超闪绿外观涂装,标配XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统。

其中,鹏翼门是该车型最吸睛的部分,拥有7种开启方式。此外,鹏翼门还支持自定义开合角,用户可对门的开启角度进行个性化设置,开闭控制精度以5%为单位。除此之外,鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达,在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动,防止车门与障碍物碰撞,同时,障碍物移除后车门还能够继续开启。

发布会上,小鹏汽车还发布了下一代自动驾驶架构,对软硬件体系进行大幅升级。

图片来源:小鹏汽车官方

软件架构方面,小鹏汽车以全栈自研为基础,拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。

在硬件架构方面,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案,总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件冗余设计。

升级后的体系将在控制域高度集成、算力量级、高精度定位和感知融合能力四个方面带来提升。

小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏汽车将于2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的探测角度更广,障碍物识别能力也较强,但成本问题不能忽视。此前,小鹏汽车自动驾驶产品负责人黄鑫向未来汽车日报表示:“通过安装激光雷达,L3级自动驾驶的适用场景增加了20%,但成本增长了40%-50%。”

不过,自动驾驶在小鹏汽车的整体战略中,相当于一颗“皇冠上的明珠”。为此,小鹏汽车一直坚持对自动驾驶的高投入。

请关注未来汽车日报

小鹏P7鹏翼版开启预售,2021年量产激光雷达智能汽车_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

图片来源:小鹏汽车官方

作者丨丁唯一

编辑丨李欢欢

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小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造,车门为剪刀门,并加入专属超闪绿外观涂装,标配XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统。

其中,鹏翼门是该车型最吸睛的部分,拥有7种开启方式。此外,鹏翼门还支持自定义开合角,用户可对门的开启角度进行个性化设置,开闭控制精度以5%为单位。除此之外,鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达,在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动,防止车门与障碍物碰撞,同时,障碍物移除后车门还能够继续开启。

发布会上,小鹏汽车还发布了下一代自动驾驶架构,对软硬件体系进行大幅升级。

图片来源:小鹏汽车官方

软件架构方面,小鹏汽车以全栈自研为基础,拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。

在硬件架构方面,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案,总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件冗余设计。

升级后的体系将在控制域高度集成、算力量级、高精度定位和感知融合能力四个方面带来提升。

小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏汽车将于2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的探测角度更广,障碍物识别能力也较强,但成本问题不能忽视。此前,小鹏汽车自动驾驶产品负责人黄鑫向未来汽车日报表示:“通过安装激光雷达,L3级自动驾驶的适用场景增加了20%,但成本增长了40%-50%。”

不过,自动驾驶在小鹏汽车的整体战略中,相当于一颗“皇冠上的明珠”。为此,小鹏汽车一直坚持对自动驾驶的高投入。

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小鹏P7鹏翼版开启预售,2021年量产激光雷达智能汽车_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:丁唯一。

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编辑丨李欢欢

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在硬件架构方面,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案,总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件冗余设计。

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