【图】还需努力 测试奔腾T77 PRO 280 TID

[汽车之家 专业评测] 2018年奔腾T77(参数|询价)在广州车展上市,对于一款紧凑型SUV,仅提供1.2T发动机,这显然有点跟不上竞争对手的节奏。去年3月份,搭载1.5T的奔腾T77 PRO(以下简称T77 PRO)正式走入市场。今天,我们拿到了T77 PRO的试驾车,看看在性能方面,相比1.2T的车型到底有多大的提升。

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●外观内饰回顾

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型

奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.88万

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外观方面,T77 PRO并不像其他品牌那样,把PRO版和普通版区分开,除了尾标T77 PRO和T77没有什么区别。外观我就不过多介绍了,如果您想看详细讲解,可以点击上方图片,我同事对T77进行了非常全面的测试,此篇主要讲讲我使用时的一些感受。

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该试驾车为T77 PRO的顶配车型,但只提供了主驾驶位的无钥匙进入功能,日常使用的便利性有所欠缺。为此我特意翻看了一下配置表,除了长安CS75 PLUS 1.5T也是主驾驶无钥匙进入以外,其余同级别的竞品顶配车型基本上都配备了前排的无钥匙进入功能。

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T77 PRO的方向盘手感适中,全系车型只支持上下调节,驾驶坐姿不是很合适,且座椅即便调整到最低模式后仍然有些偏高,这也导致方向盘上方会遮挡住仪表盘的图标露出。

一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型

多功能方向盘按键的功能类似于奔驰,左侧控制仪表盘,右侧控制中控屏幕。而两侧的“OK键”只能往下拨,这一点和大家的使用逻辑有些相悖。右侧的多功能按键有光标和快捷键两种调节方式,当使用光标模式后,驾驶员可以通过右侧按键来调整中控屏幕的设置,使用比较方便,不过其自带的“酷我音乐”则无法通过方向盘进行歌曲的切换。使用快捷键模式后,“酷我音乐”切歌的问题解决了,但中控屏幕只能回到主界面,其他的操作则只能通过触控中控屏幕来实现。

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使用方面,T77 PRO把一系列功能都平铺在了挡把的周围,这一点免去了驾驶员的寻找时间。T77配备了副驾驶下方的抽屉式储物格,私密性非常好,而在T77 PRO上这个功能被删减掉了。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.40 前排空间 25.00 17.00第二排空间 25.00 24.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 10.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 6.30 配置 70.00 63.00工艺质量 3.00 2.40 外部质量 15.00 14.50内部质量 15.00 9.50人体工程 5.50 3.25 座椅舒适性 35.00 18.50操作便利性 20.00 14.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 0.60 噪音感受 10.00 6.00 总分 31.00 21.45 AH100 得分:17.30 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

修改
本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难

从产品来说,T77在紧凑型SUV中的亮点主要是全系智控系统和丰富的储物空间,动态表现只能算是平平,跟主流产品还是有一些差距。T77虽然还存在一些不足,但是至少让我看到了新的东西,这表明了一种奔腾想要改变现状的态度,这是积极的信号。


奔腾T77和以往奔腾的车型相比有了长足的进步,它的外观内饰都有着自己的风格,以至于第一眼我看到它时都没想到是奔腾的车型,开起来之后觉得它哪儿哪儿都轻,厚重感欠佳,如果能再给驾驶员更多的驾驶质感的话那奔腾T77一定能拿个高分。


这台车静态给人眼前一亮的感觉,不仅是说外观内饰造型够有新意,而且运用了全息投影技术来具象化车机系统,很有意思。但是从动态表现来说,没有惊喜,动力储备、行驶质感以及隔音降噪水平都还需要下功夫提升。

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多功能方向盘按键的功能类似于奔驰,左侧控制仪表盘,右侧控制中控屏幕。而两侧的“OK键”只能往下拨,这一点和大家的使用逻辑有些相悖。右侧的多功能按键有光标和快捷键两种调节方式,当使用光标模式后,驾驶员可以通过右侧按键来调整中控屏幕的设置,使用比较方便,不过其自带的“酷我音乐”则无法通过方向盘进行歌曲的切换。使用快捷键模式后,“酷我音乐”切歌的问题解决了,但中控屏幕只能回到主界面,其他的操作则只能通过触控中控屏幕来实现。

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使用方面,T77 PRO把一系列功能都平铺在了挡把的周围,这一点免去了驾驶员的寻找时间。T77配备了副驾驶下方的抽屉式储物格,私密性非常好,而在T77 PRO上这个功能被删减掉了。

舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.40 前排空间 25.00 17.00第二排空间 25.00 24.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 10.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 6.30 配置 70.00 63.00工艺质量 3.00 2.40 外部质量 15.00 14.50内部质量 15.00 9.50人体工程 5.50 3.25 座椅舒适性 35.00 18.50操作便利性 20.00 14.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 0.60 噪音感受 10.00 6.00 总分 31.00 21.45 AH100 得分:17.30 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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从产品来说,T77在紧凑型SUV中的亮点主要是全系智控系统和丰富的储物空间,动态表现只能算是平平,跟主流产品还是有一些差距。T77虽然还存在一些不足,但是至少让我看到了新的东西,这表明了一种奔腾想要改变现状的态度,这是积极的信号。


奔腾T77和以往奔腾的车型相比有了长足的进步,它的外观内饰都有着自己的风格,以至于第一眼我看到它时都没想到是奔腾的车型,开起来之后觉得它哪儿哪儿都轻,厚重感欠佳,如果能再给驾驶员更多的驾驶质感的话那奔腾T77一定能拿个高分。


这台车静态给人眼前一亮的感觉,不仅是说外观内饰造型够有新意,而且运用了全息投影技术来具象化车机系统,很有意思。但是从动态表现来说,没有惊喜,动力储备、行驶质感以及隔音降噪水平都还需要下功夫提升。

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.40 前排空间 25.00 17.00第二排空间 25.00 24.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 10.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 6.30 配置 70.00 63.00工艺质量 3.00 2.40 外部质量 15.00 14.50内部质量 15.00 9.50人体工程 5.50 3.25 座椅舒适性 35.00 18.50操作便利性 20.00 14.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 0.60 噪音感受 10.00 6.00 总分 31.00 21.45 AH100 得分:17.30 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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奔腾T77和以往奔腾的车型相比有了长足的进步,它的外观内饰都有着自己的风格,以至于第一眼我看到它时都没想到是奔腾的车型,开起来之后觉得它哪儿哪儿都轻,厚重感欠佳,如果能再给驾驶员更多的驾驶质感的话那奔腾T77一定能拿个高分。


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一汽奔腾 奔腾T77 2020款 PRO 280 TID 自动尊贵型

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舒适性评价 分值 得分 空间 12.00 6.40 前排空间 25.00 17.00第二排空间 25.00 24.00第三排空间 20.00 0.00装载空间 15.00 0.00空间变化 10.00 6.00车内储物空间 15.00 10.00空间感 10.00 7.00配置 7.00 6.30 配置 70.00 63.00工艺质量 3.00 2.40 外部质量 15.00 14.50内部质量 15.00 9.50人体工程 5.50 3.25 座椅舒适性 35.00 18.50操作便利性 20.00 14.00儿童座椅 1.00 1.00 儿童座椅安装便利性 10.00 10.00车内噪音 1.50 1.50 车内噪音 15.00 15.00噪音感受 1.00 0.60 噪音感受 10.00 6.00 总分 31.00 21.45 AH100 得分:17.30 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比)

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